פרטים על טויוטה RAV4 PHEV החדשה נחשפו

ה-Plug-in ההיברידית טויוטה RAV4 PHEV (היפנים משתמשים גם בקיצור PHV, ובאמריקה נוספה הקידומת Prime לשם) הוצגה במקור לשוק האמריקאי. היום הופיעה המכונית בשוק היפני. אם כבר מדברים על גרסת ההנעה הימנית, החברה נתנה תכונות דינמיות יותר. לפיכך, ניתן להשלים ולחדד את תיאור המודל. הספק 2.5 A25A-FXS מנוע טבעי מסדרת Dynamic Force Engine הוא 177 כ"ס. ו-219 ננומטר. המנוע החשמלי הקדמי מפיק 134 כ"ס. ו-270 ננומטר, ומאחור - מערכת ה-E-Four - 40 כ"ס. ו-121 ננומטר.

ההספק הכולל של המערכת ההיברידית THS II הוא 306 כ"ס. בין 0 ל -100 קמ"ש, הקרוסאובר מאיץ בצורה חלקה תוך 6 שניות.

היפנים חשפו גם את הפרמטרים של סוללת הליתיום-יון. מדובר בתא עם מתח הפעלה של 355,2 וולט והספק של 18,1 קוט"ש (אחד הערכים הגבוהים ביותר בתולדות הכלאיים). ארכיטקטורת TGNA (פלטפורמת GA-K) מאפשרת להתקין את המצבר מתחת לרצפה במרכז הרכב.

פרמטר חשוב להיברידי פלאג-אין הוא מתיחה חשמלית ללא התנעת המנוע. במחזור האמריקאי ל- RAV4 פריים יש 63 ק"מ, אך עבור הגרסה היפנית של ה- RAV4 PHEV, היצרן מציין 95 ק"מ במחזור ה- WLTC העולמי, והוסיף כי זהו הפרמטר הטוב ביותר מבין התוספים המוצלבים. במצב היברידי, צריכת הדלק הממוצעת היא 4,55 ליטר / 100 ק"מ. מיכל הבנזין כאן מכיל 55 ליטר, והקילומטרז 'הכולל מילוי אחד ומיכל מלא עולה על 1300 ק"מ.

הסוללה יכולה לספק חשמל למשתמשים חיצוניים עד 1,5 קילוואט, למשל בעת נסיעה בטבע. לשם כך יש לקו קשר עם 100 וולט זרם חילופין. בנוסף כלול תקע שניתן לחבר אותו ליציאת טעינה חיצונית ומשמש לשקע ביתי.

התקנים חיצוניים יכולים לקבל כוח מההיברידית הן כשהמנוע נעצר והן כשהיחידה פועלת (אם טעינת הסוללה נמוכה). במקרה השני, טנק מלא יספק כשלושה ימי חשמל עם חשמל חיצוני קבוע של קילוואט וחצי, דבר שיכול להועיל במקרה של הפסקת חשמל חירום בבית.

נקודות טכניות נוספות שכדאי להזכיר הן משאבת החום, המשמשת לחימום תא הנוסעים ומעלה תחילה את הטמפרטורה של מנוע קר. מערכת זו שומרת על כוח הסוללה. הסוללה עצמה שומרת על איזון טמפרטורה אופטימלי בזכות קירור מהמזגן. יחד עם זאת, האלקטרוניקה אינה מאפשרת שימוש בסוללת המתיחה במקרה של התחממות יתר, מה שמאריך את חיי השירות שלה. ניתן לטעון אותו ממגע פשוט של 100 וולט עם זרם של 6 A (בין 27 שעות ל -100%), ומ- 200 וולט. צור קשר בשעה 16 A (5 שעות 30 דקות).

ההיברידית מגיעה כסטנדרט עם מושבי עור, מערכת שמע בגודל תשעה אינץ ', ממשקי Apple CarPlay ו- Android Auto, ומודול תקשורת ומערכת מעקב מכל הסוגים. יש גם תצוגת ראש.

טויוטה RAV4 PHEV מתחיל ב -4 ין (690 יורו) ביפן. הציוד כולל גלגלי סגסוגת 000 אינץ '. טווח הצבעים כולל גוון בלעדי Emotional Red II לגרסת PHEV. רדיד שחור אלומיניום על הגג, המראות והתחתית מספק חמישה שילובים דו-גוונים. חבילת הסיוע הבטיחותית של טויוטה בטיחות Sense כוללת בלימה אוטומטית (עם הכרה בהולכי רגל ביום ובלילה ורוכבי אופניים ביום). אנו מוסיפים כי לאחר זמן מה אותה מערכת היברידית RAV38 PHEV תקבל את לקסוס NX 000h +.