רנו Scénic 1.6 16V ביטוי נוחות

אז האם הציפיות שלנו היו שגויות כאשר שמנו מנוע 1.6 16V לפני מנוע 2.0 16V בבחירת המנוע הסניק? לכל מי שמסתפק בתשובה קצרה ולקונית, נכתב: “כן, הציפיות אושרו במלואן! "

לכל האחרים שאינם רוצים לעצור שם, הכנו תיאור מפורט יותר של ה- Scénica 1.6 16V. בו נגע פחות או יותר ברוב חלקי המכונית, אז נתחיל מההתחלה; על השידור.

זהו ממוצע טוב בקרב מנועי בנזין, שכן הוא כולל בין היתר בנייה קלה, טכנולוגיית ארבעה שסתומים בראש, תזמון שסתום כניסת מתכוונן וחיבור חשמלי של דוושת התאוצה לשסתום המצערת. ... התוצאה: הפעלה חלקה של המנוע ללא קשר למספר הסיבובים והיענות טובה וגמישות היחידה לאורך כל טווח מהירות המנוע.

לרוע המזל, רק תיבת ההילוכים החמישית הילוכים מקלקלת את הממוצע הטוב יחסית של עיצוב המנוע, ואילו בגרסת שני הליטר מדובר בשישה הילוכים. ב- Scénic 1.6 16V כל ההילוכים מחושבים מחדש כמעט באותו אופן כמו בתיבת Scénica 2.0 16V בעלת שישה הילוכים, כך שההילוך השישי הנוסף של האחרון נועד למעשה להפחית את מהירות המנוע בעת נסיעה בכביש המהיר.

מהירות מנוע נמוכה יותר מתורגמת הן לרעש מונית נמוך יותר והן לצריכת דלק חסכונית יותר. אם אנו מאמינים לך שמנוע ה -1 ליטר בבדיקה שלנו צרך בממוצע 6 ליטר פחות (0 ל ' / 7 ק"מ) מאשר אחיו ה -XNUMX ליטר, אז אתה עשוי לחשוב שהצריכה תהיה נמוכה עוד יותר אם תיבת ההילוכים תהיה גם כן הילוך שישי. כמו כן, ציוד נוסף בהחלט יעזור להפחית רעש.

ה -1 ליטר Scénic חזק יותר מגרסת ה -6 ליטר במהירות של 130 קילומטרים לשעה, למרות שיש להם בערך אותו דבר (לא) בידוד רעש יעיל. לפיכך, תנועת הכבישים ב- Scénic 1.6 16V חזקה יותר בעיקר בשל סיבובי המנוע הגבוהים יותר, שכן המנוע שלה בהילוך חמישי מסתובב במהירות של XNUMX סל"ד מהר יותר מהמנוע בשני ליטר Scénic בהילוך השישי.

אתה כבר יודע שהמאפיינים העיקריים של פנים Scénic הם גמישות טובה מאוד בשטח זמין, מלאי טוב עם כמעט כל ציוד הבטיחות ה"חובה "של היום, תא מטען בסיסי מתחת לממוצע, הרבה מקום אחסון (בשימוש רגיל) ואחסון הגה מסודר מעט. עם זאת, מה שאתה לא יודע הוא שבמזג אוויר גרוע אתה רוצה שרנו תשפר כמה מתכונות הבטיחות הפעילות בזמן הנהיגה.

ראשון ברשימת השיפורים הרצויים הוא מגב החלון האחורי. מכיוון שהחלון האחורי אנכי ונמוך, הוא קטן מאוד ולכן מנגב רק חצי ממשטח הזכוכית. זה מותיר רצועות ברוחב 25 סנטימטרים בערך משני צידי הזכוכית, ומגביל את הראות האחורית.

בנוסף, בעת נסיעה בגשם זורמים מים מהשמשה אל החלון המשולש הצדדי. במיוחד במקרה של פגיעה, יש את הצד השמאלי, שמקבל הרבה יותר מים ממגב הנהג מאשר הצד הימני של המכונית. לא כדאי להזכיר תופעה זו אם מבטו של הנהג במראות הדלת לא יופנו במדויק מבעד לחלונות המשולשים האמורים, אשר אפוא כמעט חסרי תועלת בשל ריבוי המים.

הבה נעצור לרגע בחלק האחורי של ראש הנוסע, שם אישרנו ציפייה נוספת שלנו. ב- Scénic, עם חלון הגג הפנורמי המשולב שלו, שמנו לב שאין מספיק מרווח במושב האחורי לראשי שני הנוסעים האחרונים שגובהם היה יותר ממטר אחד. ובכן, עם ה- Scénic, חסר אביזרים מובנים, נוסעים הגבוהים מ -1 מטרים יכולים למצוא גם די והותר מקום במושבים האחוריים.

אז אישרנו את הציפיות שלנו עם ה- Scénica 1.6 16V. למרבה הצער, גילינו גם שניתן עדיין לשפר כמה דברים. כך, ההילוך השישי בתיבת ההילוכים ישפר את נוחות הצליל בזמן הנהיגה ויצמצם עוד יותר את צריכת הדלק החיובית כבר.

על השמשה, התקנת קצוות מיוחדים בצד החיצוני של השמשה תמנע זרימת מים מהמגבים בחלון המשולש הצדדי. בחלקו האחורי של המכונית, חלון אחורי שטוח וגבוה יותר יאפשר מגב גדול יותר, ולכן היה מוחק שטח גדול יותר מהחלון האחורי.

אבל אנו מבקשים מכם לבקש אם רנו תתקן את החסרונות הללו, אז ה- Scénic 1.6 16V כבר תהיה המכונית האידיאלית ה"קיטש ". אבל אנחנו ממש לא רוצים את זה! או מה?

רנו Scénic 1.6 16V ביטוי נוחות

מידע בסיסי

מכירות:	רנו ניסאן סלובניה בע"מ
מחיר דגם בסיס:	18.239,86 €
עלות מודל הבדיקה:	19.525,12 €
חשב את עלות הביטוח לרכב
כּוֹחַ:	83kW (113 KM)
האצה (0-100 קמ"ש):	12,5 s
מהירות מקסימלית:	185 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	7,2l / 100 ק"מ

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1598 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (83 כ"ס) ב-113 סל"ד - מומנט מרבי 6000 ננומטר ב-152 סל"ד.
העברת אנרגיה:	מנוע הנעה קדמית - גיר ידני 5 הילוכים - צמיגים 195/65 R 15 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
קיבולת:	מהירות מרבית 185 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-12,5 שניות - צריכת דלק (ECE) 9,3 / 6,0 / 7,2 ליטר / 100 ק"מ.
מייס:	רכב ריק 1320 ק"ג - משקל כולל מותר 1915 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4259 מ"מ - רוחב 1805 מ"מ - גובה 1620 מ"מ - תא מטען 430-1840 ל' - מיכל דלק 60 ל'.

המידות שלנו

T = 4 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 87% / מצב מד מרחק: 8484 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	11,7s
402 מ 'מהעיר:	18,0 שנים ( 125 קמ"ש)
1000 מ 'מהעיר:	33,0 שנים ( 157 קמ"ש)
גמישות 50-90 קמ"ש:	12,5 (ד ') ש
גמישות 80-120 קמ"ש:	18,2 (V.) עמ '
מהירות מקסימלית:	183 קמ"ש (V.)
צריכת הבדיקה:	8,8 ליטר / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	45,6m
שולחן AM:	42m

אנו משבחים ומכפישים

מנוע

גמישות בפנים

מתלים נוחים

גמישות ודרגיות של עמוד השדרה

ציוד בטיחות

מישור הגה

נתיב תצוגה משולב. חשבון ומד מרחק במסך אחד

תא מטען בסיסי מרווח מתחת לממוצע

חריקת בלמים בטמפרטורות נמוכות

המגב האחורי מנקה רק חצי מהחלון האחורי

במזג אוויר גרוע חוסר התועלת של המראה השמאלית החיצונית

לא הילוך שישי