Renault Mégane Scénic 1.9 dCi – מחיר: + RUB XNUMX

אוקיי, החיצוני הוכתב על ידי החבר הראשון במשפחת מגאן (חמש דלתות סדאן), כך שלא כדאי לשפוט מנקודת מבט זו. רבים, כמובן, לא ציפו שהפנים שלה ישתנו בפירוט.

למקף יש כעת קווים חדים יותר, מדדים מצאו את מקומם באמצע - בדומה לאספייס - יותר מגירות, גמישות המרחב זהה לבעבר, אז בהתחשב בגודל המכונית, היא עדיין מצוינת, אבל אנחנו לא יכולים לשכוח המושבים האחוריים הניתנים להסרה בקלות ותא המטען הגדול להפתיע, מה שכמובן לא ניתן לייחס למרווח כזה, לאור הצורה החיצונית של החלק האחורי.

אבל זה לא כל מה שהסניק החדש מעריץ. מי שרכב על קודמו בוודאי ישבח את המושב, שעכשיו הוא הרבה יותר טבעי. גם בזכות ההגה הזקוף יותר.

ידית ההילוכים ממוקמת על לוח המחוונים, ידיות ההגה מותאמות לצרכיו של Scénic, ובין המושבים הקדמיים מסתתרת כעת קונסולה הנעת לאורך לאורך המסתירה ארגז ענק ושקע 12 וולט בפנים. זה יכול לשמש גם כתמיכה לידיו של הנהג והנוסע הקדמי.

אך מהות המבחן Scénic לא הייתה רק בקריאה, אלא גם בציוד העשיר ביותר (Privilege) ובמנוע טורבודיזל מעולה של 1 ליטר. וכאשר (אם) אתה חושב על כל האמור לעיל, חייך מתנהלים בערך כך: בהחלט לא תהיה לך עוד בעיה למצוא את המפתחות.

האלקטרוניקה חכמה מספיק כדי לזהות נוכחות של כרטיס מפתח חלופי ובכך לפתוח את המכונית אוטומטית כאשר אתה מושך בידית הדלת. הוא מגיב באופן דומה ללחיצה על מתג התנעת המנוע ועל מתג ההחלפה הנועל את ה-Scénica כשאתה עוזב אותו. הדאגה היחידה שתהיה לך היא לא להכניס את הכרטיס לאף אחד מהכיסים הסודיים של המעיל או מזוודת העסק שלך.

במקרה הבדיקה שימשה הילוכים ידנית לשישה הילוכים, כלומר עבודה זו הייתה צריכה להיעשות באופן ידני, אך בהתחשב בגודל המנוע ונוחות ידית ההילוכים, עבודה זו לא הייתה מיותרת. מותקן מנוע דיזל עם כל הטכנולוגיה העדכנית ביותר, בעל יכולות ספורט כמעט. ואם אתה באמת רוצה לנסות אותם, אתה יכול לשלוט בעצמך בשידור.

ואל תדאג, לאלקטרוניקה יש עוד הרבה עבודה. מספק את תפעול המגבים (חיישן גשם), מיזוג אוויר, מערכת שמע, מחשב דרך, גובה קרן פנס מתאים (קסנון), ABS ו- ESP (האחרון שולט גם על תת ההיגוי של המכונית), בקרת שיוט, מגביל מהירות, חלונות וגגות שמש, ויכולנו להמשיך הלאה.

מכאן, כמובן, לא קשה להסיק כי נהיגה בסניק כזה הופכת במהירות לנוחה במיוחד. וגם לא תובעני. הנהג שולט רק על ההגה, כמה מנופים ומתגים סביבו, ועל הדוושות, בעוד האלקטרוניקה דואגת לשאר.

ולכן בשלב מסוים, אולי אפילו תרצה לקרוא את דעתך. ובלי פחד. אם הנוכחות שלו מפריעה לך, פשוט כבה את צרכני החשמל, ותגלה שהנסיעה "העירומה" עדיין נשארת לך לבד, שאם אתה רוצה להגדיל את תא המטען, עליך לבצע את העבודה הזו בעצמך, ואחרון אבל לא לכל הפחות, החלף את הצמיג הנוקב.

אבל, בכל זאת, זה לא משנה את הרושם הסופי של הסניק החדש עם מנוע הדיזל החזק ביותר והאבזור העשיר ביותר. אתה פשוט לא צריך להאשים את זה בכך שאתה לא יכול לדאוג לרווחתך ולנוחות שאתה מצפה לה - אפילו בנסיעות ארוכות - בפנים.

Matevž Koroshec

צילום: אליושה פבלטיץ '.

Renault Mégane Scénic 1.9 dCi – מחיר: + RUB XNUMX

מידע בסיסי

מכירות:	רנו ניסאן סלובניה בע"מ
מחיר דגם בסיס:	22.120,68 €
עלות מודל הבדיקה:	26.197,63 €
חשב את עלות הביטוח לרכב
כּוֹחַ:	88kW (120 KM)
האצה (0-100 קמ"ש):	12,1 s
מהירות מקסימלית:	188 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	5,8l / 100 ק"מ

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - דיזל הזרקה ישירה - נפח 1870 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (88 כ"ס) ב-120 סל"ד - מומנט מרבי 4000 ננומטר ב-300 סל"ד.
העברת אנרגיה:	מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 205/60 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
קיבולת:	מהירות מרבית 188 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-12,1 שניות - צריכת דלק (ECE) 7,4 / 5,0 / 5,8 ליטר / 100 ק"מ.
מייס:	רכב ריק 1430 ק"ג - משקל כולל מותר 2010 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4259 מ"מ - רוחב 1805 מ"מ - גובה 1620 מ"מ - תא מטען 430-1840 ל' - מיכל דלק 60 ל'.

המידות שלנו

T = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 77% / מצב מד מרחק: 6324 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	11,7s
402 מ 'מהעיר:	18,1 שנים ( 124 קמ"ש)
1000 מ 'מהעיר:	33,1 שנים ( 159 קמ"ש)
גמישות 50-90 קמ"ש:	שנות ה -8,0 / 13,0
גמישות 80-120 קמ"ש:	שנות ה -11,4 / 13,9
מהירות מקסימלית:	187 קמ"ש (אָנוּ.)
צריכת הבדיקה:	9,2 ליטר / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	47,2m
שולחן AM:	42m

אנו משבחים ומכפישים

ביצועי המנוע

ציוד עשיר

להרגיש בפנים

כרטיס חכם (החלפת מפתח)

גמישות אחורית

מגירות וחללי אחסון רבים

הקונסולה המרכזית בין המושבים הקדמיים אינה ניתנת להסרה

צריכת דלק בזמן האצה

חדירת אוויר דרך צוהר במהירויות גבוהות יותר