כוונון שסתום בשברולט Aveo
על פי המלצות השירות, במקרה של תקלות, יש צורך להחליף את אטם כיסוי השסתום, אך להתאים את השסתומים כל 45-60 אלף ק"מ. ניתן לבצע פעולות אלו במקביל.
חומר הווידאו יגיד לך כיצד להתאים כראוי את מנגנון השסתום במכונית ויספר לך על המורכבויות והניואנסים של התהליכים המתמשכים
תהליך תיקון
עיבוי מקפיא בצינורות האוורור עלול לגרום לאטם מתחת לכיסוי השסתום פשוט להיסחט החוצה בלחץ, וכתוצאה מכך לדליפה. כדי לתקן בעיה זו, עליך להחליף אטם זה, ובמהלך תהליך ההחלפה, תצטרך להתאים (להתאים) את מרווחי השסתומים ואת הסימנים על הגלגלות. דוח תמונה זה מראה כיצד לכוונן ידנית את השסתומים ולהחליף את אטם כיסוי השסתומים בשברולט אוואו עם מנוע בנזין בנפח 1,2 ליטר. B12C1.
תמונה זו מציגה דליפה שנגרמה עקב אטם שבור שאנו עומדים להחליף.
עבודה זו היא די קפדנית, אבל לא קשה. כדי להחליף תצטרך:
- פנה אל 17 ו-10 או מפתח כוכבית רגיל עבור כל אותם 10 ו-17;
- משושה על 5;
- מפתח רגיל עבור 12;
- סט של בדיקות ומברג שטוח רגיל ומברג פיליפס;
ב-Aveo עם 1.2 B12S1 8 תאים. ערך מרווח השסתומים צריך להיות כדלקמן:
- עם מנוע קר - כניסה 0,15 ± 0,02; משימה 0,2±0,02.
- חם - קלט 0,25 ± 0,02; הדרגה 0,3±0,02.
נעבור ישירות לתהליך:
- תן למנוע להתקרר.
- אנו אוספים את הכלים הדרושים.
סט כלים לביצוע התהליך.
- אנו מסירים כבלי מתח גבוה.
הצעד הראשון הוא לנתק את חוטי המתח הגבוה ממודול ההצתה, מחבר המתח הנמוך ומצינורות האוורור של הארכובה.
- הסר את מעטפת המגן העליונה של מנגנון חלוקת הגז.
אנו מבריגים את ארבעת הברגים של בית רצועת התזמון ואת שמונת הברגים של מכסה השסתום, ולאחר מכן מסירים אותם.
- אנו מבריגים את שמונת הברגים המחזיקים את מכסה השסתום, ולאחר מכן מסירים אותו.
המספור של הצילינדרים מגיע ממכסה רצועת התזמון, יש לו את הסדר הבא: אלה הקרובים יותר לרדיאטור הם שסתומי הפליטה, ואלו הרחוקים יותר הם שסתומי היניקה, ואז, סובב את גל הארכובה בכיוון השעון, שמנו את הבוכנה של צילינדר ראשון במרכז המת העליון. יישר את הסימון על הגלגלת עם הסימון על המסגרת.
- שמנו סימנים על גל הזיזים. הייעוד נמצא על הגלגלת. יש רק שני סימנים - לגליל הראשון והשני.
צריכים להיות שני סימנים על הגלגלת:
הראשון הוא עבור הגליל הראשון;
שני אחרי רביעי;
קל להבחין ביניהם, יש 5 חישורים על הגלגלת, הסימון לצילינדר הראשון הוא בין החישורים, "בהמראה", ולצילינדר הרביעי בגובה החישור. התוויות מרוחקות 180 מעלות זו מזו.
אנו בודקים את המרווח בשסתום הפליטה של הצילינדר הראשון. - בעזרת מד מישוש, אנו מודדים את הפערים.
התאם את המרווח במידת הצורך.
- תקן רווחים במידת הצורך.
החלק השני של התיקון.
- התקן אטם חדש והתקן את אטם כיסוי השסתום. הברגים מהודקים בהתאם לתכנית.
אנו מבצעים מיד את אותה פעולה עבור שסתומי היניקה ה-1 וה-2 ושסתום הפליטה של הצילינדר השלישי.
לאחר סיבוב גל הארכובה 360 מעלות, גל הזיזים יסתובב 180 מעלות (בהתאמה לסימון השני) ויבדוק את הרווחים בשסתום היניקה של הצילינדר השלישי, שסתום היניקה של הצילינדר הרביעי ושסתום הפליטה של הצילינדר השני והפליטה שסתום של הצילינדר הרביעי.
לאחר השלמת ההתאמה, אנו אוספים הכל בסדר הפוך. אנו מכניסים אטם חדש לחריצים מיוחדים.
הברג את המכסה והרי.
בחירת חלק
לאטם כיסוי השסתום יש מספר קטלוגי: 96325175. העלות הממוצעת היא 500 רובל. ישנם גם מספר אנלוגים שניתן להתקין:
אטם כיסוי שסתום חדש.
- Koreastar KGXD-035 - 200 רובל.
- PMC P1G-C014 - 200 רובל.
- AMD AMD.AC88 - 300 רובל.
- BGA RC7331 - 400 רובל.
- Blue Print ADG06717 - 500 שפשוף.
- ריינץ 71-54182-00 - 800 רובל.
- Payen JM5302 - 1000 רובל.
פלט
אתה יכול לכוונן את השסתומים ולהחליף את אטם כיסוי השסתומים בשברולט Aveo במו ידיך. התהליך עצמו ייקח בין שעה לשעתיים, תלוי בבעיות שעלולות להתעורר. כמובן, היצרן ממליץ להשתמש רק בחלקי חילוף מקוריים, אבל נהגים רבים מתקינים אנלוגים.
