מבחן מורחב: פיאט 500L 1.3 מולג'ט II 16V עיר
ראשית עלינו להודות כי השיפוץ לא הביא לשינויים משמעותיים. כנראה בעיקר שה- 500L תהיה קשורה קשר הדוק לשפת העיצוב שהכתיב האח הקטן. עם זאת, הרבה שינויים קטנים משפרים את הרושם הכללי. למשל, הם העשירו מעט את הסבכה הקדמית בכרום, הוסיפו פנסי יום חדשים לד LED ועיצבו מעט את הפגוש.
פיאט מבטיחה ש -40 % מכלל רכיבי המכונית הם חדשים, כך שניתן לומר שהפנים כיסו את רוב השינויים הללו. ל- 500L יש כעת הגה חדש, קונסולה מרכזית שונה במקצת, ותצוגה דיגיטלית בגודל 3,5 אינץ 'מופיעה כעת בין שני המדדים האנלוגיים, המציגה מידע מהמחשב הלוח. מגוון רחב של ציוד התאמה אישית נשאר אחת התכונות של רכב זה. המבחן שלנו, שקיבלנו על פני תקופה קצת יותר ארוכה ואשר ידווחו עליו, הוא די דל בהקשר זה ומייצג בחירה רציונלית יותר ברכישה.
מנוע הנבדק זהה, כלומר טורבודיזל בנפח 1,3 ליטר בנפח 95 "כוחות סוס", שעובד עם תיבת הילוכים ידנית בת חמישה הילוכים. המנוע וגם תיבת ההילוכים לא נועדו לעורר שום דיון בפונדק, אך הם בהחלט יתרום להפעלה הגונה של הסינקצ'נטו הלא קטנה הזו.
הקלף החזק ביותר שהפיאט 500L יכול לשחק הוא בהחלט השימושיות. עיצוב המושב היחיד מציע לנו הרבה מקום בפנים הן לנוסעים והן למטען. בעוד שרק נהגים גבוהים יותר תומחרו מעט במשורה עבור קיזוז מושב אורכי, יש הרבה מקום לכל שאר הנוסעים. במקביל, תוכלו להשתמש בנפח תא המטען הגדול של 455 ליטר, מה שמציב את הפיאט הקטנה בראש המעמד שלה.
כפי שכבר ציינו, ה"משאית" שלנו היא מכונית שתבחר במכונית שבה התבונה גוברת על הרגשות. על כך הצליחה פיאט להגיב במחיר טוב, שאינו גבוה מבעבר, גם לאחר השיפוץ. אז עבור גרסת סיטי יחד עם מנוע ה-1.3 Multijet, אתה צריך להחסיר 15 אלפיות טובות, שאנו רואים כעסקה טובה. אנו נפרט יותר על הערכות והחוויות האישיות עם "התינוק הגדול" שלנו בדיווחים עתידיים. כרגע אנחנו יכולים רק לומר שהוא מלא ברשימת הרכבים שלנו.
המשך לקרוא:
מבחן קצר: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo
מבחן קצר: פיאט 500 1.2 8V טרקלין
מבחן קצר: פיאט 500X בשטח
מבחן קצר: פיאט 500C 1.2 8V ספורט
Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City
מידע בסיסי
| מחיר דגם בסיס: | 15.490 € |
|---|---|
| עלות מודל הבדיקה: | 16.680 € |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.248 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (70 כ"ס) ב-95 סל"ד - מומנט מרבי 3.750 ננומטר ב-200 סל"ד |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | הנעה קדמית - 5 הילוכים ידנית - צמיגים 205/55 R 16 T (קונטיננטל Winter Contact TS 860) |
| קיבולת: | מהירות מרבית 171 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה 13,9 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (ECE) 4,1 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 107 גרם/ק"מ |
| מייס: | רכב ריק 1.380 ק"ג - משקל כולל מותר 1.845 ק"ג |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.242 מ"מ - רוחב 1.784 מ"מ - גובה 1.658 מ"מ - בסיס גלגלים 2.612 מ"מ - מיכל דלק 50 ליטר |
| קופסא: | 400-1.375 ליטר |
המידות שלנו
| T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 9.073 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 14,5s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 19,9 שנים ( 109 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 11,5s (IV.) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 14,5s (V.) |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 39,6m |
| שולחן AM: | 40m |
| רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי | 60dB |
הערכה
ניסיון לפלרטט עם פלח הפרימיום נכשל. הוא הרבה יותר מתאים לאופי של מכונית עם עם מחיר טוב, שעבורו אנו מקבלים הרבה מקום וחבורה של פתרונות מותאמים אישית.
אנו משבחים ומכפישים
סט של ציוד
הַרוָחָה
שירות
חדק
מחיר
תנועה לאורך לאורך המושב הקדמי
השידור מתנגד להחלפה מהירה יותר
