מבחן מורחב: פולקסווגן פאסאט 2.0 TDI (176 כ"ס) 4MOTION DSG Highline
איך ילדה יכולה להפוך לילדה מהר יותר מאשר בלאס וגאס? בכל מקרה, עם הפאסאט החדשה! ואם אז הסיפור הזה ימשיך בלאס וגאס, אני רוצה בדיוק את זה (הבעל): חזק, בטוח, אמין, נמרץ וארבע גלגלי.
סשה קפטנוביץ '
זה קצת גדול עבור מוסך השירות שלנו (שאחרת יכול להיות מכוסה בקצף כמו שאנשיי בראש הערכה עושים כדי למנוע מהלחץ להצטבר בכל פעם שאני חונה), אבל זה בדיוק מתאים לחיים שלי. עם המכונית הרשמית הנמכרת ביותר במחלקה זו בעולם, יצאתי - באופן הגיוני - לנסיעת עסקים. עכשיו שמישהו אחר יגיד שהמדינה הזו במשבר. הא, היא כבר לא איתי. כלומר, יש לי מזל (תודה סבע) שנוסע למורסקה סובוטה לראיון במחלקת המטוסים הראשונה, עם פרשים כבדים ותאוצה ספורטיבית.
יש לו כל כך הרבה אביזרים שאף אחד לא צריך, אבל אף אחד לא יגיד שזה רע. המכונית מזכירה לי את הרוכבים בשיאם, שכבר אינם מרוצים אך אינם יכולים להסתיר את אופיים. אני פוגש אותם בסוכנויות מכוניות, מרוצים וירידים, יש בהם משהו רגוע ופראי, ולכולם יש פנייה מיני סדרתית שאני לא מבחין בה בפנסיונרים ממקצועות אחרים. המנוע של המכונית הזו נראה כאילו עוצב מחדש בסדנת עצרות, הוא מרים פינות כמו אוגייר, והנהג כמעט נדהם מנסיעת החירום שלה. זה קורה, לפעמים אפילו בזמן נהיגה.
הערכת ילדים
דגם: פולקסווגן פאסאט 2.0 TDI (176 כ''מ), 4MOTION DSG Highline
רושם ראשוני: האם אקבל אותו במבחן? איפה המצלמה הנסתרת?
מחיר: הרבה כסף, יותר מוזיקה.
צריכת דלק: לפעמים הזוטות אינן במקומן.
מושבים אחוריים: אהבה לשלושה - אני לא אנסה, אבל זה יעבוד.
פלוסים מיוחדים: הכל באורח פלא עומד על מקומו, לא כמו בארנק; 240 סוסי חלומות, בידוד אקוסטי מלא, מלאי XDS +, שבעזרת מערכת הייצוב ESC מבצעת את הפונקציה של חסימת דיפרנציאל חלקי (עם התיבה הזו הייתי יכול גם ללמוד להיסחף אם הבוס שלי יאשר את הצמיגים הנוספים); התנעה ללא מפתח (ירך, ירך, פעלול נורא), תא מטען 586 ליטר (אפשר לשדוד חנות נעליים בישיבה אחת), כל מיני מערכות סיוע, אפשר לישון גם ברכיבה בשבת, אבל עדיין תגיעו למקום תורים באומץ, לישון רק בטיפשות כשזה קורה לך); עצבנות שרק ארנבות, חתולי פרא ודוכני לילה אחד יכולים להתפאר.
חסרון חמור: יש להחזיר את המכונית בדיוק שלושה ימים לאחר מכן.
טקסט: טינה טורלי
פאסאט 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)
