סאאב מפעילה מחדש מכוניות ועשויה לחזור לאוסטרליה

הסאאב החדשה ירדה מפס הייצור לראשונה מאז פשט הרגל של המותג לשעבר GM.

תחת הבעלים החדשים של חברת הונג קונג National Electric Vehicle Sweden (Nevs), Saab חידשה את הייצור במפעל Trollhatten שלה בשוודיה עם השקת הרכב הראשון של ה-9-3 Aero החדש.

סאאב הפסיקה את הייצור באפריל 2011 כאשר הבעלים ההולנדי הקודם שלה, ספייקר, התקשה לממן את המותג. בעבר תחת המטריה של ג'נרל מוטורס. סאאב הגישה בקשה לפשיטת רגל בדצמבר 2011, אבל נבס הקימה אותה לתחייה עם תוכניות למכוניות רגילות מונעות בנזין והגברת התוכניות לרכבים חשמליים.

ה-9-3 Aero הראשון הוא גרסה מחודשת של הדגם שנמכר לאחרונה ב-2011 והוא מונע על ידי מנוע טורבו בנזין בעל ארבעה צילינדרים.

משלוחים של הרכב החשמלי מבוסס 9-3 יחלו ברבעון הראשון של 2014 במחיר של 279,000 kr ($42,500) כל אחד. לדברי Nevs, שותפתה והבעלים המשותף Qingdao Auto הזמין צי פיילוט ראשוני של 200 כלי רכב חשמליים.

עם זאת, לחברה יש מטרות גדולות, כולל להיות "מובילה בתעשיית הרכב עם התמקדות בכלי רכב חשמליים", ולמרות שסין נתפסת כיום כשוק מרכזי עבור כלי רכב אלו, היא מקווה שמותג סאאב יהפוך לגלובאלי.

למרות שסביר להניח שזה אומר שהם יתמקדו קודם בשווקים באירופה, עדיין יש סיכוי שנראה את סאאב חוזרת לאולמות התצוגה באוסטרליה.