פינאוט גרירת גרירה לרכב - הוראות שלב אחר שלב
תוכן
ברוב המכוניות הזרות מותקן שקע 13 פינים. זה מרחיב את האפשרויות לספק לקרוואן כוח. זה נוגע לא רק אופטיקה, אלא גם למערכות אחרות, למשל, מה שנקרא בתי מנוע.
Pinout של מוט הגרירה על רכב TSU) ופקק של רכב שאינו מתנייע. זה מאפשר להשתמש במידות, עצירות, פניות ותאורה. הפעלת נגרר אסורה ללא אותות אור אלו.
סוגי מחברי נגרר
ה-pinout של מחבר הגרירה של מכונית נעשה, בהתאם לסוג המכשיר הזה. ישנם כיום שלושה סוגים של מחברי נגרר הנפוץ ביותר:
- אירופאי - עם 7 מגעים (7 פינים).
- אמריקאי - עם 7 מגעים (7 פינים).
- אירופאי - מחברים עם 13 פינים (13 פינים).
סוגי מחברי נגרר
לרוב, אנו משתמשים בשקעי 7 פינים אירופאים. יש מקרים שבהם מכונית מיובאת מאירופה, והותקן עליה גרירה. אז אתה יכול למצוא אפשרות 13 פינים המאפשרת לך לחבר צרכנים נוספים. סורגים אמריקאים כמעט ולא נמצאים בארצנו: הם מוחלפים בדרך כלל בגרסה אירופאית.
דרכי הרכבה וחיבור של נגררים
קיימות שתי תוכניות עיקריות להוצאת שקע הגרירה של מכונית:
- תֶקֶן. הוא משמש כאשר למכונה אין מערכת בקרה אלקטרונית. להתקנה, נעשה שימוש במעגל שקע תקע רגיל בן 7 פינים מסוג אירופאי. במקרה זה, המגעים מחוברים ישירות לצרכנים המתאימים של האופטיקה האחורית של הקרוואן.
- אוניברסלי. הגרירה מחוברת למערכת החשמל של הרכב באמצעות יחידת התאמה מיוחדת. מכשיר זה הופך את העבודה המתואמת של ציוד נוסף.
חיבור חיווט בהתאם לסוג המחבר והשקע
לפעולה רגילה, יש צורך לחבר את השקע למערכת החשמל של המכונית. זה נעשה בחיבור ישיר למערכת (שיטה סטנדרטית) או דרך יחידת ההתאמה (שיטה אוניברסלית). במקרה השני, היחידה חייבת להיות מחוברת בנוסף לאספקת 12V.
כדי להצמיד את שקע הגרירה לרכב, תזדקק ל:
- חותכים את המוליכים באורך הרצוי, בוחרים את צבעי הבידוד לפי ה-pinout.
- פס, ואז פח את הקצוות משוחררים מבידוד.
- תקן אותם בשקע.
- אסוף את חוסם העורקים לגלי ולאטום את כל האזורים הבעייתיים.
- מצא בלוק מחברים. צרף מוליכים. במקרה של חיבור סטנדרטי, אתה יכול לעשות זאת עם פיתולים, ואז הלחמה.
לאחר חיבור השקע, יש צורך להדק בזהירות את המהדקים, לבדוק את חוזק ההתקנה ולהסתיר את החיווט.
שקע גרירה 7 פינים
כאשר מצמידים את השקע של מוט גרירה 7 פינים, צריך לקחת בחשבון שמותקן שקע על המכונית, ועל הנגרר מותקן תקע. במקרה זה, המחברים חייבים להתאים בדיוק.
הם ממוספרים כך:
מספור מחברים
- איתות פנייה שמאלה.
- פנסי ערפל, מגע לרוב אינו מעורב במכוניות מתוצרת חוץ.
- מגע קרקע.
- איתות ימינה.
- מידות בצד שמאל.
- אופטיקה של פנס עצור.
- מידות ימין.
מוט גרירה של שקעי פינאאוט 13 פינים
ברוב המכוניות הזרות מותקן שקע 13 פינים. זה מרחיב את האפשרויות לספק לקרוואן כוח. זה נוגע לא רק אופטיקה, אלא גם למערכות אחרות, למשל, מה שנקרא בתי מנוע.
מספרי איש קשר והצבעים המסורתיים שלהם:
מספרי קשר וצבעים
- צהוב. איתות פנייה שמאלה.
- כָּחוֹל. פנסי ערפל.
- לבן. מגע קרקע למעגלים חשמליים מס' 1-8.
- ירוק. איתות ימינה.
- חום. הארה של המספר בצד ימין, כמו גם האות של הממד הנכון.
- אָדוֹם. אופטיקה של פנס עצור.
- שָׁחוֹר. הארה של המספר בצד שמאל, כמו גם אות של הממד השמאלי.
- תפוז. הפעל אות ותאורה אחורית.
- אדום-חום. אחראי על הפעלת 12V מהסוללה כשההצתה כבויה.
- כחול-חום. אספקת מתח 12 V עם ההצתה פועלת.
- כחול לבן. מסוף הארקה מס' 10 במעגל.
- לְהַזמִין.
- לבן-ירוק. מגעי משקל של שרשרת מס' 9.
לא פעם נוצר מצב בו נגרר ישן עם תקע 13 פינים חייב להיות מחובר לרכב זר עם מחבר 7 פינים. הבעיה נפתרת בעזרת מתאם מתאים המספק מגע אמין. זה הרבה יותר קל והרבה יותר זול מהחלפת המחבר על הקרוואן.
