ריינג' רובר ספורט - בלעדיות ורבגוניות

רכב השטח הבלעדי מבריטניה יוכיח את עצמו בתפקידים רבים. היא מסוגלת להתגבר על שטח קשה, לשאת שבעה אנשים ולנהוג במהירות של לימוזינה איכותית. מי שרוצה להחזיק ריינג' רובר ספורט תכליתי חייב להכין לפחות 319 PLN.

המכירות של הריינג' רובר החדש החלו בשנה שעברה. המכונית של חמישה מטרים עם בסיס גלגלים ענק (2,92 מ') מספקת נוחות מלכותית על הכביש ועדיין מצוינת לנהיגת שטח. היצרן מודע לכך שמעגל הלקוחות שזקוקים לאותה מכונית גדולה ושיכולים להרשות לעצמם להוציא לפחות 0,5 מיליון PLN מוגבל.

האלטרנטיבה היא ריינג' רובר ספורט, הקשור מבחינה סגנונית וטכנית באופן הדוק לספינת הדגל ריינג' רובר. ספורט קצר ב-14,9 ס"מ, קצר ב-5,5 ס"מ וקל יותר ב-45 ק"ג מהאח האקסקלוסיבי. הקיצור של התלייה האחורית הפחית את קיבולת תא המטען. הריינג' רובר מכיל 909-2030 ליטר והספורט 784-1761 ליטר, למרות המרכב הקטן יותר, הריינג' רובר ספורט עדיין נראה מרשים. הגוף מלא בקווים סדירים ומסיביים. משקל נגד אופטי אליהם - גלגלים בקוטר 19-22 אינצ'ים ותולים קצרים, שבזכותם המכונית ניזונה באופן דינמי.

לנד רובר לוקח את השוק הפולני ברצינות רבה. ורשה היא העיר השלישית בעולם (אחרי ניו יורק ושנגחאי) בה התקיימה הצגת הריינג' רובר ספורט. קונים פוטנציאליים יכלו לראות שני אבות טיפוס. היבואן סיפק גם שבלונות ללכות, עור ורצועות נוי - צורתן יוצאת הדופן מושכת תשומת לב. ניתן לראות לכות על פיתוחים דמויי קסדה, עורות נמצאו על כדורי רוגבי, וניתן להעריץ שיבוץ דקורטיבי על משוטים ומגלשיים. השם ספורט מחייב!

הפנים של ריינג' רובר ספורט שובה לב עם חומרים אצילים, גימורים ללא דופי ועיצוב מודרני ואלגנטי. אשכול המכשירים הוא האלמנט הבהיר ביותר בתא הנוסעים. המידע והמונים הדרושים מוצגים על מסך 12,3 אינץ'. מספר הכפתורים והמתגים מצטמצם למינימום הנדרש. מצב העניינים נובע ממסך המגע בקונסולה המרכזית, המאפשר לשלוט ברוב פונקציות הרכב.

הנהג נעזר במסה של אלקטרוניקה. היו גם מערכות להתריע על סטייה מנתיב בשוגג, לזהות תמרורים או להדליק אוטומטית את האור הגבוה או הנמוך. צג צבעוני אופציונלי עם ראש למעלה מאפשר לך לעקוב אחר ההוראות ולנטר את מהירות המנוע והסל"ד מבלי להוריד את העיניים מהכביש. Connected Car, לעומת זאת, מאפשר לך לבדוק את מצב המכונית שלך באמצעות אפליקציה המותקנת בטלפון שלך. במידת הצורך, הוא מספק את היכולת לעקוב אחר מכונית גנובה ומאפשר לך להזעיק עזרה. המכונית יכולה לשמש גם כנקודת גישה לאינטרנט.

כברירת מחדל, הריינג' רובר ספורט יוצע בתצורת חמישה מושבים. מושבים חשמליים בשורה השלישית הם אופציה. הם קטנים ומתאימים רק להסעת קטינים.

גוף ריינג' רובר ספורט עשוי מאלומיניום. השימוש בטכנולוגיה יקרה תרם להפחתת משקל של עד 420 ק"ג בהשוואה לספורט הדור הקודם. לאף חובב רכב צריך לספר כיצד להסרה של כמות כה גדולה של נטל יש השפעה עצומה על ביצועי הנהיגה והטיפול במכונית.

היצרן מבטיח שלריינג' רובר ספורט החדש יהיה המשיכה הטובה ביותר בתולדות המותג, תוך שמירה על ביצועים ללא תחרות בשטח. האבזור הסטנדרטי בכל הגרסאות כולל מתלה רב-חיבורי עם מפוח אוויר, המאפשר להגדיל את מרווח הקרקע מ-213 ל-278 מ"מ. במהירויות של עד 80 קמ"ש ניתן להגביה את הגוף ב-35 מ"מ. בדור הקודם של ריינג' רובר ספורט זה היה אפשרי רק עד 50 קמ"ש. שינוי זה יאפשר לכם לנוע בצורה יעילה יותר בדרכי עפר פגומות. הנהג יכול לשלוט באופן עצמאי במאפייני השלדה או להשתמש במצב האוטומטי של מערכת Terrain Response 2, המסוגלת לבחור את התוכנית המתאימה ביותר לנהיגה בשטח נתון.

ריינג' רובר ספורט יוצע עם שני סוגי הנעה לכל הגלגלים. אם אינך רוצה לצאת לשטח, בחר בדיפרנציאל TorSen, ששולח אוטומטית יותר מומנט לסרן אחיזת יותר. בתנאים אופטימליים, 58% מכוח ההנעה מגיע מאחור.

האלטרנטיבה היא הנעה כבדה יותר של 18 ק"ג עם תיבת העברה, הילוך הפחתה ו-100% מפזר מרכזי - אופציה למנוע הטורבו-דיזל וה-V6 הבנזין החזק יותר. מצויד בצורה זו, הריינג' רובר ספורט יתפקד היטב בשטח מאתגר יותר. ואז אחת הפונקציות השימושיות יכולה להיות Wade Sensing - מערכת חיישנים במראות שמנתחת את טבילת המכונית ומציגה בתצוגה המרכזית כמה נשאר להגיע לגבול של XNUMX ס"מ.

בשלבי הייצור המוקדמים, הריינג' רובר ספורט יהיה זמין עם ארבעה מנועים - בנזין 3.0 V6 Supercharged (340 כ"ס) ו-5.0 V8 Supercharged (510 כ"ס) ודיזל 3.0 TDV6 (258 כ"ס) ו-3.0 SDV6 (292 כ"ס). הספק דיזל 258 כ"ס כבר מספק ביצועים מצוינים. הוא מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7,6 שניות ומהירותה המרבית היא 210 קמ"ש. מנוע הדגל 5.0 V8 Supercharged תואם למכוניות ספורט. הוא מגיע ל"מאות" תוך 5,3 שניות ומגיע למהירויות של עד 225 קמ"ש. הזמנת חבילת Dynamic מעלה את המהירות המרבית ל-250 קמ"ש.

עם הזמן יתווספו להיצע טורבודיזל 4.4 SDV8 (340 כ"ס) וגרסה היברידית. היצרן מזכיר גם את האפשרות להציג מנוע 4 צילינדרים. נכון לעכשיו, כל מערכות ההנעה של ריינג' רובר ספורט משודכות לתיבת 8 הילוכים ZF אוטומטית. כמו כן, סטנדרטית היא מערכת עצור/התנע, שמפחיתה את צריכת הדלק בשבעה אחוזים.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

העותקים הראשונים של הריינג' רובר ספורט יגיעו לאולמות התצוגה הפולניות בקיץ. הקונים יוכלו לבחור בין ארבע רמות גימור - S, SE, HSE ואוטוביוגרפיה. אופציה לשניים המובילים תהיה חבילת הספורט הדינמי, שבין היתר מחליפה את רוב מרכב הכרום בשחור וכוללת בלמים ממותגים ברמבו.

גרסת הבסיס של ריינג' רובר ספורט 3.0 V6 Supercharged S הוערכה ב-319,9 אלף דולר. זלוטי. יש להוסיף אלפיים PLN לטורבודיזל הבסיסי 3.0 TDV6 S. מי שרוצה לרכוש את גרסת הדגל של 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic חייב להכין 529,9 אלף רובל. זלוטי. בקטלוג ענק של אפשרויות, רוב הקונים ימצאו לפחות כמה אפשרויות מעניינות. לפיכך, סכומי החשבונית הסופיים יהיו גבוהים אף יותר.

ריינג' רובר לא חושב להוזיל את המחיר. זה לא הכרחי, כי הביקוש לרכבי שטח חדשים הוא עצום. די לציין שבמדינות מסוימות מתקבלות הזמנות עם תאריך אספקת רכב של סתיו/חורף!