תיקון גנרטור עשה זאת בעצמך ב-VAZ 2107

אני רוצה לומר מיד שלא אתאר את כל הליכי התיקון של המכשיר הזה בפירוט, אבל אתן את העיקריים שבעלי VAZ 2107 צריכים לבצע לעתים קרובות. אני אתחיל עם הכלי הדרוש שיהיה צורך לתקן ולפרק את הגנרטור על ה"קלאסי":

1. מפתח 19 - מכסה נוח יותר
2. ראשי שקעים ל -8 ו -10
3. סיומת
4. פטיש

כעת, להלן אתאר בפירוט רב יותר את הליך הפירוק, וכן לפרק כל חלק בנפרד.

החלפת מברשות בגנרטור

למעשה, סוג זה של תיקון הוא כל כך פשוט שלא אתעכב על כך במאמר זה. אבל אם מישהו צריך מידע מפורט, אז אתה יכול להכיר את הפרטים. כאן.

פירוק מלא לחלקים

ראשית, אנו מבריגים את 4 האומים שנמצאים בכיסוי האחורי של המכשיר, והם נראים בבירור בתמונה התחתונה:

לאחר מכן אנו מנסים לפרק את אום ההידוק של הגלגלת עם מפתח 19. בדרך כלל, הוא מעוות בחוזקה מאוד וזה די בעייתי לעשות זאת על הגנרטור שהוסר אם אתה לא מהדק אותו במלחצים. אבל יש מוצא - אפשר מהצד האחורי, שבו הברגנו את האומים, להפעיל לחץ על הברגים כך שינחו על להבי האימפלר, ובכך לקבע אותו במצב נייח. לאחר מכן, אתה יכול לנסות לשחרר את האום הזה על ידי החזקת הגנרטור נייח.

כעת אנו לוקחים פטיש, ובהקשה קלה מנסים להפריד את הגנרטור לשני חלקים, כפי שמוצג בבירור בתמונה למטה:

כתוצאה מכך, אתה אמור לקבל משהו כמו הבא:

כפי שאתה יכול לראות בעצמך, יהיה רוטור בצד אחד, וסטטור (מתפתל) בצד השני.

הסרה והחלפה של הרוטור

ניתן להסיר אותו בפשטות רבה, ראשית אנו מסירים את הגלגלת, מסירים אותה מהפיר:

לאחר מכן אנו מוציאים את המפתח:

ועכשיו אתה יכול להסיר בקלות את הרוטור של גנרטור VAZ 2107, מכיוון שהוא משוחרר בקלות מהמארז:

עכשיו אתה יכול ללכת רחוק יותר.

הסרת הסלילה (סטאטור)

כדי לעשות זאת, הברג שלושה אגוזים מבפנים עם הראש, כפי שמוצג בתמונה:

ואחרי זה, ניתן להסיר את הסטטור ללא בעיות, מכיוון שהוא מנותק מגשר הדיודה:

אם צריך להחליף אותו ואתה צריך להסיר אותו לגמרי, אז כמובן שיהיה צורך לנתק את התקע עם החיווט, הנראה בתמונה העליונה.

מידע על החלפת גשר הדיודה (יחידת מיישר)

מכיוון שאחרי הסרת הפיתול, גשר הדיודה כמעט חופשי, אין כמעט מה לומר על החלפתו. הדבר היחיד שצריך לעשות הוא לדחוף את הברגים מבפנים כך שהם יצצו מבחוץ:

וכל גשר הדיודה הוסר לחלוטין ותוכל להחליף אותו:

לאחר ביצוע התיקון הנדרש של הגנרטור שלך, אנו מרכיבים אותו בסדר הפוך ולא שוכחים לחבר את כל החוטים המתפתלים בצורה נכונה.