ייצור עצמאי של צמידים נגד החלקה לגלגלי רכב
תוכן
העיצוב של אנטי-בוקס נייד הוא כל כך פשוט, שלא קשה לכל בעל רכב "עם הידיים" לייצר צמידים נגד החלקה בעצמו.
בתנאי שטח, נהגים רבים מתמודדים עם יכולת שטח ירודה של המכונית. הבעיה נפתרת בקלות אם אתה מכין סרטי עשה זאת בעצמך נגד החלקה לגלגלים. אתה יכול לקנות אותם בחנות, אבל תוצרת בית יעזור לחסוך כמה אלפי רובל, במיוחד אם המכונית היא על כל הגלגלים.
מינוי צמידים
כדי להגביר את יכולת השטח, נהגים מתקינים צמיגים עם דריכה עמוקה ותבנית מסוימת על "סוסי הברזל" שלהם. גומי זה מספק אחיזה אמינה על משטחים מושלגים וצמיגים. אבל בכביש רגיל הוא עושה הרבה רעש ומעלה את צריכת הדלק בגלל התנגדות גבוהה בנהיגה.
דרך קלה יותר היא לצייד את המכונית במכשירים למניעת החלקה. לנהיגה על כבישי שלג, הרים, משתמשים בדרך כלל בשרשרת נגד החלקה. אבל יש לה חיסרון אחד משמעותי: כדי לשים אותו על הגלגלים, אתה צריך לגבור את המכונית.
צמידים נגד החלקה ממלאים את אותה פונקציה כמו שרשראות, אך חסרים את החסרונות הגלומים באחרון. הם קלים להתקנה ללא מעלית. זה לא מאוחר מדי לעשות זאת, גם כשהמכונית כבר שקועה בבוץ או רפש. אם המכונית לא שוקעת לתחתית, השרשרת האנטי-סרנית פועלת כמו גרוס ועוזרת לצאת מהבור. בנוסף, הכנת צמידים נגד החלקה אינה קשה כלל.
מאפיינים של צמידים נגד החלקה
מכשירים ניידים למניעת החלקה הם 2 שרשראות קצרות עם חוליות גדולות, המוברגות יחד משני קצוות. העוגנים משמשים כמחברים לרצועות, בעזרתם שמים את הצמיד על הגלגל.
סט צמידים נגד החלקה
יתרונות של צמידים
בהשוואה למכשירי בקרת משיכה אחרים, לצמידים מספר יתרונות:
- קוֹמפָּקטִי;
- קל להתקנה בעצמך ללא עזרה מבחוץ ושימוש במנגנון הרמה;
- ניתן להרכיב על גלגלי מכונית שכבר תקועה;
- בטוח לרכב - במקרה של שבירה של חגורה, הם אינם פוגעים בגוף.
העיצוב של אנטי-בוקס נייד הוא כל כך פשוט, שלא קשה לכל בעל רכב "עם הידיים" לייצר צמידים נגד החלקה בעצמו.
חסרונות של צמידים
החיסרון העיקרי של חומרים קומפקטיים נגד החלקה הוא חוסר היעילות שלהם. אם השרשרת נגד החלקה מפוזרת על פני כל השטח של הצמיג, אז הצמיד מכסה רק כמה סנטימטרים מהגלגל. לכן, כמה מהם נדרשים: לפחות 3 לכל צמיג.
כדי ליצור צמידים נגד החלקה על מכונית בעצמך, אתה צריך להחליט על מספרם. זה תלוי בקוטר ובמספר גלגלי ההינע.
הסט המינימלי הוא 6 מכשירים לרכב במשרה חלקית. אם לרכב יש שני סרנים הנעה, יידרשו 12 צמידים.
עבור גלגלים עם קוטר גדול, ייתכן שיהיה צורך בסרטים נוספים: לרכב נוסעים - עד 5 חתיכות, למשאית - 6 או יותר. אם לא תעשה אנטיבוק בעצמך, תצטרך לשלם סכום עגול.
בתנאים קיצוניים, צמידים לבד לא יתמודדו. מתחת לגלגלים סוגרים חפץ כלשהו שעבורו המשטח יכול לתפוס. למטרות אלו, לנהגים מנוסים יש תמיד משאיות חול מפלסטיק או אלומיניום בתא המטען. הם לא יקרים ונמכרים בחנויות אביזרי רכב.
משאיות חול מאלומיניום
אתה יכול לעשות מסלולי בקרת משיכה במו ידיך: לוחות החלקה או חול מחתיכת רשת מורחבת מתחת לגלגלים.
עוד מהחסרונות של צמידים, מציינים נהגים:
- חוסר התאמה לפעולה ארוכת טווח - יש להסיר מיד לאחר מעבר קטע קשה במכשיר למניעת החלקה;
- סרטי עשה זאת בעצמך מונעים החלקה עשויים שלא כהלכה משאירים שריטות על החישוקים.
אבל שאר הצמידים עושים את העבודה שלהם היטב.
הכנת צמידים נגד החלקה במו ידיך
סרטי עשה זאת בעצמך למניעת החלקה עשויים בדיוק לפי גודל הגלגל. לפני רכישת חומרים, כדאי למדוד את רוחב הצמיג ולחשב את מספר המוצרים האופטימלי.
חומרים לצמידים
כדי להכין צמידים נגד החלקה משלך, אתה צריך:
- שרשרת עם חוליות מרותכות בקוטר של כ-4 מ"מ (בשיעור של 2 רוחבי דריכה בתוספת 14-15 ס"מ לכל אנטי בוקס אחד);
- מתלים לאבטחת מטען (משאיות) עם מנעול קפיץ;
- 2 ברגי עוגן M8;
- 2 צינורות פלדה לייצור תותבים בקוטר של 8-10 מ"מ (כך שהעוגן ייכנס אליהם בחופשיות) ובאורך של כ-4 ס"מ;
- אגוזים נעולים עצמיים עבור M8;
- מנקים לעוגנים שאינם עוברים דרך חוליית השרשרת;
- חוטי ניילון עבים.
מתלים לאבטחת מטען עם מחזיק קפיץ
לעבודה תזדקק למרצע, מחט צוענית, ברגים לאומים וברגים. ניתן לרכוש מתלים בחנויות לחומרי בניין ונסיעות.
מדריך צעד אחר צעד
הצמיד נגד החלקה מורכב בסדר הבא:
- על בורג M8 - מכונת כביסה.
- החוליה האחרונה בשרשרת.
- עוד פאק.
- צינור מתכת כשרוול.
- פאק שלישי.
- חוליה של השרשרת השנייה.
- פאק אחרון.
- אום נעילה עצמית (הדק בחוזקה).
לאחר מכן, אתה צריך לעשות את אותו הדבר עבור המחצית השנייה של המוצר. אחרי זה נשאר:
- עוברים את המסלול הראשון מתחת לתותב, משוך אותו החוצה ב-10 ס"מ.
- תופרים את קצה השער שנזרק מעל הבריח לחלקו העיקרי.
- שים מנעול או אבזם.
- חברו את הרצועה השנייה (ללא נעילה) באותו אופן לחלק השני של הצמיד.
להידוק נוח יותר, עדיף לעשות סרט עם קצה חופשי (ללא אבזם) ארוך יותר.
אנטיבוקים מצמיגים ישנים
האלטרנטיבה הפשוטה ביותר לשרשראות בקרת משיכה היא צמידים ביתיים נגד החלקה מצמיגים ישנים. גומי מיושן מונח על הצמיג, מסתבר סוג של "נעליים" לגלגל.
צמידים נגד החלקה מצמיגים ישנים
ניתן לקחת חומרים בחינם בכל פנצ'ריה. אתה צריך לבחור באותו קוטר של גומי כמו הגלגל, או במידה גדולה יותר. זה יתברר אופציה פשוטה ותקציבית עבור antibux. תצטרך גם מטחנה או פאזל.
כדי ליצור צמידים נגד החלקה מצמיג ישן, יש צורך לגזור חתיכות גומי סביב כל היקפו, לאחר שסימן בעבר את נקודות החיתוך בגיר. זה צריך להיראות כמו ציוד.
השלב הבא הוא לחתוך את החומר העודף לאורך הקוטר הפנימי של הצמיג כך שה"נעל" תתאים בחופשיות על הגלגל.
התקנת צמידים על גלגלים
אמצעי נגד החלקה מותקנים רק על ציר ההינע. במכוניות עם הנעה קדמית - על הגלגלים הקדמיים, עם הנעה אחורית - מאחור. אי אפשר לשים אנטי-קופסאות על העבדים: הם יאטו ויחריפו את הסבלנות.
הוראות התקנה לצמידים נגד החלקה
שרשראות שלג עשה זאת בעצמך מצמיגים ישנים פשוט נמשכים מעל הצמיג. אם תרצה, בכמה מקומות אתה יכול ליצור קשרים שיחזיקו בצורה מאובטחת את "הנעליים" על ההגה.
צמידים תוצרת בית מונחים על פני הצמיג כך שהשרשרות נמצאות מלמעלה במקביל זו לזו. הקצה החופשי של המכשיר נמשך דרך השפה, מושחל למנעול הקפיץ הסחוט של החגורה השנייה ומהדק עד הקצה. התפס נסגר.
הסרט לכל האורך צריך לשבת בחוזקה, ללא צניחת או פיתול. שאר הצמידים מורכבים באופן דומה, במרחק שווה זה מזה. לאחר הבדיקה, אתה יכול להתקדם בזהירות ולנוע במהירות לא יותר מ-20 קמ"ש.
עבור נהיגת שטח וסחפות שלג, המכונית חייבת להיות מצוידת בהתאם. אתה לא צריך להוציא הרבה כסף על אביזרים. אתה יכול לעשות משאיות חול בעצמך ולא לפחד להסתבך באזורים קשים.
