שברולט קרוז 1.8 LTZ
אמנם אנחנו יכולים להבין שהקרוז סדאן התקבלה מאוד במדינות הדרום והמזרח, אבל מפתיע עוד יותר שזה כך גם כאן. במיוחד אמרו לנו שיחס המכירות של לימוזינה ללימוזינה הוא 50:50 וזו תופעה ייחודית. אם זה נובע מהצורה היפה יותר של ארבע הדלתות או ההקדמה המאוחרת של החמש דלתות, זה אפילו לא משנה בשלב זה. לכן, בין אם תרצו ובין אם לא, ההאצ'בק בעולם הוא רק חסיד בארצנו.
אני עצמי נוטה יותר לצורת לימוזינה, למרות שנולדתי ממש במערב ארצנו הקטנה, ולכן מוצא גיאוגרפי הוא כנראה לא הגורם החשוב ביותר. אולם ללא ספק יש להכיר בכך שתא המטען של הסדאן נגיש בקלות ובשל תיקון פנצ'רים הוא גם גדול. בעוד שלגולף תא מטען של 350 ליטר ולמגאן 405 ליטר, לקרוז עם חמש דלתות יש 415 ליטר. ניצחון? כמובן, אם לא תחשבו שוב על הסדאן, שיש בה 35 ליטר נוספים, שלא לדבר על הטנדר הקרוב. גם בחוץ ובפנים אין תקלות גדולות.
למכונית עיצוב מודרני, צבוע טרי כדי להתאים לעמדה המסורתית יותר של יריבותיה האירופיות, וסיפור דומה קיים גם בפנים. בעוד שהפסים השחורים האנכיים האלה בדלת תא המטען אינם נחשבים כלל, התאכזבתי במיוחד מהביצוע. המגעים בלוח המחוונים הם לא ממש הסטנדרטים בכיתה שלהם, אבל פעם אחת הצלחתי להדביק את הקצה התחתון של הנעל (בסיס הגומי) לפלסטיק שעל הסף בכניסה - ולפרק! שברו, יש עוד דבר אחד לעשות כאן.
חסרון נוסף של המכונית הזו היה המנוע. בהתחשב בנפח של מנוע ה-1,8 ליטר, הוא אנמי וכלל לא קשוח, נקודת האור היחידה היא צריכת הדלק, שעצרה על תשעה ליטר צנועים בשל נסיעה דינמית יותר. אני לא יודע אם משקל המכונית (1.310 ק"ג ריק), העיצוב הישן או היחס הגדול עם חמישה הילוכים הידניים אשמים בחולשתו. כנראה כל האמור לעיל.
אתה יכול למצוא נחמה בציוד, שנמצא בשפע בכל ההפלגות. לאחד של פחות מ -11 דולר יש ESP, שש כריות אוויר ומיזוג אוויר, בעוד שב- LTZ המאובזרת יותר יש גם גלגלי אלומיניום בגודל 17 אינץ ', מיזוג אוויר אוטומטי, שישה רמקולים וממשק USB ו- iPod.
וריפוד לוח המחוונים מול הנווט נראה לי רעיון טוב, כל הנוסעים שמו לב לזה והעירו "במספרים גדולים". במארז ותגובת ההיגוי של השברולט, אמריקה לא נמצאה, כך שכותרת המאמר יכולה להיות גם "עכבר אפור ולבן".
אז אני באמת רוצה לנסות גרסה אחרת עם טורבו -דיזל. עוד 20 "כוחות סוס" טובים, מומנט למכירה וציוד נוסף בהחלט ישאירו רושם הרבה יותר טוב. למרות שאז קשה יותר לדבר על יתרון במחיר ...
שברולט קרוז 1.8 LTZ
מידע בסיסי
| מכירות: | שברולט מרכז ומזרח אירופה LLC |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 17.979 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 17.979 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 10,2 s |
| מהירות מקסימלית: | 200 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 8,8l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 1.796 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (104 כ"ס) ב-141 סל"ד - מומנט מרבי 6.200 ננומטר ב-176 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 200 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-10,1 שניות - צריכת דלק (ECE) 8,9 / 5,2 / 6,6 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 155 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.310 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.820 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.510 מ"מ - רוחב 1.795 מ"מ - גובה 1.477 מ"מ - בסיס גלגלים 2.685 מ"מ |
| קופסא: | תא מטען 413–883 60 ליטר – מיכל דלק XNUMX ליטר. |
הערכה
עם המנוע השני, אני עשוי לחשוב אחרת, אבל עם זה באמת מכונית לתקופה השלישית של החיים.
אנו משבחים ומכפישים
יחס מחיר לציוד
קלות שימוש בחמש דלתות
תא מטען גדול וגישה נוחה אליו
עיצוב חיצוני ופנימי רענן
מנוע עצלן מאוד
תיבת חמישה הילוכים בלבד
המיומנות הגרועה ביותר
