צמיגים בלחץ נמוך - דירוג הטובים ביותר ואיך לעשות זאת בעצמך
תוכן
היוזמים והמחוקקים של גומי ספציפי היו האמריקאים, הקנדים והיפנים. אלה הם BRP, Arctic Cat, Yamaha ואחרים. היצרנים המפורסמים ביותר של צמיגים בלחץ נמוך ברוסיה הם מפעלי Avtoros ו-Arktiktrans. דירוג הצמיגים הפופולריים מבוסס על ביקורות משתמשים.
גלגלי לחץ נמוך הם נושא מיוחד מאוד לבעלי רכבי שטח, ביצות ואופנועי שלג וציוד לאופנועים כבדים. עם זאת, גם נהגי מכוניות נוסעים פשוטות מקדישים יותר ויותר תשומת לב לצמיגים בעלי יכולת שטח גבוהה. במאמר זה, אנו מציגים חומר תיאורטי כיצד ליצור צמיגים בלחץ נמוך בעצמך במו ידיך, כמו גם דירוג של מוצרים מוגמרים.
מה עדיף - מסלולים או צמיגים בלחץ נמוך
המצאת הצמיגים והזחלים ("מסילת רכבת סגורה") נופלת במאה ה-19. שתי הטכנולוגיות, כפי שמראה תרגול הנהיגה, אינן מושלמות. היזמים מבצעים מודרניזציה מתמדת של עיצוב רכיבי השלדה לרכבים ייעודיים, אך השאלה מה עדיף - זחלים או צמיגים בלחץ נמוך בתנאי דרך קשים נותרה בלתי פתורה.
הובלה על צמיגים בלחץ נמוך
קריטריונים להשוואה:
- פטנט. בבוץ בוצי, המכונית תתקע בריצת גומי רגילה. הוא ייגרר על ידי רכבי זחל, מכיוון ששטח המגע שלו עם אדמה רכה גדול יותר, הלחץ על הקרקע קטן בהתאמה. אבל צמיגים בלחץ נמוך בבוץ עמוק יכולים לספק יותר אחיזה וציפה טובה יותר.
- יציבות ויכולת עומס. רכבים על גלגלים הם יציבים יותר ופחות סיכוי להתהפך מאשר רכבים על גלגלים, למשל בעת חפירה.
- מהירות ואיכות נסיעה. כאן כלי רכב גלגלים נותנים בראש: הם מהירים, במיוחד על משטחים שטוחים, ואינם הורסים כבישים ציבוריים. אבל המסלולים יכולים להסתובב במקום.
- קלות הובלה ומשקל. הובלה על גלגלים קלה יותר במשקל, קל יותר לספק מכונה כזו למקומות מרוחקים.
- מחיר ציוד ועלויות תחזוקה. תחתית הזחל הוא עיצוב שקשה לייצור ולתיקון, היקף הליכי התחזוקה גדול יותר ולכן הציוד יקר יותר.
- אם נשווה את עונת העבודה של רכבים נגררים עם גלגלים, אז היא ארוכה יותר: מתחילת האביב ועד סוף הסתיו.
דירוג הצמיגים הטובים ביותר בלחץ נמוך
היוזמים והמחוקקים של גומי ספציפי היו האמריקאים, הקנדים והיפנים. אלה הם BRP, Arctic Cat, Yamaha ואחרים. היצרנים המפורסמים ביותר של צמיגים בלחץ נמוך ברוסיה הם מפעלי Avtoros ו-Arktiktrans. דירוג הצמיגים הפופולריים מבוסס על ביקורות משתמשים.
צמיג בלחץ נמוך AVTOROS MX-PLUS כבל 2 שכבתי
"מפעל הובלה ניסיוני" "Avtoros" יצרה צמיגים לרכבי שטח מקומיים ויפנים. הדריכה הא-סימטרית מסוג דמקה מדגימה חגורה אורכית כפולה רחבה בחלק האמצעי, אשר בשילוב עם אלמנטים של החלק הריצה והזיזים, מספקת איכויות אחיזה ואחיזה מוגברות של גומי.
המוצר מובחן במשקל נמוך (45 ק"ג), קלות ההתקנה. הרמפות מתפקדות היטב בלחץ מינימלי (0,08 kPa), יתר על כן, ניתן להפעיל צמיגים פנצ'רים לחלוטין.
מפרט טכני:
| סוג הבנייה | בלי צינור, אלכסוני |
| גודל נחיתה, אינץ' | 18 |
| קוטר גלגל, מ"מ | 1130 |
| רוחב פרופיל, מ"מ | 530 |
| גובה גרוס, מ"מ | 20 |
| גורם עומס | 100 |
| עומס על גלגל אחד, ק"ג | 800 |
| מהירות מומלצת, קמ"ש | 80 |
| טווח טמפרטורות הפעלה | מ -60 עד +50 מעלות צלזיוס |
מחיר - מ 29 רובל.
בביקורות על צמיגים בלחץ נמוך של Avtoros, נהגים מדגישים את ההתנגדות של גומי לנזק מכני:
AVTOROS MX-PLUS
צמיג בלחץ נמוך AVTOROS Rolling Stone כבל 4 שכבות
הצמיג עם תבנית כיוונית ייחודית של החלק הריצה מיועד לרכבי שטח מקומיים וניסאן, טויוטה, מיצובישי, כמו גם ציוד מיוחד: Kerzhak, Vetluga. בשל רוחב הדריכה המוגדל, הצמיג קיבל את נקודת המגע הגדולה ביותר מבין מוצרים דומים.
נתוני עבודה:
| סוג הבנייה | בלי צינור, אלכסוני |
| גודל נחיתה, אינץ' | 21 |
| קוטר גלגל, מ"מ | 1340 |
| רוחב פרופיל, מ"מ | 660 |
| גובה גרוס, מ"מ | 10 |
| גורם עומס | 96 |
| עומס על גלגל אחד, ק"ג | 710 |
| מהירות מומלצת, קמ"ש | 80 |
| טווח טמפרטורות הפעלה | מ -60 עד +50 מעלות צלזיוס |
המחיר של צמיג בלחץ נמוך מהיצרן הוא מ 32 רובל.
משתמשים דירגו את החידוש של 2018 כמבטיח:
AVTOROS רולינג סטון
צמיג לחץ נמוך TREKOL 1300*600-533
רכבי שטח עם נוסחת הנעה 4X4 על צמיג טרקול נסעו במקומות קשים ברוסיה, ביצות ושלג בתולי. במשך 15 שנים בשוק, הצמיגים הראו את עצמם כעמידים, חזקים, מוכנים להתגבר על מכשולי מים ושבילים סלעיים. העיצוב המיוחד מאפשר לצמיג להתאים לכל אי אחידות בשטח, תוך הפעלת לחץ נמוך על הקרקע, שאינו תואם את משקל המכונה.
הבסיס של הגומי הוא מעטפת כבל גומי דק אך עמיד, שהופך את המדרון לרך ככל האפשר. הצמיג מחובר לחשוק עם מהדק אמין שאינו מאפשר החלקה על החישוק. איטום המוצר עוזר להשיג לחץ עבודה נמוך במיוחד - מ-0,6 kPa ל-0,08 kPa.
פרמטרים טכניים:
| סוג הבנייה | בלי צינור, אלכסוני |
| משקל, ק"ג | 36 |
| קוטר גלגל, מ"מ | 1300 |
| רוחב פרופיל, מ"מ | 600 |
| כרך, מ3 | 0.26 |
| עומס על גלגל אחד, ק"ג | 600 |
| טווח טמפרטורות הפעלה | מ -60 עד +50 מעלות צלזיוס |
מחיר - מ 23 רובל.
משתמשים על צמיגים "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
צמיג לחץ נמוך TREKOL 1600*700-635
ליתרונות של צמיגים סדרתיים של Trekol, היצרן הוסיף עוד יותר יכולת נסיעה מוגברת ועמידות גומי לעיוותים מכניים. אלמנט חזק ואמין של המרכב התחתונה של הגלגל עם נפח של 879 ק"ג מאפשר לרכבי שטח להרגיש בטוחים בציפה, ללכת על קרקעות נושאות חלשות.
תבנית הדריכה מורכבת מדמקות גדולות במרקם של החלק הרץ בגובה 15 מ"מ. הצמיג האדיר, לעומת זאת, אינו מקלקל את האדמה והצמחייה באזורים מוגנים, בשל נקודת המגע המרשימה הוא מפעיל לחץ מינימלי אחיד על הכביש. ניתן לשחזר צמיג עמיד עם פנצ'ר מבלי להסיר את הגלגל.
מאפייני עבודה:
| סוג הבנייה | בלי צינור, אלכסוני |
| משקל הצמיג, ק"ג | 73 |
| קוטר גלגל, מ"מ | 1600 |
| רוחב פרופיל, מ"מ | 700 |
| עומס על גלגל אחד, ק"ג | 1000 |
| מהירות מומלצת, קמ"ש | 80 |
| טווח טמפרטורות הפעלה | מ -60 עד +50 מעלות צלזיוס |
מחיר - מ 65 אלף רובל.
בביקורות על צמיגים בלחץ נמוך, נהגים חולקים את הניסיון שלהם עם צמיגים:
TRECOL 1600 * 700-635
בל-79 תא דו שכבתי 2×1020-420
מקבלי הצמיגים הקלים (30,5 ק"ג) הם UAZ, רכבי ניווה עם הנעה לכל הגלגלים, רכבי שטח מסוג זובר ורומבוס וכן ציוד חקלאי ואופנוע כבד.
צמיג באיכות ואמינות מעולה עם לחץ מופחת מדגים מאפייני אחיזה מצוינים בכבישים רטובים, תעלות בוץ. מדרונות אוניברסליים מתנגדים בהצלחה לדקירות, פערים, חתכים, תוך שהם קלים להרכבה.
נתונים טכניים:
| סוג הבנייה | תָא |
| קוטר נחיתה, אינץ' | 18 |
| קוטר גלגל, מ"מ | 1020 |
| רוחב פרופיל, מ"מ | 420 |
| משקל גלגל שלם, ק"ג | 51 |
| גובה גרוס, מ"מ | 9,5 |
| עקירה, מ3 | 0,26 |
| מהירות מומלצת, קמ"ש | 80 |
| טווח טמפרטורות הפעלה | מ -60 עד +50 מעלות צלזיוס |
מחיר - מ 18 רובל.
Ya-673 tubeless דו-שכבתי 2×1300-700 אינץ'
צמיג עם ביצועי שטח יוצאי דופן קיים בשוק כבר למעלה מ-10 שנים. הגומי הראה יכולת שטח ייחודית, אחיזה מצוינת וחלוקת משקל אחידה על שלג עמוק רך, חול, חימר בוצי. מבנה עץ חג המולד הדו-שכבתי אינו נתון לעיוות, יש לו חיי עבודה ארוכים.
חברת Arktiktrans מייצרת ביצות ואופנועי שלג, רכבי שטח אחרים, ובמקביל אני "מנעל" את המכוניות שלי. יש לכך השפעה חיובית על האיכות והפונקציונליות של המוצרים. עם זאת, מוצרי החברה מזויפים לרוב, אז חפשו את החותמת הצהובה של מחלקת הבקרה הטכנית של המפעל על דופן הרמפה - "ניסיוני-טוב".
נתוני עבודה
| סוג הבנייה | לְלֹא פְּנִימִית |
| קוטר נחיתה, אינץ' | 21 |
| קוטר גלגל, מ"מ | 1300 |
| רוחב פרופיל, מ"מ | 700 |
| משקל, ק"ג | 59 |
| גובה גרוס, מ"מ | 17 |
| עומס על גלגל אחד, ק"ג | 800 |
| תזוזה, m3 | 0,71 |
| מהירות מומלצת, קמ"ש | 80 |
| טווח טמפרטורות הפעלה | מ -60 עד +50 מעלות צלזיוס |
אתה יכול לקנות דגם זול במחיר של 27 רובל.
ביקורות על צמיגים בלחץ נמוך של Arktiktrans:
ביקורות על צמיגים בלחץ נמוך "Arktiktrans"
איך להכין צמיגים בלחץ נמוך בעצמך
ראשית קבעו את מטרת הצמיג: לבוץ, שלג, ביצות. איסוף כלים וחומרים:
- צמיגי טרקטור ישנים;
- כַּנֶנֶת;
- סכין;
- Old.7
- תבנית דריכה עתידית עשויה מברזל דק;
- מלחציים חזקים.
צמיג בלחץ נמוך
נוהל:
- על הדופן של הצמיג, בצע חתך שדרכו תראה את חוט החוט.
- חותכים את האחרון עם חותכי חוט, משוך אותו סביב כל ההיקף.
- לאחר מכן ערער והשתמש בכננת כדי לקלף את הדריכה. כדי לעשות זאת, תקן את המלקחיים על האזור החתוך, הרם את הכננת.
- עוזרים לעצמכם עם סכין, הסר את שכבת הגומי העליונה.
- מניחים שבלונה של דריכה חדשה על הקליפה, חותכים את הדמקה בסכין.
בשלב האחרון, הרכיבו את הדיסק.
