הקורבן המפורסם ביותר של הקרונדות
פריגטה אמריקאית קלה יותר כמו אסקס, הרבה יותר אבל הרבה פחות מוצגת מהפריגטות הגדולות במעמד החוקה. איור תקופתי. מחבר הציור: ז'אן-ז'רום בוז'אן
קרונדות, תותחי ספינות ספציפיים של סוף המאה ה-XNUMX, קצרי קנה וקצר טווח, אך קלים במיוחד ביחס לקליבר שלהם, מילאו תפקיד חשוב בקרבות ימיים של אותה תקופה ובמחצית הראשונה של המאה הבאה, למרות שבשעה באותו הזמן הם הגזימו מאוד וייחסו להם פעולות ולא את אותן קטגוריות של ספינות שהן באמת היו חשובות להן. והקורבן המפורסם ביותר שלהם לא היה סירת מפרש שנורה מקרונדות, אלא להיפך - כזו שנאלצה להיכנע לאויב, כי הארטילריה שלה כללה יותר מדי רובים בעיצוב זה.
הולדת הפריגטה של אסקס
לבניית ספינות אמריקאית בסוף המאה ה- XNUMX היו מאפיינים ספציפיים רבים. חיל הים סבל ממחסור כרוני בכסף שנגרם, בין היתר, מסלידה עצומה משלטון מרכזי חזק, נטיות בידודיות שחיות מאוד בחברה, והאמונה שאין צורך ביצירת יחידות קרביות אחרות מאלה המגנות. . חופים משלו (מובן באופן פרימיטיבי מאוד כפעולות אוסרות). הייתה גם ההבנה שלא ניתן יהיה להשתוות במספרים - תוך זמן סביר - לצי האירופים הגדולים באופן מסורתי, כמו הבריטים, הצרפתים, הספרדים או אפילו ההולנדים. כמה איומים מתעוררים, כמו פעולותיהם של קורזירים/פיראטים צפון אפריקאים או הכוחות הקלים של נפוליאון נגד ספנות סוחר אמריקאית, ניסו להתמודד עם בניית מספר קטן של ספינות, חזקות מאוד בקטגוריות שלהן, כך שלא יוכלו לפעול בגדול קבוצות ולנהל פעולות בקנה מידה גדול, אפילו לנצח בדו קרב. כך נוצרו הפריגטות הגדולות המפורסמות של קבוצת החוקה.
היו להם חסרונות ומגבלות, חוץ מזה, בהתחלה הם לא התקבלו בהתלהבות ובהבנה, אז האמריקאים תכננו גם יחידות הרבה יותר מסורתיות. אחד מהם היה הפריגטה אסקס בעלת 32 תותחים. הוא נבנה בזמן המלחמה הדומה עם צרפת מכספי קרן ציבורית.
העיצוב היה על ידי ויליאם האקט והבנאי היה אנוס בריגס מסיילם, מסצ'וסטס. לאחר הנחת הקיל ב-13 באפריל 1799, הושקה היחידה ב-30 בספטמבר, tr. והושלם ב-17 בדצמבר 1799. קצב הבנייה היה מדהים, אם כי בעידן ספינות העץ, כאשר חומר הבניין היה צריך להתיישן הן לפני חיתוך האלמנטים והן בשלבי ההרכבה הבודדים, זה לא בישר טובות על אורך החיים של הפריגטה. למי שהם אפילו לא 10 אלף. עבור אנשי סאלם, בנייתה של ספינה כה גדולה הייתה אירוע משמעותי. עם זאת, בזמן השיגור האסקס, חמוש בסוללה ראשית עם תותחי 12 פאונד, לא היה שונה בהרבה מיחידות אחרות בקטגוריה זו. מתוך 61 הפריגטות הצרפתיות בשירות פעיל, 25 היו ממעמד זה; מתוך 126 בריטים, מחצית ממספרם. אבל השאר נשאו את הארטילריה הראשית הכבדה יותר (המורכבת מתותחים של 18 ו-24 פאונד). בתוך המעמד שלה, האסקס היה סטנדרטי בערך, אם כי לא ניתן להשוות את הביצועים שלו במדויק לאלו של פריגטות צרפתיות או בריטיות דומות בשל מערכות המדידה השונות הקיימות בכל צי.
אסקס יצאה להפלגה בסוף דצמבר 1799, בליווי שיירה לאי הודו המזרחית ההולנדית. היא הוכיחה את עצמה ככלי שיכול לעמוד בתנאי מזג אוויר קשים ומהיר מספיק, בעל יכולת אחיזה גדולה, ניתנת לשליטה, שמורה היטב ברוח, אם כי עם יותר מדי נדנוד (נדנוד אורכי). עם זאת, כפי שניתן היה לצפות מבנייה נמהרת, כבר בשנת 1807 נמצאו חלקים גדולים ממסגרות האלון הלבן האמריקני שלו רקובות והיה צורך להחליפם בחלקי אלון בתוליים חדשים, בדיוק כפי שהיה צריך לעשות את הסיפונים, הקורות והקורבלים. הוחלף. עד 1809. במהלך התיקון הוגבו פסי ציפוי צדדיים מחוזקים והצטמצמה נטייה פנימית של הדפנות.
הפריגטה הייתה בשירות קרבי מ-22 בדצמבר 1799 עד 2 באוגוסט 1802, ממאי 1804 עד 28 ביולי 1806 ומפברואר 1809 עד מרץ 1814. תקווה או כניסה לאוקיינוס השקט. שינויים משמעותיים חלו בהתחמשותו. קודם כל, בפברואר 1809, הופיעו קרונדות במשקל 32 פאונד על הסיפונים האחוריים והקדמיים, מה שהגדיל את משקלו של מחלקה צדדית כמעט פי שניים וחצי! השינוי החשוב ביותר היה החלפת הסוללה הראשית של 1811 פאונד באוגוסט 12 עם קרונדות של 32 פאונד. נכון, הודות לכך, משקלו של הצד הרחב גדל בעוד 48%, אבל זה גם גרם לכך שהוא היה מצויד בארטילריה, שבה, מתוך כל 46 התותחים והקרונדות הארוכים, רק שישה יכלו לירות מטווח רגיל.
מחבר התמונה: ז'אן-ז'רום בוז'ה
