נשק יום ספורט רדיקלי וקטלני - מכוניות ספורט
נשק יום ספורט רדיקלי וקטלני - מכוניות ספורט
חובבי מסילות יודעים זאת היטב: מכוניות כביש סובלות מהמסלול, ספורטיבי ככל שיהיו. עד כמה שזה נשמע מדהים, אחד פרארי 488 GTB זו מכונית שנבנתה לכביש, לא למסלול. הביצועים המצטיינים שלו ללא ספק נגישים יותר על המסלול בהתחשב במגבלות הכביש, אך למעשה המסלול מעמיד את המכניקה של אפילו מכוניות העל החזקות ביותר במבחן.
הבלמים והצמיגים נשחקים בקצב ניתוק מנשק, והמונים "חסרי תועלת" (אלקטרוניקה, מושבי יוקרה, ניווט) הופכים לגבול הברור.
עם זאת, יש קטגוריה של מכוניות, צעצועי מסלול שניתן לנהוג בכביש, אך נוצרו לשימוש על המסלול. הרדיקל הוא ללא ספק מלכת הקטגוריה הזו.
מהדרך לרחוב, מילולית
La מכוניות ספורט רדיקליות יצרנית רכב אנגלית קטנה שהוקמה בשנת 1997; מיק הייד ופיל אבוט, שני מהנדסים וחובבי מירוצים הקימו את החברה מתוך כוונה ליצור מכוניות מירוץ מוסמכות לשימוש על הכביש.
למעשה, מכוניות אנגליות הן סירות מירוץ דמויות LMP שפועלות ב-Le Mans (רכב SR9 שרץ שם ב-2016) שניתן לרשום ולהשתמש בהן על הכביש, גם אם עם מגבלות ברורות.
La SR3 רדיקלי, הדגם שיצא בשנת 2002 הוא המכונית המפורסמת ביותר של יצרנית הרכב. זוהי סירה קטנה עם שלדת מסגרת, אווירודינמיקה קיצונית ורכיבי מכוניות מירוץ. מַעֲרֶכֶת מנועים ממוצא אופנוע מפותח, בהספק של 205 עד 330 כ"ס
אבל זה לא כל כך העוצמה שמשגעת את המכונית הזו: היא משקל מגוחך, אווירודינמיקה איומה, בלמי מירוץ ותיבת הילוכים עוקבים.
רק כדי להבין Supersport רדיקלי SR3 ה- 1500 מונע על ידי מנוע בנפח 1.5 ליטר באופן טבעי המפתח 205 כ"ס. במהירות של 9500 סל"ד ומומנט מרבי של 214 ננומטר ב -7100 סל"ד, משקלו היבש הוא 460 קג"מ ותיבת ההילוכים שהוא מתקין היא תיבת 6 הילוכים רציפה, היא פועלת מאפס. עד 0 קמ"ש, שיא של 100 G מושג תוך 3,8 שניות בעת בלימה ופנייה.
מלחמת ברקים
מי מבקר אותי יום מסלול הוא יודע כמה, יותר מאשר כוח אכזרי, אני שם מהירות פינה ובלימה לעשות שינוי. עָצוּם גֵרוּשׁ נוצר על ידי רדיקל, הוא מאפשר לו להיכנס לפינות במהירות מדהימה, במיוחד בפינות מהירות בהן האוויר דוחף אותו לקרקע, ממש להיצמד לקרקע. החלק הקשה ביותר עבור אלה שאינם מורגלים ברכב מסוג זה הוא להתרגל לנהיגה מסוג זה, כאשר ככל שאתה נכנס יותר לפינות כך האחיזה טובה יותר. לפיכך, מרחק העצירה קצר מאוד בשל משקלו הקל של הרכב.
פנינת הדגל של הבית קיצוניאיך שזה נקרא SR8... זוהי הגרסה הקיצונית והמהירה ביותר בטווח: מופעל על ידי מנוע V8 2600 סמ"ק (למעשה שני מנועי ארבעה צילינדרים בתור קו סוזוקי מחוברים יחדיו), הרדיקל מפתח 4 כוחות סוס. במהירות סרק 363 סל"ד.
ה- SR מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש תוך כ -3.0 שניות ומ -0 ל -160 קמ"ש תוך 6 שניות עם מהירות מרבית של 300 קמ"ש. האטה בפינה וערכי משיכה מגיעים ל -2,7 ו -2,8 ג'יגה בהתאמה.
יש גם גרסה SR8LM עם נפח של 2800 ס"מ³ והספק של 455 כ"ס, מכונית שמחזיקה בשיא Nürburgring Nordschleife לרכב חוקי לכביש עם זמן ריצה מדהים של 6 דקות ו-48 שניות.
