מבחן מורחב: פולקסווגן גולף 2.0 TDI (110 כ"ס) DSG Highline

בפעם האחרונה שכתבתי את התרשמותי ממבחן פולקסווגן גולף ארוך, שאלתי את עצמי: האם החוץ באמת מרמה? השאלה, כמובן, נועדה בעיקר לחלק בין העובדה שהגולף, איך שלא נקרא לה, היא מעמד ביניים נמוך יותר, והסלובני הממוצע כנראה לא מצפה לנכות 32.000 אלף יורו בלבד. לשם כך תוכל להשיג מכונית גדולה יותר, אולי אפילו מותג מוכר יותר.

אל פבלטי.

אבל אני משאיר את החיפוש אחר ההצעה הטובה ביותר לקוראים יותר בעלי חוש ספורט. ולבסוף, השאלה האם גולף כזה באמת משתלם עם הכסף שהושקע בו.

למעשה, זו התשובה החשובה והקשה ביותר. הזדמן לי להתנסות במגוון רחב של גרסאות של הגולף XNUMX החדשה, החל מדגמי ההיבריד החשמליים והתוספים וכלה בדגמי הבסיס של טורבו דיזל וטורבו בנזין. בכל מקרה, זהו עיצוב מודרני, ומהנדסי פולקסווגן עשו זאת בצורה מושלמת. כך או כך, אתה מסתכל על הגולף החדשה, אך כך או כך תמצא כל כך מעט פגמים שהיא כבר באמת מדהימה.

כמובן, הבדיקה שלנו של יותר משלושה חודשים של גולף 2.0 TDI BMT (110 כ"ס) DSG הייתה חוויה נעימה והצטערנו מאוד שנאלץ להחזיר אותה לאולם התצוגה.

מה שהכי משכנע בדגם שנבדק הוא רמת הנוחות והאביזרים האידיאלית כדי להקל על עבודת הנהג, החל מהפנסים המשוכללים ופנסים נוספים (שתיארנו בגיליון הקודם) ועד ליעילותו המספקת בהשוואה לשניים. המתחרים המחושמלים (אופל אמפרה וטויוטה פריוס פלאגין) לפחות בתנאי הפעלה מסוימים אפילו זולים יותר בהשוואה (חנות רכב, מספר 3 השנה).

למי שמחפש תמיכה קצת יותר אלקטרונית בעת שימוש בטלפון במכונית, דורות קודמים של רכבי פולקסווגן יצרו זעם רב על הדרך המסובכת והיקרה ביותר של חיבור טלפון או חיבור באמצעות מקל USB פשוט. מקל. המודולים האלקטרוניים החדשים בגולף אפשרו לשכוח את הכעס, אם כי כמובן שזה נכון שגם עכשיו הקישוריות של הגולף תלויה בחבילות ציוד גבוהות או תוספות.

כמו כן ראוי להזכיר את מנוע ה- 11.000 ליטר החדש של הגולף. זה עכשיו קצת יותר חזק מקודמו, אבל הוא אישר שזה יכול להיות גם הרבה יותר חסכוני. ממוצע הבדיקות אומר פחות על זה, מכיוון שהשתמשנו בממוצע 6,9 ליטר דלק ל -100 ק"מ וקצת פחות מ -9,6 ק"מ, כשאחד הבוחנים בזבוז במיוחד, עם ממוצע של 100 ליטר ל -5,2 ק"מ, השני, אבל חסכוני מאוד, עם צריכת 100 ליטר ל -XNUMX ק"מ, השאר בממוצע. ותן למישהו אחר לומר שדרך הנהיגה שלך אינה קריטית ...

טקסט: Tomaž Porekar

פולקסווגן גולף 2.0 TDI (110 כ"ס) DSG הייליין

מידע בסיסי

מכירות:	פורשה סלובניה
מחיר דגם בסיס:	23.587 €
עלות מודל הבדיקה:	31.872 €
חשב את עלות הביטוח לרכב
האצה (0-100 קמ"ש):	9,4 s
מהירות מקסימלית:	212 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	6,9l / 100 ק"מ