סיאט שואפת לייצר חלקי רכב מקליפות אורז ומתחילה את הניסויים שלה עם ה-León.
היתרון במוצרים המיוצרים בשיטה זו הוא שהם קלים יותר ומאפשרים שימוש בקליפות אורז, הנזרקות מדי שנה ברחבי העולם.
לשמור על איזון הטבע ולזהם את הסביבה כמה שפחות זו המשימה של כולם, ולכן יצרניות הרכב מצטרפות למגמה זו לטובת שמירה על איכות סביבה השימוש בחומרים ידידותיים לסביבה בחלקי הרכב של הדגמים החדשים שלהם.
דוגמה לכך היא, מי השתמש בפקק ממוחזר לייצור פנים ביתו. מאזדה MX-30; או מַעבָּרָהשהשתמשו בבקבוקי פלסטיק ממוחזרים למרכיביהם; ד יגואר לנד רוברשהשתמש בסיבי אקליפטוס לייצור הדגמים שלו.
עכשיו הגיע התור מושבים, שהציעו לקחת חלק בשימור הסביבה על ידי השקת ניסוי פיילוט לייצור חלקי רכב מקליפות אורז.
לדברי Motorpasión, כרגע במטרה להפחית את הייצור של מוצרי פלסטיק ומוצרי נפט.
הפרויקט מורכב ממחקר ושימוש אוריסיט, על ריפוד המכוניות שלהם. אוריזיט היא שיטה המאפשרת לשלב קליפות אורז בכל סוגי התרכובות התרמופלסטיות. לפיכך, בכוונת סיאט להשתמש ב-800 מיליון טונות של קליפות אורז, אשר נזרקות מדי שנה בעולם לאחר הקטיף.
«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, איבן גנדוקסה.
אחד היתרונות של שיטה זו הוא זה מאפשר לך ליצור מוצרים קלים יותר, מה שמאושר על ידי דלת תא המטען, רצפת תא המטען הכפול או ריפוד הגג של סיאט לאון.
ציפויים נמצאים כעת בניתוח כדי לגלות כמה ניתן להשתמש במעטפת כדי לעמוד בדרישות הטכניות והאיכותיות.
**********
