פירוק מכוניות ומיחזור חלקי חילוף - אם לא נשאר כלום, הדרך היחידה לצאת היא הרס!
תוכן
שבורה, חלודה, אבודה לחלוטין - במוקדם או במאוחר, כל מכונית מסיימת את חיי השירות שלה. כאשר עלויות התיקון עולות על עלויות ההחלפה, נהיגה חסרת דאגות הסתיימה. זה לא אומר שאתה לא יכול להרוויח כסף מהמכונית שלך. תיקונים, תיקונים ומכירה אולי לא יהיו אפשריים, אבל חלקי חילוף יכולים להכניס סכום כסף משמעותי. ועכשיו הגיע הזמן לגרוט את הרכב!
הצד החוקי של מיחזור רכב
פירוק וסילוק רכב ישן הוא עסק של מפעל טיהור מורשה (ATF), כלומר. מקצועי . מכוניות מכילות חומרים רעילים רבים הדורשים פינוי מקצועי. ל-ATF יש את המערכות והציוד הדרושים.
יחד עם זאת, אף אחד לא יכול להגיד לבעל הרכב מה לעשות עם הרכוש שלו. . אם תחליט לפרק את רכבך במוסך הביתי שלך ולמכור את החלקים, לא תימנע ממך לעשות זאת מבחינה חוקית. אם הדבר יגרום להיערמות של הריסות מכוניות בחניה, ביקור הרשויות המקומיות ייקח מספר ימים. הדבר נכון במיוחד עבור כלי רכב החונים במקום ציבורי. תקבלו התראה ולאחריה יפונו המכוניות.
רשויות עירוניות נוטות להשקיע זמן ומאמץ רבים במעקב אחר בעליהם האחרונים, שיישאו באחריות על גרירה, אחסנה וסילוק.
מיחזור רכב: תעודת רישום שפג תוקפו
בדיקת MOT היא נקודת מפנה בחיי הרכב. בדיקת רכב לאחרונה מעלה את ערך המכונית לפחות 500 евро. תעודת MOT לעיתים אף מביאה לעלייה בעלות של יורו 1000. כשמכונית לא מקבלת שירות, ערכה צונח. . רכבים שכבר אינם נתונים לבדיקה הם בדרך כלל כל כך ישנים עד שכבר לא כדאי לתקן אותם.
יש לזה יתרון משלו: תהליך ההזדקנות של מכוניות מדור אחד הוא יחסית סינכרוני. זה נכון במיוחד עבור מכוניות שיוצרו במהלך 20 השנים האחרונות. תקופות ייצור ארוכות במיוחד, נניח חיפושית פולקסווגן הם נחלת העבר, מה שאומר שבמקרה של כשל תחזוקה, אתה יכול לשער בבטחה שזה חל על אלפי דגמי רכב דומים. כל זה מצביע על לקוחות פוטנציאליים.
אם הנזק אינו זקוק עוד לתיקון, גוף המכונית הוא הדבר הראשון שניתן להרוויח ממנו: דלתות, מכסי תא מטען, מראות קדמיות וחלונות צד מבוקשים מאוד, בהתאם לדגם. זה חל במיוחד על רכבים הידועים בהם רגישות לחלודה . בעניין זה יש להזכיר מרצדס דגמי 1992 - 2015 שחרור. פצוע קשה אחרת בלתי ניתן להרוג C-class (W202) . רבים מכלי הרכב היפים והמחוספסים הללו מתפוררים לאבק. לאחר פירוק המכונית הזו מ פגושים, דלתות ומכסה תא המטען שלמים , בוודאי תמצא קונה עבור חלקים אלה. בינתיים התפתח שוק אמיתי דגמי מרצדס ישנים ואפילו עם מתון, אבל עדייןנזקי חלודה שניתן לתקן העורות שלו מוצאים קונים.
עצה: שיוף, שפכטל ותחול מעלים משמעותית את ערך המכירה של חלקים אלו.
חזית פירושו מזומן ברכב גרוטאות
החזית של כמעט כל מכונית מבוקשת מאוד: גריל, פנסים, פגושים, איתותים, מכסה מנוע ופגושים קדמיים , כמו גם רכיבים פנימיים כגון רדיאטור והתושבות שלו המוברגות למרכב זוכות לביקוש רב. הסיבה פשוטה: חלקים פגיעים אלו הם הראשונים להיפגע במקרה של תאונה. כל עוד מסגרת הבסיס אינה מכופפת, ניתן להשתמש בחלקים משומשים אלה לתיקון רכב עם נזק קל.מנורות הן נקודת התורפה. פנסי זכוכית שקופה , שנכנסו לאופנה לפני 15 שנה, מתחילים כעת להראות את עקב האכילס שלהם: הם נעשים עמומים. בהתאם לרכב ולגילו, פנסים עכורים עלולים לגרום לרכב להיכשל בתחזוקה.
עצה: כל עוד הזכוכית שלמה, ניתן ללטש כתמים ושריטות מט. במקרים קלים מספיקים משחת שיניים ומגבת מטבח. במקרים חמורים יותר נדרשת ערכת פוליש. פנסים מלוטשים טריים ושקופים לחלוטין משיגים מחירים מעולים.
זה נכון במיוחד עבור פנסי קסנון יקרים במיוחד. ההתקנה וההחלפה שלהם פשוטה מאוד. יש להם ביקוש גבוה וניתן למכור אותם בקלות, באופן אידיאלי בזוגות.
בפנים
בעת מכירת חלקי מנוע בודדים, אין צורך בפירוק. כל עוד המכונית מתניעה כראוי, שני רכיבים זמינים: מַתנֵעַ и генератор.
מַתנֵעַ ממוקם בחלק העליון של בלוק הצילינדר. זוהי קופסת ברזל יצוק עם שני כבלים. המתנע מחובר עם ארבעה ברגים. לעתים קרובות יש לחפור אותו מתחת לכמות גדולה של פלסטיק ורכיבים אחרים. לאחר הסרה, ניתן לאחסן אותו בקלות עד שתמצא קונה.לב: בלוק מנוע ותיבת הילוכים
מצא קונה משומש בלוק מנוע עם תיבת הילוכים לא קל. האפשרות למכור את המנוע ותיבת ההילוכים תלויה מאוד בדגם. לא ניתן לבדוק חלקים אלו לאחר פירוק. מצד שני, אטמי מנוע ומצמד אינם ניתנים לתיקון בקלות לאחר פירוק הכונן. באמצעות ניקיון קפדני ופתרון משלוח מתואם מראש ( משטחים והעברה ) המכירה הופכת להרבה יותר קלה.
תא פנימי
סילוק סלון תלוי במראה שלו. ריפודי עור הוא יותר מסתם סט מושבים. עם זאת, במצב שלם, ללא רבב, ללא פצעי שינה, סט פנים פשוט יכול להביא כסף טוב. הטעינה קצת מסובכת. העברת מטענים היא הפתרון הטוב ביותר במקרה זה.
מבוקש אך מסוכן: כריות אוויר
לאף אחד אסור לפרק כרית אוויר מכונית משלו. עם זאת, זה מסוכן ויכול להיות קטלני. אנו ממליצים להיעזר במכונאי מקצועי. יש ביקוש רב לכריות אוויר מכיוון שהן יקרות מאוד כחלקים חדשים. מומלץ מאוד לא להתקין כרית אוויר משומשת מכיוון שהיא חלק חשוב הקשור לבטיחות. האחריות היא על הקונה, לא על המוכר, אם האחרון אינו מציע כרית אוויר משומשת כחלק חדש.
גלגלים ורדיו
מערכת הבידור והגלגלים יכולים גם להרוויח כסף. הסרת הגלגלים גורמת למגרש הגרוטאות לא להתגלגל יותר.
עצה: השג מבעוד מועד גלגלים חלופיים בזול ממגרש הגרוטאות. המכונית אמורה להיות מסוגלת להתגלגל רק על נגרר. כל דבר שניתן לאבטח באמצעות שני ברגים מספיק טוב.
מיחזור רכב: כל השאר
גם אם הצלחתם למכור הכל, תצטרכו להיפטר מהשאריות האחרונות. הבעיה היא שרוב מגרשי ההצלה לא מקבלים מכונית מפורקת בחינם. צפו לעמלת מיחזור רכב של 100 евро במקרה של מכונה מפורקת לחלוטין. התמורה ממכירת חלקי חילוף יכולה לקזז עלויות אלו.
