רנו סניק 1.9 dCi (96 כ"ס) הרפתקה
השם הוא דו -משמעי, וגם אם רנו כתיב בין לבין, זה עלול להיות לא מובן. זוהי פשוט הגרסה היקרה ביותר של דגם רנו סקניק אוונטורה בהתחשב במנוע, כמובן.
אבל עוד לפני ההרפתקה: האם נראה כי Scénic הוא שילוב מוצלח של כל האלמנטים? צורה, קלות שימוש, בטיחות, נוחות, ארגונומיה וכן הלאה, כך שהבעלים ישכח בקלות עלבון קטן כלפי הבעלים (מראות מבחוץ קטנות מבחוץ, הגה מרופד למדי, מתג לנוע מבחוץ- צפה במראות רחוק קדימה). אם יש לו טורבודיזל של ליטר באף, זה נראה אפילו יותר ידידותי: המנוע גמיש, שכן אפילו בהילוך האחרון (השישי) במהירות של 1 קילומטרים לשעה, כאשר החץ של מהירות המנוע מראה ערך 9, הוא מושך. טוב שבמהירות של 50 קילומטרים לשעה אתה יכול גם להתחיל לעקוף, אם היא לא קרובה במיוחד. זה גם מאוד חסכוני; כשאתה נוסע בשקט, הוא עשוי להכיל פחות משבעה ליטרים של דלק במשך 1.500 קילומטרים, אבל הרבה יותר מעשרה, הם לעולם לא יהיו נחוצים.
אז הרפתקה? אם אתה לא מצפה ליותר מדי, תופתע לטובה. שימו לב שאין לה הנעה לכל הגלגלים, אך יש לה שלדה מוגבהת שני סנטימטרים, נסיעות זעזועים ארוכות יותר, מתלה שונה, מייצב פחות נוקשה והכל יחד (כולל מערכת ה- ESP) מותאם גם לנהיגה בפחות שטוח פְּנֵי הַשֵׁטַח. ... הוא סופג בליטות היטב, אך אינו נוטה בעת פינה.
החצי הטוב יותר אמר, "אבל זו מכונית חיובית מאוד". מי יודע לפרש את זה, אבל זה נכון שצבע גוף הקאיין הבוהק (בלעדי) כתום קאיין, חגורות בטיחות כתומות, תפירת מושב כתומה וכו' גלגל הגה וידיות הילוכים מצופה עור וקווים כתומים זעירים בקונסולה המרכזית נעים לעין. למרות שמדובר בדברים קטנים, יש להם משמעות רבה למישהו. ניתן לזהות את ההרפתקה במראה שלה - עם פגושים מתוקנים, (עם מנוע זה) עם חישוקי סגסוגת 17 אינץ', עם ריפוד נוסף על האדנים וקצוות הפגושים, וכן עם "חיזוקים" מלפנים ומאחור התחתונים. כל השאר זהה לסניק ה"קלאסית", כולל האבזור (שנמצא כאן עם PDC חניה מאחור, עם מתלים לגג, מיזוג אוויר אוטומטי, חיישן גשם ויחידת שמע משופרת מעודכנת על ידי Dynamique) והשהייה בתוך הבית . זֶה.
הנה מה שאומרים החכמים: הרפתקה יכולה להיות יקרה כמו כסף. אבל כשמדובר בסניקנה, הכל הרבה יותר ארצי. רכב נחמד מאוד!
וינקו קרנק, צילום: Saša Kapetanovič
רנו סניק 1.9 dCi (96 כ"ס) הרפתקה
מידע בסיסי
| מכירות: | רנו ניסאן סלובניה בע"מ |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 24.730 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 25.820 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 96kW (130 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 9,6 s |
| מהירות מקסימלית: | 192 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 7,5l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.870 ס"מ? – הספק מרבי 96 קילוואט (130 כ"ס) ב-4.000 סל"ד - מומנט מרבי 300 ננומטר ב-2.000 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 192 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-9,6 שניות - צריכת דלק (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.500 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.010 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.259 מ"מ - רוחב 1.810 מ"מ - גובה 1.620 מ"מ. |
| מידות פנימיות: | מיכל דלק 60 ליטר. |
| קופסא: | 406-1.840 ליטר |
המידות שלנו
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / מצב מד מרחק: 9.805 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,7s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,6 שנים ( 128 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 32,3 שנים ( 162 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -7,6 / 12,3 |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -10,7 / 12,0 |
| מהירות מקסימלית: | 195 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 9,1 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 44,1m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
Adventure היא גרסה שימושית מאוד של Scénica - למי שאוהב לקפוץ הלוך ושוב על האספלט בטיול. הידידותיות למשתמש של האדוונצ'ר משולבת עם נעימות השהות הידועה ממילא והשימושיות של הפנים Scénic. ועם מה.
אנו משבחים ומכפישים
מראה (הרפתקה)
מנוע, תיבת הילוכים
רווחה, שימושיות
שִׁלדָה
אביזרים כתומים זעירים בפנים
טווח
מראות חיצוניות קטנות
הגה די טוב
למתג ההגה השמאלי אין פונקציית מחיקה מהירה
