עם מזוודות ובכיסא בטיחות
מטען ברכב, בניגוד למה שנדמה, הוא מרכיב חשוב ביותר בו תלויה לא רק נוחות בכביש, אלא גם בטיחות בנהיגה.
מטען ברכב, בניגוד למה שנדמה, הוא מרכיב חשוב ביותר בו תלויה לא רק נוחות בכביש, אלא גם בטיחות בנהיגה.
אם מטען מועבר בצורה לא נכונה, כמו מזוודה כבדה המונחת במושב האחורי, הדבר עלול ליצור סכנה חמורה. בזמן שאנחנו נוסעים בצורה חלקה ורגועה, אין בעיות, אבל יש מצבים קשים בכביש שבהם צריך לבלום בחדות, להקיף משהו, ולפעמים אפילו התנגשות. כאשר אנו חגורים חגורות בטיחות ומוגנים בכריות אוויר, יש לנו סיכוי לצאת מהצרות ללא פגע, אך חפץ כבד ממהר, כמו מטען רופף, עלול להזיק לנו קשות. לכן, תיקים ומזוודות כבדים עדיף לשאת בתא המטען.
ראשית, כבד
כדאי גם לנסות למקם את המזוודות הכבדות ביותר נמוך יותר כדי שגם מרכז הכובד יהיה נמוך ככל האפשר. זה חשוב ביותר בשל סגנון הנהיגה של המכונית, שפשוט תתמודד טוב יותר עם פינות.
חבר בצורה מאובטחת
אם אנו משתמשים במתלה גג, גם בגרסה סגורה, יש לאבטח את המטען בקפידה כדי שלא יזוז תוך כדי נסיעה. אחרת, החבית עלולה אפילו לרדת.
אל תגזים עם המטען שלך
כמו כן, אל תגזים עם כמות המזוודות שאנו לוקחים. לעתים קרובות אני רואה שחלק מהמכוניות כבר עמוסות כך שהמתלים יהיו כמה שיותר נמוך. ואז הם ניזוקים בקלות, מה שעלול להיות יקר מאוד. אז זכרו שאנחנו לא נוסעים ב"טנדר משלוחים" או משאית.
נסיעה באופניים
בשנים האחרונות זה הפך לאופנתי לנסוע על אופניים, אשר לאחר ההגעה למקום מקלים על התצפית על האזור ומאפשרים לעשות מה שנקרא פעילויות חוצות. בהתחשב בעובדה שיש הרבה מנשאים ומתלים ייעודיים לאופניים בשוק, הובלתם אינה מכשול גדול. עם זאת, יש לזכור כי התנגדות האוויר שיוצרים האופניים המובלים גדלה באופן יחסי למהירות תנועת המכונית. במקרה זה, אתה לא צריך לנסוע מהר מדי, כי זה משפיע לרעה על האווירודינמיקה של המכונית, וגם צריכת הדלק עולה.
חדשות שימושיות 
פתרון טוב הוא מתלי המטען הנפוצים יותר ויותר הממוקמים בחלק האחורי של המכונית, שלמעשה מבטלים או לפחות מפחיתים מערבולת אוויר שמקשה על הנהיגה. צריך לזכור שלוחית הרישוי של הרכב חייבת להיות גלויה, אחרת אנחנו מסתכנים בקנס.
תינוק באוטו
אם בבילוי עסקינן, כמובן שחשוב ביותר להסיע ילדים. נקווה שהימים שבהם ראינו בקביעות נוסעים קטנים תקועים ורצים בחופשיות במושב האחורי הופכים בהדרגה נחלת העבר. התנהגות כזו של הורים או אפוטרופוסים היא בלתי מתקבלת על הדעת, מכיוון שילד לא מהודק מספיק במכונית יכול אפילו ליפול דרך השמשה הקדמית בהתנגשות הקטנה ביותר. על פי הכללים, יש להסיע ילדים מתחת לגיל 12 בכיסאות מיוחדים. צריך גם לזכור שהחפצים שיש לילד בהישג יד ושאיתם הוא משחק לא צריכים להיות קטנים מדי, שכן הילד יכול להיחנק מהם, להכניס אותם לפה, למשל, בעת בלימת רכב.
W בטוח יותר
יש להסיע ילדים מתחת לגיל 12 במושבים מיוחדים. כדאי לזכור לא רק כדי להימנע מקנס, אלא בעיקר על בטיחות ילדינו. ניתן להתקין את המושב גם מאחורי הרכב וגם לפניו. עם זאת, במקרה האחרון, אל תשכח לנטרל את כרית האוויר (בדרך כלל עם המפתח בתא הכפפות או בצד לוח המחוונים לאחר פתיחת דלת הנוסע).
מושבי רכב לקטנים ביותר עדיף להתקין כשהראש בכיוון הנסיעה. כך, הסיכון לפציעות בעמוד השדרה ובראש מופחת במקרה של פגיעה קטנה או אפילו בלימה פתאומית, הגורמת לעומסי יתר גדולים.
עבור תינוקות במשקל 10 עד 13 ק"ג, היצרנים מציעים מושבים בצורת עריסה. קל להוציא אותם מהמכונית ולשאת אותם עם הילד. למושבי ילדים במשקל של בין 9 ל-18 ק"ג יש חגורות בטיחות משלהם ואנו משתמשים במושבי רכב רק כדי לחבר את המושב לספה.
לאחר שמלאו לילדכם 12, המושב אינו נדרש יותר. אם התינוק, למרות גילו, מתחת לגובה 150 ס"מ, יהיה חכם יותר להשתמש בתחתיות מיוחדות. הודות להם, הילד יושב קצת יותר גבוה וניתן לחגור אותו עם חגורות בטיחות שאינן מתאימות לאנשים שגובהם פחות מ- XNUMX מטרים.
בקניית מושב יש לשים לב האם יש לו תעודה המבטיחה בטיחות. על פי חוקי האיחוד האירופי, כל דגם חייב לעבור מבחן ריסוק בהתאם לתקן ECE R44/04. אסור למכור מושבי רכב שאין להם תווית זו, מה שלא אומר שזה לא קורה. לכן, עדיף להימנע מקנייה בבורסות, מכירות פומביות ומקורות לא אמינים אחרים.
על מנת שהכיסא ימלא את תפקידו, יש לבחור אותו נכון לגודל הילד. רוב המוצרים מצוידים במערכת להתאמת גובה משענות הראש וכיסויי הצד, אך אם הילד גדל מהמושב הזה, יש להחליפו במושב חדש. אם הרכב שלנו מצויד במערכת איזופיקס המאפשרת התקנת המושב ברכב במהירות ובבטיחות ללא שימוש בחגורות בטיחות, אז כדאי לחפש מושבים מותאמים לכך.
מטען יכול להיות מסוכן
מתלה הגג פוגע משמעותית בביצועי הנהיגה של המכונית ומעלה את צריכת הדלק, ומכאן גם את עלות הנסיעה. באופן פרדוקסלי, נהיגה על גלגלים לא מנופחים מובילה לאותן השלכות. חשוב לא לשמור שום דבר מתחת למושב הנהג, במיוחד בקבוקים שעלולים לחסום את הדוושות כשהן מחליקות. כמו כן אסור להוביל חפצים רופפים בתא הנוסעים (למשל על המדף האחורי), שכן ברגע בלימה פתאומית הם יעופו קדימה לפי עקרון האינרציה ומשקלם יגדל ביחס למהירות של הרכב.
לדוגמה, אם במהלך בלימה פתאומית ממהירות של 60 קמ"ש. בקבוק חצי ליטר סודה יעוף קדימה מהמדף האחורי, הוא יפגע בכל מה שנקרה בדרכו בכוח של מעל 30 ק"ג! כמובן שבמקרה של התנגשות ברכב אחר בתנועה כוח זה יהיה גדול פי כמה. לכן חשוב מאוד לאבטח היטב את המטען, רצוי בתא המטען.
טוב לדעת סוגי מתלים למטען
קניית תא מטען לרכב היא מאמר יקר למדי. בבחירת ציוד, כדאי לזכור כמה כללים:
בהתחלה, אתה צריך להתחיל בקניית קורות מיוחדות (אם אין לך אותן בתצורה של המכונית), עליהן מחוברים אביזרים מצורפים שונים: סלים, קופסאות וידיות. לכל דגם רכב, ואפילו גרסת מרכב, יש נקודות חיבור שונות לתמוך. יש לזכור כי בבחירת קורות עם תושבת גג קבועה, נצטרך לרכוש גם סט חדש לחלוטין לאחר החלפת הרכב. לכן, לעיתים קרובות הקורות נמכרות בנפרד והפרזולים המחברים אותן לגג. לאחר מכן, החלפת המכונית תגרור רק צורך ברכישת תושבות חדשות.
אם כבר יש לנו קורות, צריך להחליט איזה ידיות לקנות. ישנן גרסאות רבות לבחירה, המאפשרות לך לשאת בין אחד לשישה זוג של סוגים שונים של מגלשיים, סנובורד או אופניים.
המגבלה העיקרית בהעמסת מזוודות על הגג היא כושר הנשיאה שלו, בהתאם לדגם המכונית. ככלל, היצרנים מציינים את זה ב-50 ק"ג (בדגמים מסוימים עד 75 ק"ג). זה לא אומר שאנחנו יכולים לזרוק כל כך הרבה מזוודות בבטחה על הגג, אלא שהמזוודה ותא המטען יחד יכולים לשקול עד 50 ק"ג. אז אולי כדאי לשקול לקנות סטים מאלומיניום ששוקלים 30 אחוז. קטן יותר מפלדה, ויש להם כמה קילוגרמים מיותרים.
ניתן לשנע מזוודות גם בקופסאות אווירודינמיות סגורות. בבחירת ארגז צריך גם לשקול אם רוצים להוביל בנוסף אליו אופניים או גלשנים. אם כן, אז עדיף לבחור קופסה צרה שלא תתפוס את כל הגג, ותשאיר מקום לידיות נוספות.
