מיסב כדורי / ממה הוא עשוי?

כולם שמעו על מיסבים כדוריים. למה ? כי העיקרון הזה משמש בכל כך הרבה דברים, מהאופניים, לרכב ועד למכונות תעשייתיות. למעשה, כל המכניקה המורכבת צריכה בדרך כלל מערכת מיסבים בשלב זה או אחר. זה מאפשר לחלקים המכניים לנוע בתנועה מעגלית, ומגביל את כוח החיכוך ככל האפשר. החלק הפנימי של המנוע שלך מרוויח מהתהליך הזה.

ממה זה מורכב?

אז יש כלוב שמוודא שהכדורים יהיו בשורה מסודרת, זה כמעט גורם לך לחשוב על השרשרת. כל העניין נלחץ בין שתי טבעות הנקראות טבעות. שימו לב שבדרך כלל ישנה בפל שמסתיר את הכדורים המשמשים לאחסון השמן, מה שמספק שימון פנימי למיסב. חומר סיכה זה מגביל את החיכוך ולכן החום. תוצאה: הוא מחזיק מעמד זמן רב יותר ועמיד יותר בפני מהירויות סיבוב גבוהות.

אפשרויות אחרות?

אפשרויות מיסבים קיימות נוספות הן:

• רולר: במקום כדורים עגולים יש לנו לחמניות קטנות (כמו קונדיטור)
• רולר מחודד: מחודד (צילום) עם גלילים במקום כדורים.
• מחטים: היתרון שלהן הוא שהן לא תופסות הרבה מקום ולכן הן משמשות לקצוות גדולים (לב המנוע).
• מפרק כדורי: ללא ספק הכי "כיף", כאן הכדורים נשארים גלגלים, אבל לא נתקעים במעין מסילה (בין הטבעות), כמו במיסב כדורי קלאסי. כתוצאה מכך הם מאפשרים תנועות מעגליות וצידיות: מערכת המאפשרת משרעת גדולה ברמת ההרכבה (שימוש ספציפי).

מיסב גלילה, המחודד כאן (משתמשים בשני הסוגים הראשונים המוצגים לעיל)

הנה מיסבי המחט או כלוב המחט

איפה אנחנו משתמשים בו?

ברור שברמת הגלגל הוא מוכר בעיקר לציבור הרחב. עם זאת, יש להסיר את הדיסק (או התוף), כמו גם את המייצב, כדי לגשת אליו.

למנועי שתי פעימות יש מיסבים על מוטות חיבור.

ניתן למצוא מיסבים במקומות רבים כולל מדחס מזגן, גנרטור וכו' (לכל דבר שמסתובב יש בדרך כלל מיסב)

במקרה של כישלון?

ובכן, אם זה יישאר בעיה קטנה עבור הגלגל, זה יהיה הרבה פחות עבור הארכובה, ואתה יכול לדמיין את זה!

לגבי הגלגל, הדבר יגרום להתחממות יתר (עם רעש חיכוך אפשרי בהתאם לאיכות בידוד הרעש של המכונית שלך) בכיוון המיסב, והגלגל יתקשה מאוד להסתובב. התנגדות זו תוביל לצריכת דלק גבוהה יותר, ולעיתים אף לנווט ימינה או שמאלה (זה נורמלי אם יש התנגדות בצד אחד, האוטו לא נוסע ישר כשמשחררים את ההגה, זה קצת כמו מזחלות) . במקרה הגרוע ביותר (זה נדיר ביותר, אבל אפשרי) המיסב יכול להתנתק לחלוטין עד שתאבד את הגלגל ...

המשוב שלך מהדעות שפורסמו באתר

להלן הביקורות האחרונות עם המילה "גִלגוּלבבעיות שנוצרו. הוכח את עצמך על ידי פרסום הודעה במדור הבדיקה באתר (בתחתית דפי הבדיקה).

רנו סניק 3 2009-2016 гг.

1.5 dCi 105 ch 2010, expression, תיבת הילוכים 6 meca, 150 ק"מ, 000 חישוק, ללא DPF : Pb ניקוז מי גשמים, צנרת חסומה. מאוורר הפחם תקוע, אך לאחר הפעלה מחדש וחיתוך צינורות הפליטה, ה-OK.Pb של רפידות ה-AR נשחק במהירות ותוקף את הדיסקים. לאלץ את כל בלוק הדיסק להשתנות גִלגוּל ורפידות.Pb נעילת הנהג מופעלת אחת ל-2. המנוע Pb זהה למנוע של פתח מילוי הדלק, שגם נשרף. אי אפשר למצוא רק את המנוע הזה עם 2 כדורים. החלפת רצועת טיימינג, PàP, היא די יקרה עבור רנו> 900¤.

BMW X5 (2013-2018)

50d 381 כ"ס 90000 ק"מ, אוטומטי, 2015, 21", M50d : בלאי לא אחיד, בתוך הצמיגים האחוריים רועשים גִלגוּל חצי סהר, סגירה רכה של דלת הנהג HS, אספקת מים דרך הגג הפנורמי

רנו קנגו 2 (2007-2021)

1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 reports, 194500 ק"מ, 2009 : בעיית הזרקה חוזרת (הזרקת זרבובית במהירות סרק (החלפת 4 מזרקים לאחרונה ובעיה לא נפתרה (אם למישהו יש דעה, מוזמן)) אני לא מצביע על נסורת במעגל ובאור, הועבר למזוודה. גִלגוּל רק בהילוך 5 ומ-90 קמ"ש

אלפא רומיאו 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 כ"ס box 6 190 000km 2006 16′ jtdm 16v : ציר דלת, מנוע מגב אחורי, משדר BV, נורת אזהרה abs, חגורה נוספת ו גִלגוּל הצמתים של ארגנטינה ב-180 ק"מ

טויוטה פריוס 2 (2004-2009)

1.5 היברידי 110 כ"ס 2009, 265000 ק"מ : גִלגוּל הגלגל הימני הקדמי הוחלף ל-150000 ק"מ

מרצדס קלאס A (2018)

180 כ"ס אוטומטי, 136 ק"מ, 60000, 2019 אינץ' Black Moon Friend Pack חישוק : רעש גִלגוּל, חריקה לא נעימה של תא הנוסעים, שבר בהדבקה בסיפון האחורי, החלפת מדחסי המזגן ל-10.000 12.000 ק"מ, החלפת מיכל אדבלו 58000 ק"מ ועכשיו יש דליפת עשן חזקה מרדיאטור המים על המסלול . סוללה מתרוקנת לעתים קרובות

רנו קליאו 3 (2005-2012)

1.5 dCi 85 ch 169000 2008 : לתפוס, גִלגוּלs

רנו קולאוס II (2017)

1.6 dCi 130 כ"ס : מושב הנהג נטרק (שונה במסגרת האחריות). תקלה בחיישן MAP (נורית אזהרת STOP + "סכנת התקלות במנוע". הרכב מנותק ולאחר מכן תוקן במסגרת אחריות). רַעַשׁ גִלגוּל (מנתח…. גִלגוּל גלגל או אחר)

אופל קורסה 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 HP תיבת הילוכים ידנית, 154000, 2009, גלגלי אלומיניום, אבזור ספורטיבי : - גִלגוּל תיבת הילוכים, הילוך 6 (1600) - גלגל תנופה (בין 1500 ל-2000 ¤) - שסתום EGR (500) - ווסת משאבה (ב-500 נראה לי גם... במקביל הייתה דליפת רדיאטור, 1160 בסך הכל) - רתמת אוורור (160)

רנו קליאו 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 : מנוע מאווררגִלגוּלs + רכזות קדמיות מדחס מזגן (2 פעמים) בולמי זעזועים קדמיים נזילת שמן גדולה בצד הפצה (1500 ??) סוללת HS, ומכאן תיבת הילוכים EDC, שצריך לתכנת מחדש כל זה תוך 6 שנים ו-65 ק"מ. ואני לא מדבר על תקלות מנוע.

פולקסווגן פולו V (2009-2017)

1.6 TDI 90 כ"ס גימור בסגנון תיבת הילוכים ידנית שלב 1 200000 ק"מ 2011 : מתג כרית אוויר הוחלף (100000 ק"מ), 20 ?? בולם זעזועים (120000 ק"מ), 150 ??גִלגוּל אחורי ימינה (160000 300 ק"מ), XNUMX ¤ במוסך.

אאודי Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 כ"ס Q3 S Line 2013 BM 135000 ק"מ חישוקי סגסוגת 18 אינץ' : רעש גִלגוּל עקב עיצוב הציר האחורי (בלאי הקצה הפנימי של הצמיגים האחוריים), התגלו תקלות DPF במהלך בדיקה טכנית.

פולקסווגן פולו V (2009-2017)

1.4 TDI 90 כ"ס Polo V שלב 2 – 2015 – 90 ק"מ – עיצוב פנים : גלגל תנופה, מצמד, גִלגוּל מלפנים, מפוח הקרדן קרוע. החלף את תיבת ההילוכים, כי הבעלים לשעבר נתפס כמכונאי בעל מוניטין, שנמצא 90 ק"מ משם... אז המחיר הוא 000¤ לרכב שעולה 5000k.

אאודי A6 (2004-2010)

3.2 Fsi 250 ch תיבת הילוכים ידנית, 320000 ק"מ, 2007, אלומיניום 17 אינץ', Ambition Luxe : מגע הרשת של נוריות הבלם האחוריות פגום. תקלות הפעלה בשוגג, ואז תקלות במכונה חמה רגילה. אאודי חיפשה הרבה וחייבה אותי בכמה החלפות מנורות ואפילו החלפה לפנס האחורי הנכון. בסופו של דבר זה לא עבד בכל מקרה. מצאתי בעיה, הפין של המחבר (מינוס קוטביות) לא מעביר מספיק זרם (קשירה לחוט), הקפיץ להחזיק את הצינור שמחבר את נוריות הבלמים גמיש מדי. לאחר התיקון הזה ב-30000 280000 ק"מ, אין יותר בעיות. הבידוד של חוטי המנוע התדרדר.פנס קסנון קדמי, הדבקתי את המכלול ומאז אין תקלות נוספות. הגנרטור הוחלף במשך XNUMX ק"מ, אבל אני חושב שזה נובע מהעובדה שנסעתי בכביש מהיר מוצף גִלגוּלנרטבו והידרדרו עם הזמן (רעש גִלגוּל נשמע)

טויוטה קורולה (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 ק"מ Linea Sol 2003 5 יציאות : החלפה גִלגוּל מחסום 140000 ק"מ, החלפה גִלגוּל מהירות גלגל קדמי ב-160000 ק"מ, עייפות מתלים אחוריים 165000 ק"מ

סיטרואן C4 קקטוס (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 צ' מבריק : גִלגוּלבמקרה של פגם במיכל הנגיש הקדמי, יש צורך להחליף את תזכורת האגוז למניעת גלגול

BMW X4 (2014-2018)

30d 258 ch תיבת הילוכים אוטומטית, 136000 ק"מ 2015, 19 poc., UpM : בעיות גִלגוּלגלגלים אחוריים ב-136000 ק"מ, אחרת אין בעיה.

הונדה סיוויק (2001-2005)

1.4 90 ch תיבת הילוכים ידנית - 197500 08 ק"מ - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : ללא מוסך => רכב בחוץ קיץ וחורף מתנע ל-180000 ק"מגִלגוּל תיבת כניסה (מחלה של דגם זה; בבית הופיעה ב-182000 ק"מ) => החלפה גִלגוּל (+בקרת תיבת הילוכים מפורקת => תקין) והחלפת מצמד. גל מדחף ימני שבור (192000 ק"מ) + החלפת מגן החום של מוט החיבור על סעפת הפליטה, הרוטט (197000 ק"מ)

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 כ"ס 300000 שנת 2010 אוקטובר : מצתים מוחלפים 295000 KMS UN גִלגוּל צד ימין אחורי בלמים אחרים עבור סוללת שירות צמיגים רגילה

אאודי A3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית יוקרתית Ambition 125000 ק"מ מ-12/2013 : משאבת קר h.p. רַעַשׁ גִלגוּל תיבת הילוכים בסיבובים במהירות נמוכה חריקת תותבי משולש קדמיים רדיאטור חימום סתום במשך 100000 ק"מ תקלה חוזרת ונשנית בולמי הזעזועים האחוריים נשחקים בטרם עת.

כל התגובות והתגובות

דרנייר תגובה שפורסמה:

MLU (תאריך: 2016, 03:04:11)

ptdr c nulltn Truk יש לי פא מכל דרך שהיא

(הפוסט שלך יהיה גלוי מתחת לתגובה לאחר האימות)

כתוב תגובה

מה אתה חושב על האבולוציה של רנו?