מקלט מצמד: תפקיד, עבודה ועלות
תוכן
גליל העבד המצמד עובד עם המצמד הראשי. הם פועלים כתיבת הילוכים: כאשר אתה לוחץ על דוושת המצמד, השולח והמקלט מעבירים את הכוח הזה לערכת המצמד. זה נעשה באמצעות מעגל הידראולי המכיל את נוזל הבלמים.
🔍 כיצד פועל צילינדר העבדים של המצמד?
חלק צילינדר העבד Le clutch כאמן מערכת בקרת מצמד המצמד. הם עובדים ללא הפרדה. תפקידם ופעולתם המשותפת היא להעביר את הלחץ לדוושת המצמד על ידי הנהג.
כאשר אתה לוחץ על דוושה זו, אתה מפעיל תחילה את גליל העבד המצמד. הוא מורכב מדוחף המופעל על ידי לחיצה על דוושת המצמד. לאחר מכן הוא לוחץ על מזלג המצמד, שיכול לשלוט על מיסב הדחיפה של המצמד ולאחר מכן על שאר ערכת המצמד.
לשם כך, מוט הדחיפה מניע את בוכנת חיישן המצמד. זהו חלק מטלטלין שנועד לסתום את החור שדרכו זורם נוזל הבלמים. לאחר מכן זה יציב את המעגל ההידראולי של המצמד בלחץ.
כאן נכנס לתמונה גליל העבדים של המצמד. למעשה, דווקא אליו הוא מועבר כוח הלחץ, והוא שמניע לאחר מכן את מזלג המצמד, מאפשר לך להתניע את המכונית ולהחליף הילוכים.
עם זאת, בכלי רכב מסוימים, המערכת פועלת אחרת. לעיתים לא מדובר במכשיר הידראולי, אלא בכבל מצמד המחבר בין הדוושה למזלג. לפיכך, אין צילינדר עבדי מצמד וכמובן אין משדר.
לסכם:
- חיישן המצמד וגליל העבדים עובדים יחד;
- תפקידם להעביר לחץ מרגל הנהג לדוושת המצמד אל הפקק דרך המעגל ההידראולי;
- גליל העבד המצמד מורכב מצילינדר, בוכנה ומוט, ממש כמו המשדר;
- גליל העבד המצמד מפעיל את מיסב שחרור המצמד על ידי לחיצה על המזלג.
🚗 איך תדעו אם גליל העבדים של המצמד אינו תקין?
צילינדר עבד המצמד אינו נשחק, אך הוא חלק מהמעגל ההידראולי ויכול להיות נתון לבלאי. דליפות. במקרה זה, מומלץ להחליף אותו במקביל לצילינדר הראשי של המצמד, שגם האטם שלו עלול להינזק.
הסימפטום העיקרי של מצמד HS פגום הוא דוושת מצמד רכה. לאחר מכן הוא שוקע ללא התנגדות עקב דליפת נוזל בלם. לאחר הסרת שרוול הגישה למקלט, זרימת נוזלים נראית בדרך כלל על האטם או על הכוס הפנימית.
To🔧 כיצד להחליף את גליל העבדים המצמד?
החלפת המצמד המונע רצוי מלווה בהחלפה סימולטנית של המשדר. בכל מקרה, הדבר מצריך החלפת האטמים וכן דימום של מכלול המצמד המונע כדי להסיר כל אוויר שנמצא במעגל ההידראולי.
חוֹמֶר:
- מקלט קלאץ'
- כלי עבודה
- משטח
- צינור גמיש
- נוזל בלמים
שלב 1: הסר את גליל העבד המצמד.
לפני פירוק צילינדר העבד המצמד, יש לנעול את הרכב אם מדובר ברכב בעל הנעה אחורית. נקז את נוזל הבלמים מהמעגל ההידראולי על ידי ניתוק הקו מהמאגר ואפשר לנוזל להתנקז לתוך סיר הניקוז.
לאחר מכן נתק את צילינדר עבד המצמד מתמסורת והסר את ברגי ההרכבה של המקלט, שאותם ניתן להסיר.
שלב 2: הרכיב את גליל העבד המצמד.
לאחר שתוודא שגליל העבדים החדש של המצמד מתאים לרכב שלך, הנח אותו בבית והדק את הברגים. חבר את המצמד המונע לתיבת ההילוכים. לבסוף, חבר מחדש את הקו ההידראולי.
שלב 3: דימום נוזל הבלמים
תחילה מלאו את מיכל המצמד בנוזל בלמים ולאחר מכן דממו אותו. לשם כך, חבר צינור גמיש לפטמת הדימום של גליל העבד המצמד וטבול את קצהו במיכל עם נוזל בלמים.
תזדקק לשני אנשים אם אין לך מדמם בלמים שיכול לשמש גם למצמד. בקש מהעוזר ללחוץ והחזק את דוושת המצמד בזמן שאתה פותח את בורג הדימום.
תן לנוזל הבלמים להתנקז עד שנוזל חדש יוצא ללא אוויר. דוושת המצמד תחזור להיות יציבה. אז אתה יכול לסגור את בורג הדימום ולבדוק את מפלס נוזל הבלמים.
💶 כמה עולה להחליף את צילינדר העבדים של המצמד?
לפעמים אפשר לתקן גליל עבד מצמד פגום, אך לעיתים עדיף או הכרחי להחליפו. במקרה זה, מומלץ גם להחליף את צילינדר מאסטר המצמד, שהבלאי שלו בדרך כלל מקביל ולכן דומה. עלות החלפת צילינדר העבדים של המצמד היא כ -150 € עבור מאסטר המצמד.
זהו, אתם מכירים את הפונקציה של גליל העבדים המצמד! כפי שצוין במאמר זה, זה חלק מההתקן ההידראולי של צילינדר הראשי של המצמד. בזכותם ניתן לחבר את המצמד והמנוע דרך גלגל התנופה, מה שמאפשר לרכב להעביר הילוכים.
