חידוש מסנני DPF וזרזים

תפקיד דומה במכונית ממלאים מסנן DPF והממיר הקטליטי - הם מטהרים את גזי הפליטה מחומרים מזיקים. גלה כיצד הם שונים ואיך נראה התחדשות של מסנני DPF וזרזים.

מידע נוסף כאן: https://turbokrymar.pl/artykuly/

מסנן DPF - מה זה?

מסנן חלקיקים דיזל או מסנן DPF הוא מכשיר הממוקם במערכת הפליטה של ​​הרכב. הוא עשוי מוסיף קרמי וגוף עמיד לטמפרטורות גבוהות. המחסנית נועדה לסנן את גזי הפליטה היוצאים מהמכונית, והבית מגן על המסנן מפני נזק מכני.

מהו זרז?

ממיר קטליטי, הנקרא זרז רכב, הוא רכיב מערכת פליטה המפחית את כמות התרכובות המזיקות בגזי הפליטה. ישנם תקני פליטות שכל מכונית חייבת לעמוד בהם. מסיבה זו, ממירים קטליטיים מותקנים כיום בכל מכונית.

מסנן DPF וממיר קטליטי - השוואה

שני החלקים הללו מבצעים תפקיד דומה - ניקוי גזי פליטה. אולי יש להם מבנה דומה, אבל הם מכשירים שונים לחלוטין שמבצעים פונקציות שונות ואחד לא מחליף את השני. כמובן שניתן להוסיף לדמיון את העובדה שהם נשחקים מהר ותצטרכו לשקם את הזרזים ומסנני ה-DPF. אלמנטים אלה עובדים על עקרונות שונים לחלוטין.

כיצד פועל מסנן DPF?

מסנן DPF מנקה את גזי הפליטה מחלקיקי פיח ואפר. יש לו עיצוב פשוט, בדומה למשתיק האמצעי. לפעמים ניקוי עצמי מתרחש על ידי צריבה. יש לו תעלות עם קירות נקבוביים המסודרים במקביל זה לזה. חלקם מושתקים בכניסה, אחרים ביציאה. הסידור המתחלף של הצינוריות יוצר מעין רשת. כאשר תערובת הדלק נשרפת, התוסף הקרמי מתחמם לטמפרטורה גבוהה ומגיע לכמה מאות מעלות צלזיוס, מה ששורף חלקיקי פיח. הנקבוביות בדפנות התעלות לוכדות במסנן חלקיקי פיח, ולאחר מכן הם נשרפים בתהליך שיוזמת יחידת הבקרה האלקטרונית. אם תהליך זה אינו מבוצע כראוי, המסנן ייסתם ויפסיק לפעול כראוי. נזק למסנן יכול להיות מואץ גם על ידי גורמים אחרים כגון דלק באיכות ירודה, מצב מנוע ירוד או מצב טורבינה ירוד. אם אתם לא עוברים מרחקים ארוכים מדי יום ועושים הרבה נהיגה עירונית, כדאי מדי פעם לעשות נסיעות ארוכות יותר – רצוי במסלול שבו תוכלו להגיע למהירויות גבוהות יותר. הודות לכך, אתה יכול לשמור על תפקוד תקין של מסנן DPF.

איך עובד הזרז?

לזרזים יש מבנה גלילי פשוט ועשויים להידמות למשתיק קול. הם עשויים מתוספת קרמיקה או מתכת וגוף נירוסטה. המחסנית היא הלב של הזרז. עיצובו מזכיר חלת דבש, וכל תא מכוסה בשכבת מתכת יקרה, שנועדה לנטרל חומרים מזיקים בגזי הפליטה. הודות לכך, רק תרכובות שאינן פוגעות בו נכנסות לסביבה. לפעולה תקינה של הזרז, יש צורך להביאו לטמפרטורה הרצויה, שנעה בין 400 ל-800 מעלות צלזיוס.

חידוש מסנני DPF

חידוש מסנן DPF הוא תהליך שבו אנו נמנעים מהחלפה יקרה של מסנן בחדש. ישנן מספר שיטות להתחדשות, אחת מהן היא ניקוי קולי. עם זאת, הדבר טומן בחובו סיכון מסוים, שכן זה יכול להוביל להתפוררות של התוספת הקרמית.

פתרון אמין הוא מערכת הניקוי ההידרודינמית. הפילטר מפורק, בודקים את מצבו ולאחר מכן רחצה במים חמים בתוספת מרכך. השלב האחרון הוא הנחת המסנן במכונה המוציאה את האפר מהתעלות באמצעות מים בלחץ גבוה. לאחר סיום העבודה מייבשים, צובעים ומתקינים את הפילטר ברכב.

חברה מומלצת: www.turbokrymar.pl

התחדשות של זרזים

תהליך התחדשות הזרז הוא די פשוט, אך השירות לא יתחייב בו אם יש נזק מכני. התחדשות מורכבת מפתיחת הזרז, החלפת המחסנית וסגירה מחדש. יש סיכוי שתצטרך לרתך את הגוף שלו.

בדוק את ההצעה של TurboKrymar: https://turbokrymar.pl/regenacja-filtrow-i-katalizatorow/