אנו שוטפים את הרדיאטור באופן עצמאי מבלי להסיר אותו מהמכונית
תוכן
אף מנוע בעירה פנימית לא יכול לפעול ללא קירור מתאים. למנוע חלקים נעים רבים. אם החום לא יוסר מהם בזמן, המנוע פשוט יתקע. הרדיאטור הוא מרכיב מרכזי במערכת הקירור של הרכב. אבל זה גם צריך כביסה קבועה. בואו להבין איך לבצע הליך זה בעצמכם.
למה הרדיאטור מתלכלך
הסיבה לזיהום חיצוני של הרדיאטור ברורה: לכלוך מגיע אליו ישירות מהכביש. המכשיר ממוקם בתא המנוע ואין לו הגנה מיוחדת. במקרה הטוב, ניתן להתקין מגן קטן מתחת לרדיאטור, המונע מאבנים גדולות ופסולת להיכנס לסנפירי המכשיר.
ויש שתי סיבות לזיהום פנימי:
- לכלוך נכנס למערכת הקירור מבחוץ. אם יש סדקים בצינורות הרדיאטור או ברדיאטור עצמו והאטימות של המערכת נשברת, אז הסתימה שלה היא רק עניין של זמן;
- הרדיאטור מלוכלך בגלל חומר נגד קפיאה גרוע. זה לא סוד שלא כל כך קל למצוא היום חומר מונע קפיאה איכותי. השוק ממש מוצף בזיופים. אנטיפריזים של מותגים ידועים מזויפים לעתים קרובות במיוחד.
גם חומר אנטיפריז מלוכלך וגם מזויף מכילים זיהומים רבים. הרדיאטור מתחמם מאוד במהלך הפעולה. לפעמים חומר מונע קפיאה יכול אפילו לרתוח, והזיהומים שהוא מכיל יוצרים אבנית, מה שמקשה על זרימת נוזל הקירור. מה שמוביל להתחממות יתר של המנוע.
מתי לשטוף רדיאטור
להלן סימנים שמערכת הקירור סתומה:
- המנוע מתחמם במהירות אפילו בעונה הקרה, ולאחר מכן מופיעות נפילות כוח, אשר בולטות במיוחד כאשר מנסים להאיץ;
- נורית "נוזל הקירור" בלוח המחוונים דולקת כל הזמן, למרות שיש חומר מונע קיפאון. זהו עוד סימן אופייני לרדיאטור סתום.
השריפה המתמדת של נורית "נוזל הקירור" מצביעה על רדיאטור סתום
כדי למנוע את הבעיות הנ"ל, יצרני רכב ממליצים על שטיפה של מערכות קירור לפחות אחת לשנתיים.
דרכים שונות לשטוף את הרדיאטור מבלי להסירו
ניתן לשטוף את הרדיאטור בנוזלים שונים. ומהכלים, בעל הרכב יצטרך רק מפתח ברגים פתוח כדי לשחרר את פקק הניקוז במערכת הקירור. רצף השטיפה עצמו שונה רק בסוג הנוזל המשמש ומורכב מהשלבים הבאים:
- מנוע המכונית מתניע, פועל בסרק במשך 10 דקות, ולאחר מכן יש לכבות אותו ולאפשר לו להתקרר במשך 20 דקות.
- פקק הניקוז משוחרר. האנטיפריז הישן מתרוקן. במקומו יוצקים נוזל כביסה.
- המנוע מופעל שוב ופועל למשך 10-15 דקות.
- לאחר שהמנוע מתקרר, הנוזל מתנקז. מים מזוקקים מוזקים למקומם כדי להסיר שאריות חומרי ניקוי מהרדיאטור.
- חומר מונע קפיאה חדש מוזג למערכת.
כביסה במוצרים מיוחדים
בכל חנות חלקי רכב ניתן למצוא קומפוזיציות מיוחדות לשטיפת מערכות קירור לרכב. ישנם רבים מהם, אך שני נוזלים הם הפופולריים ביותר בקרב נהגים: LAVR ו-Motor Resources.
הם נבדלים ביחס אופטימלי של מחיר ואיכות. רצף השטיפה מוצג למעלה.
שטיפת חומצת לימון
חומצה ממיסה אבנית היטב. כדי ליצור סביבה חומצית ברדיאטור, הנהגים משתמשים בהצלחה בתמיסה של חומצת לימון במים.
להלן המאפיינים העיקריים של התהליך:
- התמיסה מוכנה ביחס של 1 ק"ג חומצה לכל דלי מים של 10 ליטר. אם הרדיאטור אינו סתום מדי, ניתן להפחית את תכולת החומצה ל-700 גרם;
- השטיפה מתבצעת על פי התוכנית המפורטת לעיל, למעט נקודה חשובה אחת: תמיסת החומצה החמה אינה מנוקזת מהמערכת מיד, אלא לאחר כשעה. זה מאפשר לך להשיג את האפקט הטוב ביותר.
וידאו: שטיפת הרדיאטור בחומצת לימון
לגבי שטיפה במים מזוקקים
מים מזוקקים משמשים לעתים רחוקות מאוד כחומר ניקוי עצמאי. זה נעשה רק עם זיהום קטן של הרדיאטור. הסיבה פשוטה: מים אינם ממיסים אבנית. זה רק שוטף את הפסולת והלכלוך שהצטברו ברדיאטור. מסיבה זו משתמשים בדרך כלל במים מזוקקים רק לשטיפת הרדיאטור לאחר חומר הניקוי הראשי.
שטיפה עם קולה
לקוקה קולה שימושים לא סטנדרטיים רבים. זה כולל שטיפת הרדיאטור.
לאחר שנכנס למערכת הקירור והתחמם, המשקה ממיס במהירות אפילו שכבה עבה מאוד של אבנית. אבל יש שתי נקודות חשובות:
- זמן הפעולה של המנוע במהלך השטיפה צריך להיות לא יותר מ-3 דקות. ואז המנוע כבוי, והמשקה מתנקז מהמערכת רק לאחר חצי שעה;
- יש צורך לשטוף את המערכת במים לאחר קוקה קולה בזהירות רבה. המשקה מכיל הרבה סוכר. וזה יכול להתיישב על צינורות הרדיאטור.
איך לא לשטוף את הרדיאטור
הנה מה שלא מומלץ לשפוך לרדיאטור:
- מי ברז. הוא מכיל זיהומים רבים ומלחים אנאורגניים. כאשר מים כאלה רותחים ברדיאטור, נוצר אבנית עוד יותר;
- תמיסת חומצה אצטית. חומצה אצטית מתאימה היטב לשטיפת קומקומים חשמליים, אך עדיף לא לשפוך אותה לרדיאטור. זה לא רק ימיס אבנית, אלא גם יחליד את צינורות הרדיאטור.
ניקוי האלמנטים החיצוניים של הרדיאטור
האפשרות הטובה ביותר היא לשטוף את הרדיאטור במים בלחץ. אתה יכול לעשות זאת גם במוסך שלך (אם יש לך מדחס מתאים) וגם בשטיפת המכוניות הקרובה.
שיטת ניקוי זו מסירה בצורה מושלמת אפילו את המזהמים הקטנים ביותר, כמו מוך צפצפה שהצטבר בין סנפירי הרדיאטור. אבל אתה צריך לזכור את הדברים הבאים:
- לחץ המים לא צריך להיות חזק מדי, שכן סנפירי הרדיאטור דקים מאוד ומתעוותים בקלות;
- מים לא צריכים להכיל תוספים כימיים אגרסיביים. צינורות גומי עם מהדקים ואטמים מחוברים לרדיאטור. חומרי ניקוי אגרסיביים עלולים להרוס את כל זה, ומערכת הקירור תאבד מהאטימות שלה.
כיצד להימנע מזיהום רדיאטור
לבודד לחלוטין את הרדיאטור מלכלוך לא יעבוד. כל מה שחובב רכב יכול לעשות הוא לדאוג שהרדיאטור לא ייסתם כמה שיותר זמן. ניתן להשיג זאת בדרכים הבאות:
- השתמש רק בחומר מונע קפיאה איכותי המומלץ על ידי יצרן הרכב. ניתן למצוא את המותג וסוג נוזל הקירור במדריך ההוראות של המכונה. ואתה יכול לרכוש חומר מונע קפיאה כזה במרכזי שירות מיוחדים שיש להם את התעודות המתאימות;
- נשא איתך אספקה של מים מזוקקים. כשהנהג מגלה שאין נוזל לרדיאטור, הוא לרוב ממלא את הרדיאטור בכל מה שבא לידיים. בדרך כלל זה מים מנהר או נחל. כמות האבנית שנוצרת ברדיאטור לאחר מים כאלה היא עצומה. לכן, תמיד כדאי להחזיק מים מזוקקים בהישג יד. זה יאפשר לך להגיע למוסך ולהאריך את חיי הרדיאטור.אספקת מים מזוקקים בתא המטען תסייע למנוע סתימת הרדיאטור
לכן, כל מי שרוצה שהמכונית שלו תעבוד כמו שצריך חייב לשמור על הרדיאטור נקי. אין צורך בכישורים מיוחדים כדי לשטוף אותו. כל מה שאתה צריך זה מפתח ברגים פתוח וחומר ניקוי מתאים.
