אוטובוס בית הספר הוא המלך החדש

אוטובוסים מתוצרת סינית זמינים כעת באוסטרליה.

בוני האוטובוסים האוסטרליים נמצאים בכוננות גבוהה עם הגעתו של האוטובוס הראשון שנבנה בסין על ידי יצרנית האוטובוסים המובילה King Long China.

האוטובוס, שנבנה על שלדת איווקו, הוא הראשון מבין רבים שצפויים להיות מיובאים על ידי קינג לונג אוסטרליה, שיש לה חוזה עם שרירן סיני.

אוטובוס המלך לונג, בשם אוסטרליס, מיועד לשימוש כאוטובוס בית ספר או צ'רטר. בגרסתו הבסיסית, הוא יכול להכיל 57 נוסעים, אך ניתן להגדלה כדי להכיל יותר, בהתאם לצרכי הלקוח.

ה-Australis תואם ADR וכולל עיצוב מודרני עם מסגרת פלדת אל-חלד בדרגה ימית, לוחות צד מאלומיניום וגג פיברגלס מקשה אחת.

יש לו מושבים עם ריפוד בד בהתאמה אישית, מתלים למזוודות עם שקעי מיזוג נפרדים ואורות קריאה.

לתא הנהג הארגונומי יש גישה נוחה לכל הפקדים. יש לו גם מושב מתכוונן, חלונות חשמליים, חיישני רוורס ומצלמה.

"במקום להשתמש באוטובוס המיועד לשימוש בבתי ספר, בחרנו במפרט גבוה יותר שידורג ברמה של אוטובוס בית ספר, אבל יוכל לשמש גם לטיסות שכר", אומר אדריאן ואן ג'ילן, אדריאן ואן ג'ילן, מקינג לונג אוסטרליה.

האוטובוס הראשון שהגיע לאוסטרליה נבנה על שלדת איווקו, אבל לונג משתמש גם בשלדות MAN, מרצדס בנץ והינו.

לדבריו, המלך לונג סין יכול לבנות ולספק אוטובוסים במחירים תחרותיים ובמהירות.

זה יכול לקחת יותר משנה ליצרני אוטובוסים מקומיים לספק אוטובוס, אבל קינג לונג יכול לספק אוטובוס תוך שלושה חודשים.

"כרגע, אתה צריך לחכות אפילו 18 חודשים כדי לקבל אוטובוס חדש", אומר ואן גלן.

"קינג לונג בונה למעלה מ-20,000 אוטובוסים בשנה, זה אוטובוס אחד כל 15 דקות, מה שאומר שאנחנו יכולים לקבל הזמנת אוטובוס ולקבל אותה תוך חודש או חודשיים".

קינג לונג אוסטרליה הקימה רשת שירות וחלפים כדי לתמוך באוטובוסים שהיא מוכרת.

המרכב של אוסטרליס מכוסה באחריות לשנתיים, ואילו השלדה מכוסה על ידי היצרן שלו.

שוק האוטובוסים לבית הספר בלבד השנה היה 450 יחידות, אמר ואן גלן, והפעיל לחץ על בוני רכבות מקומיים.

זה גם נותן לקינג לונג אוסטרליה הזדמנות להשיג דריסת רגל בשוק האוטובוסים.