המכוניות החוקיות המהירות ביותר על פני כדור הארץ עשויות להפתיע אותך

Nürburgring הוא מקום מיוחד הממוקם בעיר נירבורג, גרמניה, מסלול המרוצים מתחיל משנות ה-1920. למסלול כיום שלוש תצורות: מסלול גרנד פרי, מסלול נורדשלייפה (הלולאה הצפונית) והמסלול המשולב. עם 15.7 מיילים, 170 פניות, מעל 1,000 רגל של הפרש גובה, המסלול המשולב הוא מסלול המירוצים הארוך בעולם ואחד המסוכנים ביותר.

יצרני רכב השתמשו ב-Nordschleife כשטח ניסויים עבור הדגמים המהירים והחזקים ביותר שלהם במשך עשרות שנים. והנה פרי עמלם, המכוניות המהירות ביותר המותרות לשימוש בכבישים שגברו על המסלול הארור.

פורשה 991.2 טורבו ס.

פורשה 991 Turbo S הנוכחית אינה צעצוע של מסלול מירוצים, אלא היא למעשה אחת ממכוניות ה-GT הטובות ביותר שכסף יכול לקנות. בטח, זו מכונית ספורט, והיא גם מהירה מאוד, אבל ה-Turbo S מכוונת יותר למירוץ במורד האוטובאן והכביש המפותל האהוב עליך מאשר לספק זמני הקפה מהירים.

עם 580 כוחות סוס ממנוע 3.8 ליטר טווין-טורבו שטוח-שש, ה-Turbo S מסוגל להאיץ ל-60 קמ"ש מעמידה תוך 2.8 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 205 קמ"ש. עם מהירות כה גדולה ומערכת הנעה לכל הגלגלים מתוחכמת, אין זה מפתיע שפורשה הצליחה להשלים את ההקפה ב-7:17.

שברולט קמארו ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE היא הגורילה במשקל 600 פאונד של מכוניות יום מסלול. מדובר במטוס מוגדש של 650 כוחות סוס עם כנף גדולה, מתלה מתכוונן וכשני טון לנוע.

למרות ההיקף, הקמארו זריזה באופן מפתיע. צמיגים דביקים ענקיים, מתלים מתכווננים ו-300 פאונד של כוח כלפי מטה מהפגוש והמפצל בהחלט עוזרים. גם נוכחותו של V6.2 מוגדש בנפח 8 ליטר מתחת למכסה המנוע לא מזיק. בשנת 2017, GM לקחה את הקמארו ZL1 1LE לנורבורגרינג והורידה את הכפפות. התוצאה הייתה זמן הקפה של 7:16.0, מה שהופך אותו לקמארו המהיר ביותר בתולדות הטבעת.

Donkervoort D8 270 RS

יש לו שם מצחיק, אבל אין שום דבר מצחיק בעבודה שלו. ה-Donkervoort D8 270 RS היא מכונית ספורט אולטרה קלה שנבנתה בעבודת יד שעוצבה לפי הדגם של Lotus Seven. תחשוב על זה כעל פרשנות מודרנית לשבעה, חזקה יותר ותוצרת הולנד.

ה-D8 משתמש במנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 1.8 ליטר של אאודי. הודות לכמה שינויים מוזרים, 270 כוחות סוס זמינים, ומכיוון שהוא שוקל רק 1,386 פאונד, הוא יכול להגיע ל-0 קמ"ש ב-60 שניות. עוד ב-3.6, Donkervoort פרסם 2006:7 מבריק בנורבורגרינג, הישג שמעטים יכולים לשחזר עד היום.

לקסוס LFA מהדורת נורבורגרינג

בניית גרסה מיוחדת של מכונית הספורט שלך כדי לשבור שיא הקפות ממש במסלול שבו בדקתם, כיוונתם ושכללתם, זה עשוי להיראות כמו הונאה... וכנראה שכן. אבל כשהמכונית היא לקסוס LFA פנטסטי, אנחנו יכולים להירגע קצת.

עוצמתי ומופעל על ידי מנוע V4.8 קולני בנפח 10 ליטר, ל-LFA 553 כוחות סוס ו-9,000 סל"ד. המהירות המרבית היא 202 קמ"ש, אבל הטיפול ואיזון השלדה הם הכוכבים האמיתיים של התערוכה. בשנת 2011, לקסוס הציגה את מהדורת LFA Nurburgring למסלול וקבעה זמן של 7:14.6.

שברולט קורבט C7 Z06

ב-1962 הציגה שברולט את חבילת האופציות "Z06" לקורבט. המטרה שלו הייתה לשפר את הביצועים ולהפוך את ה-Vette לתחרותית יותר במירוצי SCCA Production. כיום, הכינוי Z06 הוא שם נרדף למהירות, ולמרות שכבר אינו הומלוגיה ספציפית למירוץ, זהו משחת זמן הקפה ממוקד מסלול שניתן להשתמש בו כל יום.

המפלצת מתחת למכסה המנוע של ה-Z06 היא V6.2 מוגדש בנפח 8 ליטר שמפיק 650 כוחות סוס ומאיץ מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 2.9 שניות. שברולט, אורח קבוע בנורבורגרינג, מעולם לא פרסמה רשמית את זמני ההקפה של ה-Z06, אלא מגזין המוטורי הגרמני ספורט אוטו טיפל בזה ב-7:13.90.

פורקס 991.2 GT3

פורשה GT3 היא גרסת הארדקור וקלת משקל של ה-911 קאררה המוכנה למירוץ. זהו צעצוע מסלול מכוון והמוני עם מנוע בוקסר-שש בהספק של 500 כ"ס וכנף גדולה.

ה-GT3 יכול להגיע ל-60 קמ"ש מעמידה בשלוש שניות ולעלות במהירות מרבית של כ-200 קמ"ש. אבל המספרים לא מספרים את כל הסיפור, ה-GT3 היא כיתת אמן בעיצוב, בנייה ובעיקר תחושה. הביצועים סנסציוניים, ול-GT3 יש את זה בשפע. הוא זריז, נטוע, מעורר ביטחון ומהיר לעזאזל. באופן לא מפתיע, ה-GT3 הצליחה להשלים את ההקפה ב-7:12.7.

למבורגיני אוונטדור LP770-4 SVJ

שלום מלך הטבעת! הכירו את הגיבור החדש שלכם, למבורגיני אוונטדור SVJ המשוגע לחלוטין. הנה המפרט שתוכלו ליהנות ממנו... 6.5 ליטר V12 עם 759 כוחות סוס. בלמים ואווירודינמיקה אקטיבית. הכל מוברג במונוקוק סיבי הפחמן הנשמע הטוב ביותר בתעשייה!

מדובר במכונית עם עודף מוחלט וביצועים ללא תחרות. בשנת 2018, למבורגיני ערכה מבחנים רשמיים בנורבורגרינג והראתה את ההקפה המהירה ביותר בתולדות החשמלית - 6:44.9, WOW!

דודג' ויפר ACR

Dodge Viper ACR היא התקפה כוללת על החושים. בריון בעל מנוע קדמי, הנעה אחורית שמטרתו היחידה לבעוט בך בבטן בכל פעם שאתה דורך על דוושת הגז.

ACR ראשי תיבות של "American Club Racer" והוא ייעוד הדודג' שניתן לגרסת הכי מסלול של ה-Viper. מתחת למכסה המנוע הארוך להפליא נמצא V8.4 בנפח 10 ליטר עם 600 כוחות סוס. כדי לשמור על הרמה הזו בשליטה, דודג' מציידת את ה-ACR בצמיגי מישלן דביקים, מתלים מתכווננים וחבילת אווירית שמספקת מעל 1,000 פאונד של כוח כלפי מטה. ב-2011 הגיע ה-Viper ACR, ראה וכבש את הנורבורגרינג עם הקפה של 7:12.13.

גאמפרט אפולו ספורט

גאמפרט אפולו ספורט קיימת מסיבה אחת בלבד - להיות מכונית המסלול הטובה בעולם. בשנת 2005, כשהמכונית ערכה את הופעת הבכורה שלה בעולם, היא הצליחה.

אפולו ספורט משתמש בגרסה שונה של 4.2 ליטר V8 של אאודי עם זוג מגדשי טורבו כדי לעזור לה להפיק 690 כוחות סוס. מתלים מתכווננים חדישים ומרכב אווירודינמי מירוץ עזרו לאפולו להשיג מהירות מרבית של 224 קמ"ש ואיפשרו לו לשבור שיאי מסלול בכל מקום אליו הגיע. ב 2009 ספורט אוטו מבחן בנורבורגרינג הראה שהאפולו S השלים את ההקפה במהירות של 7:11.6.

מרצדס-AMG GT R

מרצדס-AMG GT R היא גרסה יעילה יותר של ה-GT בעלת הביצועים הגבוהים ממילא. תחשוב על זה בתור המקבילה של מרצדס לפורשה GT3. ל-GT R יש מנוע V4.0 כפול מגדשי טורבו בנפח 8 ליטר מלפנים, ההנעה מגיעה לגלגלים האחוריים ובעלת אחד מצלילי הפליטה הטובים ביותר כסטנדרט. ל-V8 יש 577 כוחות סוס והוא מסוגל להאיץ את המרצדס מ-0 ל-60 קמ"ש ב-3.5 שניות.

ה-GT R משלב מתלי סליל מתכוונן ידנית וכנף אחורית מתכווננת ידנית עם חבילת אלקטרוניקה הממקסמת את האחיזה ובקרת האחיזה להקפות מהירות. בשנת 2016 השלימה ה-AMG GT R את ההקפה ב-7:10.9.

ניסאן GT-R היא לא

כמו לקסוס LFA, גם הניסאן GT-R וגרסת ה-NISMO השקיעו זמן רב בפיתוח, כוונון ואופטימיזציה ב- Nürburgring. עם זאת, ניתן היה לקנות את ניסאן GT-R בשבריר ממחיר ה-LFA, אך עם ביצועים שונים לחלוטין.

NISMO GT-R היא מכונית-על בעלת הנעה לכל הגלגלים שמראה חוזק. 3.8 ליטר V6 עם צמד מגדשי טורבו מגרסת המירוץ מעניק ל-GT-R 600 כוחות סוס ומהירות מרבית של כ-200 קמ"ש. אבל מהירות מרבית היא לא הצד החזק של המכונית הזו, מהירות הפנייה היא חשובה. ה-GT-R בעיצוב NISMO השלימה את הנורבורגרינג ב-7:08.7, בדומה למכונית-על.

מרצדס AMG GT R Pro

כן, ה-GT R Pro דומה מאוד למרצדס-AMG GT R, אבל השינויים שבוצעו במכונית כדי להפוך אותה למהירה יותר במסלול המירוצים שינו את התחושה והאופי של המכונית עד כדי כך שהיא יכולה להיחשב אחרת. אוטו.

ה-GT R Pro משתמש באותו מנוע V577 כפול מגדשי טורבו של 4.0 כוחות סוס בנפח 8 ליטר כמו אחיו, אך מרצדס-AMG שיכללה את האווירודינמיקה וכיוונה את המתלים כך שיהיו מוכווני מסלול אפילו יותר. זוהי בעצם גרסת כביש של מכונית המירוץ AMG GT R GT3. זה הרבה "G" ו-"T", אבל אתה מבין את הרעיון. השינויים הללו מסתכמים בהקפה בנורבורגרינג של 7:04.6.

דודג' ויפר ACR

הגרסה החדשה והעדכנית ביותר של Dodge Viper ACR הייתה הטובה ביותר, ולמרבה הפלא, האיטית ביותר! ה-V645 בהספק של 10 כוחות סוס רוטן במשך ימים, אבל חבילת האוויר הקיצוני בכוח ההורדה מגבילה את המהירות המרבית של ה-ACR ל-177 קמ"ש. עם זאת, מה שחסר לו בקצה העליון, הוא יותר מפצה במהירות הפנייה.

מתלים מתכווננים לחלוטין ו-2,000 פאונד של כוח כלפי מטה נותנים ל-Viper ACR אחיזה רבה, והמשיכה הזו מתורגמת לרמות מפחידות של מהירות פניות. היכולות של המכונית הזו חורגות הרבה מעבר למה שאתה חושב. ה-ACR המעודכן נכנס לטבעת ב-2017 עם זמן הקפה של 7:01.3.

למבורגיני אוונטדור LP 750-4 Superveloce

שום דבר לא משקף מכונית-על כמו למבורגיני. כל אחת מהמכוניות שלהם ראויה לחלוטין לפוסטר על קיר חדר השינה, והעיצוב הקופסתי והעתידני שלהן הוא בדיוק מה שהייתם מצפים ממכונית-על ללא גבולות.

האוונטדור היא המכונית הגדולה והמגניבה ביותר שלמבורגיני מייצרת. מכונית מהירה עם מנוע V12 התואם את הביצועים והפלא של מטוס קרב. SV, קיצור של "Super Veloce", מעלה את הרף והופך שור זועם לנשק אמיתי למסלול המרוצים. יש לו 740 כוחות סוס וזמן 0-60 קמ"ש של 2.8 שניות עם מתלים מכוונים ופגוש גדול. למבורגיני סיפקה סיבוב מרשים בנורבורגרינג ב-6:59.7 כשהביאה אותו לשם ב-2015.

פורשה ספיידר 918

כאשר פורשה 918 ספיידר הופיעה לראשונה, היא הוכתרה כעתיד מכוניות העל. היברידית פלאג-אין בעלת מנוע בינוני המשתמש במנועים חשמליים להגברת הביצועים. היום, עם הופעת הבכורה של Rimac Concept-One וה-NIO EP9, אנו יכולים לראות שה-918 הייתה מכונית-על מעברית, תרופה שסללה את הדרך ליותר ביצועים.

ה-918 Sypder האגדי משתמש ב-V4.6 בנפח 8 ליטר עם צמד מנועים חשמליים כדי להשיג 887 כוחות סוס וזמן מדהים של 0-60 קמ"ש של 2.2 שניות. ה-918 נותרה אחת ממכוניות העל המהירות ביותר שנבנו אי פעם ויורשת ראויה ל-Carrera GT. בשנת 2013, ה-918 ספיידר השלים את הטבעת ב-6:57.0.

פורשה RS 991.2 GT3

פורשה GT3 RS היא גרסת ההארדקור של ההארדקור GT3, שהיא גרסת ההארדקור של ה-911 קאררה. זה נראה טיפשי לעשות מכונית מסלול ואז ליצור גרסה מכוונת יותר למסלול של אותה מכונית מסלול, אבל סיבוב אחד של ההגה ב-GT3 RS עושה את כל ההבדל.

מנוע 4.0 כוחות סוס 520 ליטר שטוח שישה מספק מספיק מוטיבציה להניע את ה-GT3 RS מ-0 ל-60 קמ"ש ב-3 שניות למהירות מרבית של 193 קמ"ש. באמצעות מתלים מתכוונן לחלוטין ואווירודינמיקה, ה-GT3 RS השלים את ההקפה ב-6:56.4.

SR8 רדיקלי

אוקיי, אנחנו יודעים מה אתה חושב... זו לא חשמלית, זו מכונית מירוץ! אין להכחיש שרדיקל ספורטקארס דוחפת בבירור את ההגדרה של "רחוב", אבל מבחינה טכנית ה-SR8 חוקי לחלוטין לכביש עם פנסים, איתותים, לוחיות רישוי וצמיגי כביש. זה חשמלית? כן. האם אתה יכול לאסוף בו ילדים מבית הספר או לקחת אותו למכולת? אתה יכול לנסות.

זה מרגיש כאילו רדיקל מצא פרצה בכללים, אבל ה-SR8 מהיר מאוד בכל זאת. הוא מצויד במנוע Powertec V2.6 בנפח 8 ליטר עם 360 כוחות סוס ומעל 10,000 סל"ד. עוד בשנת 2005', ה-SR8 שבר את שיא הנורבורגרינג עם זמן הקפה של 6:55.0.

למבורגיני Huracan LP 640-4 Performante

ה-Lamborghini Huracan Performante הגיע למקום כמו צונאמי ב-2017. לא היו לו נתוני כוח מטורפים או מהירויות מרבית שערורייתיות, היו לו מתלים מסובכים בעיצוב מחדש המכוונים למסלול המירוצים ואווירודינמיקה אקטיבית שאפשרה לו להתאדות לחלוטין. רקורד ותחרות.

ל-Performante יש את אותו מנוע V5.2 בנפח 10 ליטר כמו ה-Huracan הרגיל, אבל הוא עבר מכוון כדי להפיק 631 כוחות סוס ו-0-60 קמ"ש ב-2.9 שניות. בהינתן מספיק מקום, ה-Performante יכול להגיע למהירות מרבית של 218 קמ"ש. מרשים יותר מהסטטיסטיקה הוא זמן ההקפה של נורבורגרינג של 6:52.0. בּוּם.

רדיקל SR8 LM

כדי לפצות על חוקיות הכביש המפוקפקת של מכונית המסלול SR8 שלהם, בשנת 2009 החליטו רדיקל לשבור את השיא שלהם על ידי שחרור גרסה חדשה ומהירה יותר של אותה מכונית, ה-SR8 LM. כדי לפייס את המבקרים, רדיקל נהג במכונית מאנגליה לנורבורגרינג בכבישים ציבוריים, ולאחר מכן החל מיד להרוס את הרקורד.

ה-SR2009 LM 8 צויד במנוע V2.8 בנפח 8 ליטר עם 455 כוחות סוס. באמצעות שלדה, מתלים ואווירודינמיקה המתאימים יותר ל-24 השעות של לה מאן מאשר לרחוב, ה-SR8 LM השיג זמן הקפה מהיר בזק של 6:48.3.

פורשה RS 991.2 GT2

מה יקרה אם תיקחו פורשה GT3 RS מהירה כבר ותתנו לה תוספת של 200 כוחות סוס? אתה מקבל GT2 RS חנון. ה-GT2 RS הוא המלך של מערך פורשה הנוכחי וגרסת ה-911 החזקה ביותר שנוצרה אי פעם.

מנוע 3.8 ליטר שטוח עם שני מגדשי טורבו עם 690 כוחות סוס מניע את ה-GT2 RS למהירות מרבית של 211 קמ"ש ו-0-60 קמ"ש תוך 2.7 שניות. זה ה-911 המהיר ביותר עבור קילומטרים, וההנדסה הנדרשת כדי לגרום לחיה הזו להופיע ברמה כל כך גבוהה היא באמת מפתיעה. ה-GT2 RS האדירה תופסת את המקום השני בין החשמליות מבחינת מהירות ההקפה על הטבעת עם תוצאה של 2:6.

פולקסווגן IDR

במהלך השנים האחרונות, פולקסווגן IDR הכל-חשמלית שברה שלושה שיאי מכוניות, וזכתה בשני תארים מול מנועים רגילים. במסלול הכל-חשמלי, ה-IDR סיפק תוצאות מרשימות בנורבורגרינג.

היא קבעה שיא הקפה חדש למכונית חשמלית בעלת מפרט נורבורגרינג לטפס על פייקס פיק. מפלצת ההנעה על כל הגלגלים השלימה את המסלול של 12.9 מייל ב-6:05.336 בלבד, ושברה את השיא שנקבע על ידי יצרנית הרכב החשמלי הסינית NIO. זה גם השתווה להקפה השנייה במהירותה ללא הגבלה מסביב לזירה.

פורשה RS 911 GT2

עם ה-911 GT2 RS, המטרה של פורשה הייתה להשלים את ההקפה ב-7:05. עם זאת, עם שחרורו של המכונית, היא עלתה על המטרות שלהם, עלתה על הלמבורגיני הוראקן פרפורמנטה עם 6:47.3 מרשים.

זה נעשה על ידי הרוכב לארס קרן ב-2017. לאחרונה, לאחר כמה שינויים שביצע Manthey-Racing, המכונית הצליחה להשלים סיבוב ב-6:40.3 שניות מזעזעות. עם זאת, ה-GT2 RS הוא לא ה-911 היחיד שהצליח. ל-HTS 3 יש גם כמה שיאים משלו.

NextEV NIO EP9

ה-NextEV NIO EP9 הוא רכב חשמלי נוסף שהשיג זמן הקפה מרשים של 6:45.9 בלבד, וקבע את שיא הנורבורגרינג. למרות שהמכונית חוקית מבחינה טכנית לכביש, התברר מאוחר יותר כי ההקלטה נעשתה על צמיגים מותאמים אישית.

זה הופך את הרכב שובר השיאים לבלתי חוקי בכבישים. עם זאת, אם היה לה סט אחר של צמיגים, המכונית תהיה חוקית לכביש.

מקלארן P1 LM

בעוד שמכונית זו עשויה להיות נושא למחלוקת אם היא חוקית לכביש, מקלארן p1 LM היא גרסה חוקית לכביש של מסלול ה-P986 GTR עם 1 כ"ס. הוא מותאם ונבנה על ידי Lanazante ופועל כמעט שלוש שניות מהר יותר מה-NextEV Nio EP9.

מה שהופך את המכונית לכל כך שנויה במחלוקת הוא שמדובר בעיבוד חוקי של מכונית מסלול, אם כי יש שיטענו שהיא מתאימה לפרופיל של מכונית כזו.

פורקס 911 GT3

פורשה 911 G3 היא גרסה בעלת ביצועים גבוהים של מכונית הספורט פורשה 911 המיועדת בעיקר למירוץ. מאז שהושקו גרסאות הביצועים הגבוהות ב-1999, שוחררו מספר וריאציות. מאז יוצרו למעלה מ-14,000 כלי רכב.

כמה מהביצועים הבולטים של המכונית כוללים את גביע פורשה קררה וגביע האתגר GT3, אליפות פורשה סופרקאט בינלאומית, אליפות העולם בפורמולה 1 של FIA ואחרות. יש לו גם זמן הקפה של 7:05.41 בנורבורגרינג.

רדיקל SR3 טורבו

ל-Radical SR7 Turbo זמן הקפה של נורבורגרינג הוא 19:3 והוא מופעל על ידי מנוע Powertec מרשים בנפח 1500 סמ"ק. הפופולרי ביותר הוא המודל הרדיקלי. למעלה מ-1,000 כאלה נבנו, רובם עם שלדות חלל מפלדת פחמן, תוך שימוש במנוע 3 צילינדרים של סוזוקי דור 4 מכוון RPE.

מנוע ה-225 כוחות סוס לוקח 3.1 שניות ל-60 קמ"ש ובקרוב 147 קמ"ש. המכונית עשויה להיות חוקית לכביש בבריטניה עם תוספת של מחווני בלם יד, צמיגים וממיר קטליטי.

שברולט קורבט C6 ZR1

שברולט קורבט C6 היא הדור השישי של מכוניות ספורט קורבט שיוצרו על ידי חטיבת שברולט של ג'נרל מוטורס מ-2005 עד 2013. החל משנת הדגם 1962, זה היה הדגם הראשון עם פנסים פתוחים ועיצוב מודרני מאוד. .

ה-ZR1 הוא גרסה בעלת ביצועים גבוהים של ה-Z06, והשמועות אומרות שג'נרל מוטורס מפתחת רכב שיעלה על ה-Z06 ויקבל את שם הקוד Blue Devil.

פרארי 488 GTB

פרארי 488 היא מכונית ספורט בעלת מנוע בינוני שתוכננה ונבנתה על ידי פרארי. המכונית נחשבת לעדכון ל-458 עם שינויים בולטים במראה. בשנת 2015 זכתה ה-GTB בתואר "מכונית העל של השנה" על ידי הילוך עליון מגזין רכב.

הוא גם הפך להיות מגמות מוטוריות "מכונית הנהג הטובה ביותר" ב-2017. המכונית התחרתה באינספור מרוצים בהצלחה רבה ואף רשמה זמן מרשים של 7:21 בנורבורגרינג.

מזראטי MS12

מדובר במהדורה מוגבלת דו-מושבית המיוצרת על ידי יצרנית הרכב האיטלקית מזראטי. המכונית הוכנסה לייצור בשנת 2004, רק 25 עותקים הופקו. עם זאת, 2005 נוספים יוצרו ב-25, ונשארו רק 50, במחיר של כ-670,541 דולר לרכב. 62 נוספים מכלי רכב אלה יוצרו אז, והותירו רק XNUMX.

נבנה על שלדת אנזו פרארי, ה-MC12 ארוך, רחב וגבוה יותר, וקיבל עוד מספר שינויים חיצוניים מהאנזו. המכונית תוכננה לסמל את חזרתו של מזראטי למירוץ עם זמן של 7:24.29 בנורבורגרינג.

פאגני זונדה F Clubsport

ה-Zonda F, שנקרא על שם נהג הפורמולה 1 חואן מנואל פאנג'יו, נחשף בתערוכת ז'נבה 2005. זו הייתה הגרסה המחודשת ביותר של הזונדה, למרות שעדיין חלקה קווי דמיון רבים עם קודמותיה, כמו מנוע ה-7.3 AMG V12.

גם מערכת ההנעה הייתה קרובה מאוד ל-c12 S, אך הייתה בעלת הילוכים שונים וחלק פנימי חזק יותר. מרכב המכונית החדש שיפר משמעותית את האווירודינמיקה שלו, ואפילו בנורבורגרינג הוא נחת ב-7:24.44.

אנזו פרארי

פרארי אנזו, הידועה גם בשם פרארי אנזו או F60, היא מכונית ספורט בעלת 12 צילינדרים באמצע מנוע הקרויה על שם מייסד החברה. המכונית נוצרה בשנת 2002 עם טכנולוגיית פורמולה 1, הכוללת אלמנטים כמו גוף סיבי פחמן, תיבת הילוכים אלקטרו-הידראולית בסגנון F-XNUMX, בלמי דיסק מרוכבים ועוד.

מנוע ה-F140 B V12 שלה היה מנוע הדור החדש הראשון של פרארי, שהתבסס בחלקו על מנוע ה-V8 במזראטי קוואטרופורטה. למרות כל המהירות שלו, הוא הרוויח 7:25.21 בנורבורגרינג.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow היא מכונית ספורט קלת משקל במיוחד המיועדת למירוץ ולנהיגה כאחד. ה-X-Bow היה רכב KTM הראשון במגוון שלהם שנחשף בתערוכת ז'נבה 2008.

ה-X-Bow היה תוצאה של שיתוף פעולה בין Kiska Design, Audi ו-Dallara. KTM ציפתה לייצר רק 500 יחידות בשנה, אולם עקב ביקוש רב החליטו להגדיל את המספר ל-1,000 יחידות בשנה. המכונית דוהרת מאז 2008 וזכתה בכמה אליפויות עד היום.

פרארי 812 סופר-מהיר

פרארי 7 Superfast עם הנעה אחורית הופיעה לראשונה בתערוכת ז'נבה 27.48 עם 812:2017 בנורבורגרינג. המכונית נחשבת ליורשת ה-F12berlinetta.

עם זאת, היה לו עיצוב מעודכן, כולל נורות LED מלאות, פתחי אוורור והיבטים אחרים. למכונית מהירות מרבית של 211 קמ"ש וזמן תאוצה של 2.9 שניות בלבד. זוהי גם הפרארי הראשונה הכוללת הגה כוח חשמלי.

ב.מ.וו M4 GTS

ב.מ.וו M4 היא גרסה בעלת ביצועים גבוהים של ב.מ.וו סדרה 4 שפותחה על ידי BMW Motorsports. ה-M4 החליפה את ה-M3 קופה ואת הגג הנפתח. ה-M4 בולטת עם מנוע כפול-טורבו חזק, מרכב אווירודינמי, שיפור מערכת ההתנהגות והבלימה.

יש לו גם פחות משקל בהשוואה לסדרה 4 הסטנדרטית. כל התוספות וההתאמות הללו אפשרו למכונית להשלים סיבוב בנורבורגרינג ב-7:27.88.

מקלארן MP4-12C

מכונית זו, הידועה מאוחר יותר בשם מקלארן 12C, היא מכונית ספורט שהיא המכונית הראשונה בעולם שתוכננה ויוצרת כולה על ידי מקלארן. זוהי גם מכונית הכביש הייצור הראשונה שלהם מאז מקלארן F1, שהופסקה עוד ב-1998. העיצוב הסופי של ה-MP4-12C נחשף ב-2009 והרכב שוחרר רשמית ב-2011.

הוא מונע על ידי מנוע M838T של מקלארן כפול מגדשי טורבו בנפח 3.8 ל', המקנה לו זמן של 7:28 בנורבורגרינג. לרכב יש גם היבטי פורמולה 1 כמו היגוי בלם ותיבת הילוכים כפולת מצמד.

שברולט קמארו ZL1

שברולט ZL1 הוא דגם Camaro SS בעל ביצועים גבוהים שנחשף לציבור ב-2017. התוספת של מכסה המנוע מסיבי פחמן עוזרת לאוורר אוויר חם, וכך גם הסורג התחתון.

לרכב יש גם פגושים קדמיים רחבים יותר המאפשרים צמיגים רחבים יותר ולכן שליטה טובה יותר. המכונית מסוגלת להאיץ מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 3.4 שניות ולהגיע ל-127 קמ"ש תוך 11.4 שניות. המהירות המרבית של ה-ZL1 היא 198 קמ"ש.

אאודי R8 V10 עוד

אודי R8 היא מכונית ספורט דו-מושבית בעלת מנוע בינוני, המשתמשת במערכת ההנעה לכל הגלגלים הקניינית של אאודי. הוא מבוסס על הלמבורגיני גלרדו וכן על הוראקן. המכונית הוצגה לראשונה בשנת 2 אך הוצגה מחדש בגרסה חדשה ומשופרת הידועה בשם Audi R2006 V8 Plus.

העדכונים כוללים את מנוע ה-V10, שהוצע גם בדגמים ניתנים להמרה הידועים בשם Spyder. עם זאת, כלי רכב אלה לא יוצרו עוד לאחר אוגוסט 2015. עם זאת, המכונית הצליחה להציג זמן של 7:32 בנורבורגרינג.

אלפא רומיאו ג'וליה קוואדריפוגליו

אלפא רומיאו ג'וליה Quadrifoglio, שפירושו "תלתן בעל ארבעה עלים" באיטלקית, היא מכונית ביצועים והדגם הראשון של הג'וליה החדשה. הוא הוצג באיטליה ביוני 2015 וערך את הופעת הבכורה הרשמית שלו בתערוכת הרכב של פרנקפורט. למכונית סגסוגת אלומיניום מלאה, מנוע בנזין V6 כפול מגדשי טורבו עם הזרקת דלק ישירה, ונפח צילינדר בודד של קצת פחות מחצי ליטר.

המנוע פותח באופן בלעדי עבור המכונית על ידי טכנאי פרארי וחולק קווי דמיון רבים עם פרארי. עם מהירות מרבית של 191 קמ"ש, הוא השלים את הנורבורגרינג בשבע דקות ו-32 שניות.

קוניגסג CCX

Koenigsegg CCX היא מכונית ספורט בעלת מנוע בינוני המיוצרת על ידי החברה השוודית Koenigsegg Automotive AB. המטרה שלהם הייתה ליצור רכב עולמי העומד בתקנות הבטיחות והסביבה, במיוחד בארצות הברית.

המכונית הוצגה בתערוכת ז'נבה 2006 והיו לה גם שינויים בגוף לתקנים אמריקאים. השם CCX הוא קיצור של Competition Coupé X, כאשר X מייצג את יום השנה ה-10 להשלמה ונסיעת המבחן של אב הטיפוס הראשון של CC ב-1996.

למבורגיני גלרדו LP 570-4 Superleggera

למבורגיני גאלרדו LP 570-4 Superleggera הוכרזה במרץ 2010 והיא גרסה חזקה וקלה יותר של ה-LP 560-4. השימוש בסיבי פחמן הן מבפנים והן מבחוץ הופך את המכונית לקלילה במיוחד, למעשה הלמבורגיני הקלה ביותר בהרכב, בקצת פחות מ-3,000 פאונד.

הביצועים שופרו גם בהשוואה לדגמי העבר, והגיעו ל-62 מיילים ב-3.2 שניות עם מהירות מרבית של 204 קמ"ש. בנורבורגרינג הוא קבע זמן מרשים של 7:40.76.