דיאגרמת חיווט של שקע נגרר

לפני תחילת העבודה החשמלית, כדאי ללמוד היטב את מיקום הפינים של תקע הגרירה בעל 7 פינים.

לידיעתך, מניפולציה לא מורשית תבטל את האחריות.

מוצג צבע חוט טיפוסי עבור מכלול רכב רוסי, הצבעים עשויים להשתנות.

טריילר לרכב איך לעשות פניות

 

גם אם התקעים והשקעים זהים לחלוטין, זה יכול. לשם כך יש לשפוך מים על החלק הזה ולבדוק אם יש נזילות.

במקרה זה, פשוט בחרו את התקע המתאים וחברו אותו לחיווט הנגרר לפי ה-pinout המצוין במדריך למשתמש. איור 7

מוצג צבע חוט טיפוסי עבור מכלול רכב רוסי, הצבעים עשויים להשתנות. כאשר הוא יקבע מי מושך יותר זרם, הוא יציג הודעת שגיאה.

מתאם מ 7 עד 13 פינים 13 פינים תקע pinout כמעט כל המכוניות המיובאות המודרניות מצוידות במחבר זה, אם העיצוב מספק את התקנתו.

מעגל תקע נגרר לרכב רגיל - אפשרות ראשונה חיבור חוטי הגרירה לפי המעגל הסטנדרטי מתבצע במכוניות שאינן מצוידות במעגל בקרה אלקטרוני.

מזלג 2PTS-4

תשובות ל-3 שאלות נפוצות בנושא חיבור שקע גרירה

אפילו שטח החתך של המוליכים מוסדר, שנע בין 1,5 ל-2,5 מ"מ, תלוי בעומס הנצרך. החיבור הכרחי כדי להבטיח פעולה בטוחה של נגררים שאינם מתנייעים.

פתרון זה מהווה ערובה לבטיחות בעת חיבור מחבר עגול בתנאים של ראות לקויה: הסידור ההדדי של התקעים מבטל את האפשרות של חיבור שגוי או קצר חשמלי. למד בזהירות את דיאגרמת חיבור המכונה כדי למצוא במדויק את המעגלים הדרושים לבדיקה, השתמש בבודק.

 

שתף עם חבריך: אולי גם אתה מעוניין. סוגי מחברים ותרשים חיווט של מוט גרירה בעל 7 פינים אם אתם מתכננים להשתמש בגרירה עבור נגרר, עליכם להתקין תקע, נא ללמוד את תרשים החיבור של הגרור כך שהאותות המתאימים דרך מחבר הגרור וודאו כי איתותים אחוריים ואורות אחרים דולקים.

 

הסכימות לחיבור הקרוואן לרשת המשולבת של המכונית הן סטנדרטיות, מה שמאפשר לך להתקין בר גרירה עם תקע פעם אחת, ולאחר מכן להשתמש בהן עם כל נגרר. זה מאפשר לך לחבר חוטי חשמל למעגלים חשמליים קיימים מבלי להזדקק למפצלים.

 

זה הרבה יותר קל מאשר להחליף את כל המחבר במכונית.

לתקעים עם חמישה עשר פינים יש מגוון רחב של פונקציות.

זה מאפשר לך לספק חשמל בצורה נכונה לכל הציוד החשמלי של הקרוואן. אפשרות 1. שיטה זו מתאימה למצבים בהם אין לרכב יחידת בקרה חדישה המאפשרת לחבר חוטים ישירות למעגל החשמלי.

אנו מחברים את המזלג לקרוואן - ידיים.

כיצד לחבר שקע גרירה

מחבר שבעת הפינים במכוניות זרות מודרניות משמש לעתים רחוקות.

זהו שקע גרירה עם כיסוי וטבעת גומי. ברגע שמתחילה צריכת זרם מוגברת באזור זה, המערכת תתפוס זאת כשגיאה. חשוב שהמגעים לא יהיו מחומצנים או רקובים.

פין של מחבר הנגרר בעל 7 פינים בנגררים לרכב כדי לסנכרן את אותות האור, יש צורך לנתק את מחבר הנגרר בעל 7 פינים ולחבר אותו לחיווט החשמלי של הרכב. בתורו, בלוק ההסתגלות נחוץ אם העברת אותות בקרה מתרחשת דרך האפיק המרובב. כל הרכיבים מחוברים היטב.

רשימת המפיקים הטובים ביותר: בוסל. זה הרבה יותר קל מאשר להחליף את כל המחבר במכונית.

מדובר ביחידת תיאום בין מערכת החשמל, הגרור וחלק הגרירה של המכונית. הוא מסופק לחיבור המערכת החשמלית של וו הגרירה באמצעות מכשיר מיוחד. אפשרות זו אפשרית אם לגרור ולקרוואן יש את המחברים המתאימים; אוניברסלי. אפילו שטח החתך של המוליכים מוסדר, שנע בין 1,5 ל-2,5 מ"מ, תלוי בעומס הנצרך.

שקע גרירה 7 פינים בנגררים לרכב

אם היצרן בתום לב, הוראות למיקום נכון יכללו באריזה. נגרר מחבר אוניברסלי pinout ושיטת חיבור לחיבור אוניברסלי, באמצעות מחבר הגרור, לחילופין חברו את חוט האיתות השמאלי של המכונית לאיתות השמאלי של הקרוואן, פנסי הערפל האחורי של המכונית, פנסי הערפל של הנגרר, וכו '

מחברים נמכרים בכל סוכנות רכב, ולחיבורם משתמשים בכבלי נחושת מרובי ליבות עם צבעי חוט שונים. הוא משמש במכוניות בעלות מעגל חשמלי מורכב הדורש שימוש ביחידת התאמה.

עצור שלטים חומים. כדי להבטיח חיבור אמין, עליך לרכוש מסופים מיוחדים, סרט חשמלי וצינורות לכווץ חום. עם זאת, אם יש לכם רכב זר עם גרירה מקורית עם תקע פינים, ולקרוואן שנרכש מחברתנו יש מחבר 7 פינים, אז זו לא בעיה: ישנם מתאמים לחיבור תקע נגרר 7 פינים. תקע 7 פינים לשקע ולהיפך. כאן, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לחבר את היחידה המתאימה לרשת החשמל הרגילה של המכונית. לרוב, במקום זה ניתן למצוא חלון טכנולוגי מיוחד המסופק על ידי יצרנים כדי לפשט את ההליך להחלפת נורות שנכשלו.

שקע נגרר

כתוב משוב

תוכל לחבר נכון את האפיק המרובה ולבדוק את פעולתו של ציוד חשמלי במצבים שונים.

שקע נגרר. שיטת חיבור זו היא האופטימלית ביותר, מכיוון שהיא אינה דורשת התערבות בחיווט. ערכת חיבור מזלג נגרר אוניברסלית - שיטה שנייה לדגמי רכב מודרניים רבים יש מוט גרירה המאפשר לגרור נגרר.

החיווט מחובר למעגלי האות, רק במקרה זה האותות לציוד התאורה של המכשיר הנגרר אינם מגיעים מהמכונית, אלא מהצומת המחבר, והאלקטרוניקה אינה קולטת את נוכחותם.

כדאי גם לבדוק את מצב ההברגות, כמו גם את ברגי התיקון על המסופים. לעבודה, נעשה שימוש בתקע קצה שבעה פינים, שכל אחד מהם מחובר ישירות למעגל אספקת החשמל של האור האחורי המתאים.

ניתן להדביק מגעים של שני פנסים, הילוך אחורי, פנסי בלם, פנסי ערפל ופנסי חניה. בדרך כלל הם נמכרים עם גרירה, אבל אם הם לא בחבילה, יש לבקר בשוק הבנייה או ההיפרמרקט כדי לקנות. טיפים וטריקים תרשים החיווט הפשוט לתקע בעל 7 פינים מניח שעליך לקבוע את תוואי החוט. אם מזוהה זרם גבוה, הבקר ידווח על שגיאה.

הוא מסופק לחיבור המערכת החשמלית של וו הגרירה באמצעות מכשיר מיוחד. לאחר שחיברתם את הקרוואן ווידאתם שכל המערכות פועלות כשורה והאורות דולקים, אל תשכחו להגן על החלק הפנימי מפני רטיבות.

ייתכן שיידרשו אטמי סיליקון נוספים. פנסי סימון ימין. הבה נתעכב ביתר פירוט על מחבר היורו בעל שבעת הפינים המשמש נהגים מקומיים. מעגל תקע נגרר לרכב רגיל - אפשרות ראשונה חיבור חוטי הגרירה לפי המעגל הסטנדרטי מתבצע במכוניות שאינן מצוידות במעגל בקרה אלקטרוני. אם יש לך את ההכשרה המתאימה, אתה יכול לנסות לחבר את עצמך.

במילים אחרות, כל העבודה תסתכם בחיבור החוטים המגיעים מהמחברים אל האור האחורי. זה מאפשר לך לחבר חוטי חשמל למעגלים חשמליים קיימים מבלי להזדקק למפצלים.

חיבור חיווט הגרירה (וגופי תאורה נוספים) ללרגוס וכו'.