הטנדרים הגדולים בעולם

אנשים רבים חושבים על הטנדר כרכב שטח מותאם למסגרת שאין לו חצי גג אך יש לו תא מטען גדול. עם זאת, זו עוד תפיסה שגויה גדולה. כרגע בכבישים ניתן למצוא מכוניות מהקטע הזה שלא נראות כמו מכוניות רגילות, אלא כמו מכוניות בגודל של בית קטן. אם אינך מאמין, בדוק את הבחירה הבאה.

חזיר הבא

נתחיל עם המכונית הרוסית שהוצגה בשנת 2017. הוא מבוסס על הדור האחרון של רכב השטח סאדו נקסט, ממנו מושאלות השלדה, מנוע הדיזל ודלתות המונית. המזח החיצוני והטעינה הם ייחודיים לחלוטין. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע 4 צילינדרים בנפח 4,4 ליטרים המפתח 149 כ"ס. ומפעילה תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים ומערכת הנעה לכל הגלגלים.

המכונית יכולה לשאת עד 2,5 טון מטען ולהתגבר על פורד בעומק 95 ס"מ. הגרסה הסדרתית של הטנדר הופיעה בשוק בשנת 2018 במחיר מוצהר של 2890 רובל (000 דולר), אך היצרן הרוויח רק כמה יחידות שנותרו אקזוטיות בעולם הרכב.

טנדר שברולט קודיאק C4500 / טנדר GMC טופקיק C4500

במיוחד עבור מי שהסילברדו הסטנדרטי שלו קטן, היצרנית האמריקאית הציגה טנדר ענק בשנת 2006. מעניין כי מכוניות ה- GM הופקו על ידי מונרו משאית ציוד, אליה סיפקה שברולט שלדה עם מערכת הנעה לכל הגלגלים עם תיבת הילוכים ומנוע V8 בנפח 300 כ"ס. משקל הטנדר 5,1 טון ויכול לשאת 2,2 טון נוספים. המהירות המרבית היא 120 קמ"ש.

בסלון ארבע דלתות ושטיחים מקיר לקיר. המושבים הקדמיים תלויים באוויר, הפנים עשוי עור ועץ. ציוד האיסוף כולל מערכת DVD לנוסעי השורה השנייה, מצלמות נוספות להקלת התמרונים ומערכת ניווט. מחיר המכונית היה 70 דולר, אך הגרסאות המובילות מזנקות ל -000 דולר. עם זאת, טנדר זה לא נשאר בשוק זמן רב מאוד, מכיוון שבשנת 90 הוא הופסק.

פורד F-650 XLT כבד

לפניכם נציג משפחת F-650 Super Duty, הכוללת גם משאיות בגדלים ומטרות שונות. הוא בנוי גם על שלדת מסגרת, המציעה ציוד פנים עשיר וחומרים איכותיים. ההשעיה מקלה עוד יותר על ידי מתלי האוויר האחוריים.

מתחת למכסה המנוע נמצא 6,7 כ"ס דיזל V8 בנפח 330 ליטר המשודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית. טנדר מושך בקלות אפילו רכבת במשקל 22 טון. בשלב מסוים הציעה פורד גם גרסה עם מנוע בנזין 6,8 ליטר V8 בהספק של 320 כ"ס, שהוחלפה השנה ב-V8 בנפח 7,3 ליטר המפתח 350 כ"ס. כל זה לא זול, שכן מחיר הדגם הוא לפחות 100$.

פרייטלינר P4XL

עוד בשנת 2010 התמקדה היצרנית בטנדרים סופר והציגה את הדגם הראשון שלה. הוא מבוסס על שלדת מחלקת העסקים M2. המונית הכפולה כוללת ריפודי עור ומערכת ניווט ואינפורמציה מרובת מסכים. אורך 6,7 מטר, גובה 3 מטר. כושר נשיאה 3 טון, משקל כולל 9 טון.

המכונית מונעת על ידי מנוע 6 צילינדרים בנפח 8,3 ליטרים המפתח 330 כ"ס. עובד עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים. מחיר האיסוף הוא 230 דולר והוא מיוצר כיום על ידי כלי רכב מיוחדים של פרייטלינר.

CXT / MXT בינלאומי

ההיסטוריה של דגם זה מתחילה בשנת 2004, אז החל ייצור הטנדרים של משפחת XT. למכונה הנעה ארבע גלגלים קבועה, גלגלים אחוריים כפולים ופלטפורמת מטען. הוא מצויד במנוע דיזל V7,6 בנפח 8 ליטר עם 220 או 330 כ"ס. תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים.

משקל הטנדר 6,6 טון, יכול לשאת 5,2 טון ומשקלו עד 20 טון. הדגם עולה 100 דולר, אך הוא גם נשאר בשוק לזמן קצר. גרסה משופרת עם יכולת השטח הטובה ביותר שוחררה בשנת 000, והיא הופקה עד 2006. החברה חזרה אז לגרסה הקודמת, שמופקת ונמכרת היום.

Brabus מרצדס בנץ Unimog U500 מהדורה שחורה

הדוגמה המטורפת ביותר לטנדר ענק הוצגה בתערוכת הרכב בדובאי בשנת 2005, שעובדה על ידי מומחים מאולפן הכוונון בראבוס. כושר נשיאה 4,3 טון, משקל רכב 7,7 טון. הוא מונע על ידי מנוע V6,4 בנפח 8 כ"ס בנפח 280 ליטר המשודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית.

החלק הפנימי של הטנדר סופר לוקס, עשוי אלמנטים מסיבי פחמן ומספר סוגי עור. בנוסף, יש בו שני מזגנים, מערכת ניווט ושירות מידע.