דירוג המכוניות החסכוניות ביותר בשנים 2014-2015
בהקשר של העלייה המתמדת במחירי האנרגיה ועליית מחירי הבנזין, כל אדם מעוניין להפוך את רכבו לחסכוני ככל האפשר ולצרוך פחות דלק. מהנדסים מנסים ליצור סוגי מנועים שיכולים להשתמש בדלק בצורה יעילה יותר.
אז, לא מנועי הקרבורטור החסכוניים ביותר הוחלפו במנועי הזרקה, שבהם תערובת דלק האוויר מסופקת לכל בוכנה בודדת.
מנועי דיזל מוגדשי טורבו נבדלים בכך שגזי הפליטה אינם נזרקים לאוויר, אלא עושים בהם שימוש חוזר בעזרת טורבינה, ובכך מגדילים את כוח המנוע.
בהתבסס על המציאות של היום, נערכים דירוגים שונים של המכוניות החסכוניות ביותר. עצם המונח "כלכלה" עבור רוב בעלי המכוניות מרמז לא רק על צריכת דלק נמוכה, אלא גם על עלות משתלמת, כמו גם על תחזוקה, מכיוון שלעתים קרובות אתה צריך להוציא הרבה כסף כדי לתקן או להחליף חלקים ומכלולים מסוימים.
בין היתר, סוכנויות להגנת הסביבה, בהערכת הכלכלה של דגם רכב מסוים, לוקחות בחשבון את הידידותיות הסביבתית שלה. ברור שבדירוג הזה, המקומות הראשונים הגיעו למכוניות חשמליות והיברידיות:
- שברולט ספארק EV - פועל על סוללות ליתיום-יון, ואם נתרגם את צריכת האנרגיה שלהן לשקול בנזין, מסתבר שהצריכה הממוצעת היא לא יותר מ-2-2,5 ליטר, ולא ייקח יותר מ-30 דקות לטעון את הסוללה, מה זו הסיבה שהדגם הזה ומוכר כחסכוני ביותר;
- Honda Fit EV - עובד גם מסוללה, והטעינה מספיקה ל-150 קילומטרים;
- פיאט 500e - מנוע המכונית החשמלית מפתח הספק של 111 כוחות סוס, טעינת הסוללה מספיקה ל-150 ק"מ, במקבילה לפיאט, יידרשו כ-2 ליטר בנזין למאה ק"מ;
- קבריולט EV Smart Fortwo - למכונית החשמלית הזו יש מאפיינים דומים לדגם הקודם, היא יכולה להאיץ בקלות ל-125 קמ"ש, צורכת עד שניים וחצי ליטר בנזין לכל מאה ק"מ במונחים של דלק נוזלי, טעינת סוללה אחת מספיקה לכ-120- 130 ק"מ;
- זהה לחלוטין לדגם הקודם Smart Fortwo EV קופה, שכפי שהשם מרמז, שונה רק בגוף;
- פורד פוקוס אלקטריק - מכונית חשמלית חסכונית המפתחת מהירות של 136 קמ"ש ומסוגלת לנסוע כ-140 ק"מ בטעינת סוללה אחת;
- רכבי השטח הראשונים עם מנועים חשמליים הופיעו - טויוטה RAV4 EV, טעינת הסוללות שלו מספיקה ל-160 ק"מ של נסיעה במהירויות של עד 140 ק"מ לשעה, והמנוע החשמלי מפיק כוח לא חלש של 156 סוסים;
- שברולט וולט - זהו נציג בהיר של מכוניות היברידיות, הוא מצויד במנועי חשמל ובנזין, למרות שהאחרון משמש אך ורק לייצור חשמל, צריכת הדלק עבור מכונית סדאן כזו מרשימה מאוד - לא יותר מ 4 ליטר למאה קילומטרים;
- פורד פיוז'ן אנרג'י - מנועי החשמל והבנזין של ההיברידית הזו מפגינים הספק כולל מצוין של עד 185 "סוסים", וזה מעניין - ניתן להטעין את הסוללות מרשת קונבנציונלית, וצריכת הדלק נעה בין 3,7-4,5 ליטר;
- מכונית היברידית פלאג-אין נוספת, Toyota Prius Plug-in Hybrid, היא פלאג-אין, מפתחת 181 כ"ס, מהירות מרבית היא 180 קמ"ש וצורכת 3,9-4,3 ליטר דלק בלבד.
דירוג זה נערך בארצות הברית, שם אנשים יכולים להרשות לעצמם לקנות כלי רכב היברידיים וכלי רכב חשמליים. אמנם, יש לומר על זה בנפרד, הם לא כל כך חסכוניים, מכיוון שהם די יקרים, למשל, אותו טויוטה RAV4 עם הנעה חשמלית יעלה ל"חובב אקולוגיה" מודע כ-50 אלף דולר, בעוד שגרסת הבנזין יעלה מ-20 אלף.
טעינה…
