דג חרב בסגנון Meko
דגם הפריגטה הרב-תכליתית MEKO A-300 עם מערכת לחימה למופת. ספינה זו הפכה לבסיס לפיתוח עיצוב הקונספט MEKO A-300PL, שהוא הליבה של ההיצע של thyssenkrupp Marine.
מערכות בתוכנית מיצ'ניק.
בתחילת פברואר, הייתה לקבוצה של עיתונאים פולנים הזדמנות ללמוד על ההצעה של בניית הספינות הגרמנית המחזיקה thyssenkrupp Marine Systems, שהוכנה בתגובה לתוכנית לבניית פריגטה עבור הצי הפולני, בשם הקוד Miecznik. כבר כתבנו הרבה על הצד הטכני של הטיוטה הראשונית של הפלטפורמה המוצעת, שהיא ה-MEKO A-300, בדפים שלנו (WiT 10/2021 ו-11/2021), אז נזכיר רק את ההנחות העיקריות שלה. נקדיש תשומת לב רבה יותר לצד התעשייתי והתאגידי, כמו גם למודל העסקי של שיתוף הפעולה, שהם חלק חשוב מההצעה הגרמנית לפולין.
בניית הספינות המחזיקה thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) היא חלק מתאגיד thyssenkrupp AG. הוא גם הבעלים של Atlas Elektronik GmbH, יצרנית של מערכות אלקטרוניות לסירות שטח וצוללות. הוא גם מייסד שותף של קונסורציומים כמו kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik ו-Kongsberg Defence & Aerospace) לייצור מערכות בקרת קרב צוללות.
לפריגטה MEKO A-300 שני "איי קרב", ואיתם מוכפלות המערכות הדרושות להישרדות הספינה והמשך הקרב. על שני מבני-על נראות אנטנות של מערכות אלקטרוניות, וביניהם משגרים של טילים נגד ספינות ונ"מ. תשומת הלב מופנית לשקעים בצדדים, המכוסים ברשתות פאראדיי, המגבילות את השטח האפקטיבי של השתקפות המכ"ם של אזורים אלה.
תיק העבודות של TKMS בתחום ספינות השטח בדרגת פריגטות כולל כיום יחידות מהסוגים הבאים: MEKO A-100MB LF (פריגטה קלה), MEKO A-200 (פריגטה כללית), MEKO A-300 (פריגטה רב תכליתית) ו-F125 ("פריגטה משלחת" בהזמנת דויטשה מארין). במהלך 40 השנים האחרונות, 61 פריגטות ו-16 סוגי קורבטות והשינויים שלהן עבור 13 ציים בעולם נוצרו או נבנים על בסיס פרויקטים של TKMS. מתוכם, 54 נמצאים כעת בשירות, כולל 28 בחמש מדינות נאט"ו.
הפילוסופיה של tkMS משתמשת בספירלת עיצוב אבולוציונית, מה שאומר שכל סוג חדש של פריגטה מעוצבת tkMS שומר על המיטב של קודמותיה ומוסיף טכניקות וטכנולוגיות חדשות כמו גם תכונות עיצוב.
MEKO A-300PL עבור חיל הים
הצעת tkMS היא פרויקט הפריגטה MEKO A-300PL, שהוא גרסה של ה-A-300 העונה על ההנחות הטקטיות והטכניות המקוריות של מכניק. MEKO A-300 הוא יורש ישיר לשלוש פריגטות: MEKO A-200 (10 יחידות בנויות ובבנייה, שלוש סדרות), F125 (ארבע בנויות) ו-MEKO A-100MB LF (ארבע בבנייה), ועיצובה מבוסס על תכונות העיצוב של כולם. מערכת MEKO המשמשת בעיצובה, כלומר. MEhrzweck-KOmbination (שילוב רב תכליתי) הוא רעיון המבוסס על מודולריות של כלי נשק, אלקטרוניקה וציוד הכרחי אחר הכלולים במערכת הלחימה, שמטרתו להקל על התאמה אישית של פתרון ספציפי לצרכים של צי נתון, תחזוקה לאחר מכן וצמצום הרכישה. ועלויות תחזוקה.
הפריגטה MEKO A-300 מאופיינת ב: תזוזה כוללת של 5900 טון, אורך כולל של 125,1 מ', קרן מרבית של 19,25 מ', טיוטה של 5,3 מ', מהירות מירבית של 27 קשר, טווח של > 6000 ימיים מיילס. בתכנון שלה הוחלט להשתמש במערכת ההנעה CODAD (Combined Diesel And Diesel) שהיא הפתרון החסכוני ביותר לרכישה והחסכוני ביותר במחזור החיים של פריגטה. בנוסף, הוא שומר על סטנדרט גבוה מאוד של עמידות מכנית ויש לו הכי פחות השפעה על גודל ומורכבות עיצוב הפריגטה וערך החתימות הפיזיות שלה, במיוחד ברצועות האינפרא אדום והרדאר, כפי שקורה עם CODAG ו-CODLAG . מערכות טורבינות גז.
המאפיין החיצוני המייחד את עיצוב ה-MEKO A-300 הם שני "איי קרב", שכל אחד מהם מצויד במערכות עצמאיות הנחוצות להבטחת הפעלת היחידה לאחר כישלונה. אלה כוללים: מערכת לחימה מיותרת, מערכות ייצור וחלוקת חשמל, מערכות הנעה, מערכות הגנה מפני נזקים, מערכות חימום, אוורור ומיזוג אוויר ומערכות ניווט.
הפריגטה MEKO A-300 תוכננה לעמוד בפיצוצים מתחת למים הודות להגנה מפני פגיעות ועיצוב עמידות בפני פגיעה. לאחר הפיצוץ, הפריגטה תישאר על פני המים, תוכל לנוע ולהילחם (להתגונן מפני איומים אוויריים, עיליים, תת-מימיים ואסימטריים). היחידה מתוכננת בהתאם לתקן של אי-טביעה, המורכב משמירה על ציפה חיובית כאשר כל שלושה תאים סמוכים של גוף הספינה מוצפים. אחד מהמחיצות העיקריות האטומות למים הוא מחיצה כפולה בפיצוץ מחוזק במיוחד כדי לעמוד ולספוג את אנרגיית הפיצוץ ולמנוע חדירה אורכית כתוצאה מכך. הוא יוצר גבול פנימי אנכי בין "אי הקרב" האחורי והחרטום לבין אזורי ההגנה מפני הנזקים הקדמיים והאחוריים. הפריגטה MEKO A-300 הייתה מצוידת גם במגנים בליסטיים.
הספינה תוכננה על פי פילוסופיית היתירות החשמלית של דויטשה מרין, שמשמעותה שכל שני גנרטורים יכולים להיכשל ולספינה עדיין יש מספיק כוח חשמלי כדי לעמוד בדרישות הקריטיות של שיט, ניווט וצורכי חשמל. ארבעה גנרטורים ממוקמים על שתי תחנות כוח, אחת בכל "אי קרבי". הם מופרדים על ידי חמישה תאים אטומים למים, מה שמבטיח רמה גבוהה של שרידות. בנוסף, במקרה של אובדן מוחלט של תחנת הכוח הראשית, הפריגטה יכולה להשתמש ביחידת הנעה אזימוט חשמלית נשלפת, היכולה לשמש כמנוע הנעת חירום להשגת מהירות נמוכה.
הרעיון של שני "איי קרב" מאפשר לפריגטה MEKO A-300 לשמור על ציפה ותנועה (תנועה, חשמל, הגנה מפני נזקים) ועל מידה מסוימת של יכולות לחימה (חיישנים, גופים מבצעים, פיקוד, בקרה ותקשורת - C3 ) באחד מהאיים, אם פונקציה כלשהי תושבת עקב כשל בלחימה או כשל של פונקציה זו באחר. לפיכך, לפריגטה יש שני תרנים ראשיים נפרדים ובלוקים של מבנה-על בכל אחד משני "איי הקרב", שכל אחד מהם מכיל חיישנים ומפעילים, וכן אלמנטים C3 המספקים שליטה, זיהוי, מעקב ולחימה בכל שלושת האזורים.
העיקרון המרכזי של טכנולוגיית MEKO הוא היכולת לשלב כל מערכת לחימה על הפריגטה A-300, לרבות מערכת בקרת הלחימה (CMS) ממגוון רחב של ספקים, באמצעות שימוש בקירור אותות מכני, חשמלי, לא סטנדרטי. ממשקי אינטגרציה. כך, בלמעלה מתריסר סוגים ותתי סוגים של פריגטות וקורבטות שתוכננו ונמסרו על ידי TKMS במהלך 30 השנים האחרונות, משולבות מערכות בקרה שונות של יצרנים שונים, ביניהן: Atlas Elektronik, Thales, Saab ולוקהיד מרטין.
מבחינת מערכת הלחימה, הפריגטה MEKO A-300 מצוידת במלואה לשליטה, זיהוי, מעקב ולחימה באיומים מוטסים ארוכי טווח, לרבות טילים בליסטיים טקטיים, במרחקים של יותר מ-150 ק"מ ולאינטראקציה עם כוחות חיל הים או כמערכת לחימה. פלטפורמת חיישן משולבת / לחימה באזור ההגנה האווירית.
העיצוב של MEKO A-300 נועד לשלב כל טיל נגד ספינות מיצרן מערבי. המספר המרבי שלהם הוא 16, מה שהופך אותה לאחת מהיחידות החמושות ביותר בגודלה.
לצורך חיפוש צוללות צוידה הפריגטה ב: סונאר גוף, סונאר נגרר (פאסיבי ופעיל) וחיישנים חיצוניים מבוססי ספינה, פריגטות משולבות ברשת PDS (עד שני מסוקים מצוידים בסונאר ומצופי סונאר, עד שניים. סונאר, כגון Atlas Elektronik ARCIMS). MEKO A-11 מצויד בסונרים של Atlas Elektronik הפועלים בתדרים בינוניים וגבוהים ותוכננו במיוחד לפעולה בתנאים הבלטים.
החימוש של ה-PDO כולל: שני צינורות טורפדו קלים משולשים 324 מ"מ, שני צינורות טורפדו כבדים של Atlas Elektronik SeaHake Mod 533 4 מ"מ, שני צינורות אנטי-טורפדו של Atlas Elektronik SeaSpider ארבעה קנים, ארבעה אנטי-טורפדו Rheinmetall MASS EM / IR צינורות. . מערכות ה-PDO של הפריגטה MEKO A-300 מותאמות לאזור המבצעים הבלטי. האופי החופי של גוף המים הזה, כמו גם התנאים ההידרולוגיים ונוכחות הדהוד, מחייבים שימוש בסונרים בתדירות גבוהה יותר מאשר בספינות הפועלות באוקיינוס העמוק.
