מדריך הקונים של דודג' וויפר 2010.

תוכן

יתרונות עיקריים
שינויים לשנת דגם זו
מה שאנחנו אוהבים
מה שמדאיג אותנו
דגמים זמינים
ביקורות עיקריות
שאלות נפוצות

שנת 2010 הייתה שנת הייצור האחרונה של הדודג' ויפר לפני שלקחה הפסקה ממושכת מההרכב של יצרנית הרכב. הוא יופיע שוב לראשונה ב-2013. דודג' ויפר 2010 הוא רודסטר דו-מושבי (המרה) וקופה...

שנת 2010 הייתה שנת הייצור האחרונה של הדודג' ויפר לפני שלקחה הפסקה ממושכת מההרכב של יצרנית הרכב. הוא יופיע שוב לראשונה ב-2013. דודג' ויפר 2010 היא רודסטר דו-מושבית (קונברטיבל) וקופה עם מנוע ענק, כוח גדול ומשיכה מינית.

יתרונות עיקריים

למעשה, המאפיין היחיד שחשוב כאן הוא המנוע. ה-V10 Viper יותר ממסוגל להאיץ את המכונית במהירות. היא שודכה לתיבת הילוכים ידנית מתקדמת לא פחות עם 6 הילוכים עם אוברדרייב.

שינויים לשנת דגם זו

היו כמה שינויים מתחת למכסה המנוע של דגם 2010, כולל מהלך קצר יותר בין הילוך חמישי לשישי. גם מכלול המצמד הוקהר. הוצגו גם כמה צבעים חיצוניים חדשים.

מה שאנחנו אוהבים

אנחנו אוהבים את האדרנלין הטהור שהצפע משדר. מדובר במכונית מרשימה, הן מבחינה ויזואלית והן מבחינה מכנית. כוח וביצועים הם מהטובים מבין מה שהציגו יצרניות הרכב האמריקאיות. אנחנו גם אוהבים את ההילוכים קצרים מכיוון שהוא מאפשר לך להחליף הילוכים מהר ככל שהמנוע יכול להעלות אותך למהירות (וזה מאוד מאוד מהיר, למקרה שאתה תוהה).

מה שמדאיג אותנו

אמנם יש הרבה מה לאהוב ב-Viper, אבל יש כמה דברים שיכולים להפריע, תלוי למה אתה רוצה להשתמש במכונית. אולי הדאגה הגדולה ביותר שלנו היא שזה פשוט לא מעשי לנהיגה יומיומית.

מספיקה צריכת הדלק לבדה כדי לבטל זאת, אך חבר אותה למערכת מתלים קשיחה במיוחד וגופך יודה לך אם תשתמש בשיטת עבודה חלופית. כמובן שצריך להזכיר כאן את העלות – זה הרבה עבור רכב שאי אפשר לנהוג בו כל יום.

דגמים זמינים

רמת גימור אחת מוצעת עם חבילת ACR האופציונלית. דודג' ויפר 2010 מצויד במנוע V8.4 בנפח 10 ליטר המסוגל להפיק 600 כ"ס. ולהאיץ מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 4 שניות בלבד. צריכת הדלק היא רק 13/22 קמ"ג.