סיאט איביזה 1.0 TSI 95 CV XCellence – מבחן דרכים

סיאט איביזה 1.0 TSI 95 CV XCellence – מבחן דרכים

סיאט איביזה עם מנוע טורבו בנזין בעל שלושה צילינדרים טורבו לובש את הצורה הטובה ביותר האפשרית.

פג'לה

ספורטיבי בשורותיו, מרווח מאוד ולא צמא במיוחד: אלה קלפי הטראמפ של סיאט איביזה 1.0 TSi של 95 כוחות סוס. המנוע מצוין וצריכת הדלק לא גורמת להתחרט על הסולר, גם כי 1.6 TDI עולה 2.700 יורו יותר. הציוד הטכנולוגי של גרסת XCellence הוא גם טוב. איביזה עולה קצת פחות מאשר בן דודו (גם אם זה כמעט תאום) פולו, אבל מערך עוד יותר.

La סיאט איביזה אנחנו אוהבים את הדור האחרון: הוא פיסולי, בוגר, מודרני, אפילו קצת גברי, כאן זה אולי לא בצבע סגול מלכותי מדגם של הבדיקה שלנו. אמרנו: מכונית למבוגרים. רכב שטח קומפקטי של החברה הספרדית הודות לפלטפורמה המשולבת. MQB A0 (זו שמשמשת את קבוצת פולקסווגן למכוניות פלח B) מרווחת הרבה יותר וזריזה יותר וכיפית לפינה, שלעולם לא מזיק. יש הרבה מקום לנוסעים מאחור וגם למזוודותשיש להם חדק ממש נדיב מ 355 ליטר.

גרסה XCellence במבחן הייצור שלנו יש כל מה שאתה יכול לרצות ממכונית בקטע הזה: בקרת שיוט, חיישני חניה אחוריים, פנסי LED, מערכת אינפייננטציה במסך מגע בגודל 5 אינץ 'התואמת ל- Apple Carplay ו- Android Auto, והגה רב תכליתי מעור.... איכות החומרים מצוינת, אולם אין פלסטיק רך בחלקו העליון של לוח המחוונים. אבל שום דבר לא חורק והחוויה הויזואלית מספקת.

"הפקדים קלים והגימור רך אך לא רך."

CITY

בעיר סיאט איביזה ניתן להפעיל אותו בשתי אצבעות: הפקדים קלים ו הגימור רך אך לא רך, 1.0 TSI טורבו בנזין שלושה צילינדרים מ 95 קורות חיים לא אכפת לי ממנוע דיזל: הוא בהיר, סופר-אלסטי ותופס מהירות גם בהילוך החמישי (כדי להגיע למקום השישי, אתה צריך לקחת את גרסת 115 כ"ס), אבל מה שמפתיע אותי הוא שאתה יכול נסיעה 4,7 ליטר / 100 ק"מ מעורב, אם מרושל 5, וזה אותו דבר יותר מ 20 ק"מ לליטר... כמו כל שלושת הצילינדרים, הוא רוטט מעט במהירות סיבובים גבוהים, אך שקט למדי בתחתית הטאומטר.

באזורים הכפריים

Le מסלול רחב ומסגרת קשיחה חדשה להעביר סיאט איביזה 1.0 TSI יכולת תמרון רבה. בעת עמידה המכונית נשארת רמה ומאוזנת, נעימה לנהוג ולחוות מתח. ההיגוי מספיק ישיר ודיבורני, והאחורי, כאשר הוא מתגרה, נע בדיוק מספיק כדי להקל על הפינה. מדובר במכונית שתענוג לנהוג בה בכל מצב, הרפיה ברוב התחושות וכיף בעת הצורך.

כביש מהיר

בכביש המהיר אתה נוסע טוב סיאט איביזה 1.0 TSI: כוח הוא יותר ממספיק, אבל השישי חסר והמנוע מזמזם ב -130 סל"ד ב -3.000 קמ"ש. חבל כי עבודת בידוד הרעשים נעשתה היטב ושריקות ולחמניות נשמרו למינימום.

חיים על הלוח

מונית סיאט איביזה צבעוני ומודרני: הנה מסך 8 אינץ ' (אופציונלי לכל הגרסאות) הופך אותו לצורה גם כן עיצוב יעיל של לוח המחוונים כולו, עם זאת פלסטיק קשיח נראה בחלקו העליון. עם זאת, האיכות הנתפסת גבוהה ומשאירה מעט מקום לביקורת, וכך גם החלל. מאחור יש שני נוחים, ותא המטען של 355 ליטר כמעט כמו של מכונית קומפקטית מסוג C.

בין המאפיינים הטכנולוגיים אנו מוצאים גם מטען אלחוטי ומסך 5 "רגיל (אופציונלי 8") התואם את המערכות. Mirror Link, Apple CarPlay ו- Android Auto. כמובן, עם היד על הארנק, ניתן להתאים את סיאט איביזה לפי מה שנראה לך. לבסוף, בין פריטי היוקרה השונים, אנו מוצאים גם מערכת סטריאו. Beats Audio עם 8 ערוצים ו -300 וואט.

מחיר והוצאות

כאמור, צריכה סיאט איביזה 1.0 TSI הם ממש נמוכים גם בתנאי נהיגה אמיתיים. IN 20 קמ"ש זמינים לכולם, וזה לא זול.

עם המנוע הזה המחיר באיביזה חלק מ 15.650 евроאשר ביציעים הופכים ל -17.400 XNUMX יורו XCellence (האלגנטי ביותר במבחן שלנו) ו-FR, האחרון הוא הספורטיבי ביותר.

בטיחות

על סיאט איביזה אנו מוצאים מערכת הבטיחות הפעילה והפאסיבית הטובה ביותר במגזר שלה: מערכת מניעת התנגשויות מרובות, זיהוי עייפות, בלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל ובקרת שיוט מותאמת בשילוב עם Start & Stop.

תיאור טכני

גודל

משך	406 ס"מ
רוחב	176 ס"מ
גובה	144 ס"מ
משקל	1.122 ק"ג
Ствол	355-1.110 ליטר

טֶכנִיקָה

מנוע	בנזין תלת צילינדרים מוטבע
עקירה	999 ס"מ
פּוֹטֵנצִיָה	95 CV בקצב של 5.000 משקל / דקה
זוג	175 Nm עד 1500 I / min
הילוך	ידנית 5 הילוכים

עובדים

0-100 קמ"ש	10,9 שניות
Velocità Massima	182 קמ"ש
צריכה	4,7 ליטר / 100 ק"מ