יישור גלגלים לרכב. על מה זה משפיע? מתי יש לתקן את ההתכנסות?
לגיאומטריה של הגלגלים יש השפעה עצומה על התנהגות המכונית בעת הנהיגה והטיפול בה, ולכן יצרני הרכב קובעים את הערכים האופטימליים עבור דגם נתון בשלב התכנון. כפי שהתברר, אפילו סטייה קלה מהגדרות היצרן יכולה להשפיע על הנוחות שלנו ולהפחית באופן דרסטי את רמת האבטחה. מכאן הצורך לבדוק באופן קבוע ובמידת הצורך להתאים את מרכיבי מערכת ההיגוי. התכנסות היא אחד הפרמטרים המרכזיים המשפיעים הן על יציבות המכונית בקטעים ישרים והן על החלקות של פניות.
מהי קריסה?
Toe-in הוא אחד המרכיבים העיקריים של גיאומטריית המתלים, בנוסף לזוויות הקאמבר והעופרת והקאמבר. זה מתייחס לאופן שבו הגלגלים מיושרים על אותו ציר. אם היינו מסתכלים על המכונית מלמעלה, היה מסתבר שברוב המקרים הם אינם מקבילים זה לזה, מה שעוזר לאזן את הכוחות הנוצרים בתנועה. הגדרה זו קשורה קשר הדוק לתפקוד נכון של מערכת ההיגוי.
אנו עוסקים בעיקר בשני מצבים. התכנסות היא כאשר הגלגלים השמאלי והימני פונים למרכז המכונית, כלומר זווית הבוהן חיובית. במקרה של סטייה, הגלגלים נראים כלפי חוץ, וזווית הבוהן שלילית. אם המעגלים היו מקבילים, היינו מדברים על אפס התכנסות. לכל אחד מהמצבים הנ"ל יש את היתרונות והחסרונות שלו, במיוחד מבחינת סוג ההנעה, ולכן הם נקבעים בנפרד לכל דגם רכב.
ראה גם: כיצד לחסוך בדלק?
ככלל, יישור גלגלים משפר את יציבות המכונית בנסיעה בקטעים ישרים. ואז ההגה נוטה להתיישר. סטייה, לעומת זאת, תהיה מעט טובה יותר עבור פניות, אבל אז תצטרך להתאים את המסלול לעתים קרובות בקטעים ישרים. היצרנים מתאימים את הפרמטרים הללו בצורה כזו שתשיג פשרה, שמשמעותה יכולת תמרון מקסימלית אפשרית.
מה ההשפעה של יישור גלגלים לא נכון?
שימוש לא נכון ברכב, החלפת רכיבי מערכת ההיגוי, או אפילו נהיגה לתוך בור עלולים לגרום לחוסר יישור. למה זה יכול להוביל? קודם כל ישנה בעיה בשמירה על כיוון התנועה שמשפיעה ישירות על הבטיחות בתנועה.
מנגד, ערכי אצבע שאינם תואמים את מסקנות היצרן יובילו לשחיקה מהירה יותר של רכיבי המתלים וכן של הצמיגים, מה שיוביל לעלויות נוספות לתפעול הרכב. השפעה דומה תושג על ידי הגדלת התנגדות הגלגול, שתשפיע על כמות הדלק הנצרכת.
מתי צריך לבדוק ולתקן התכנסות?
עליך ללכת לאבחון מתלים וגלגלים כאשר אתה מתחיל להרגיש אחד מהתסמינים לעיל. יש לבדוק את הטו-אין גם לאחר החלפת רכיבי היגוי, וגם לאחר קניית רכב משומש.
"מומלץ לבצע בדיקות מונעות, למשל בהחלפת צמיגים עונתית. פניה למוסך צריכה להיות במיוחד כאשר אנחנו לא רוצים שצמיגים חדשים יאבדו את תכונותיהם מהר מדי בגלל בלאי אינטנסיבי ולא אחיד של הדריכה. הודות לכך, הסט ישרת אותנו הרבה יותר זמן וטוב יותר. עם זאת, הקפד לשמור על לחץ האוויר בצמיגים שלך תחת שליטה, מכיוון שרכיבה נמוכה מדי או גבוהה מדי עלולה לגרום לבעיות משיכה ולהשפיע על מצב הדריכה, בעיות גיאומטריה מוטעות". מסביר פשמיסלב קז'קוטובסקי, מנהל שירותי שותפים ב-Oponeo.pl.
יישור גלגלים יכול להיות מתוקן על ידי מומחה עם מכשיר מיוחד. לא מומלץ לנסות לפעול בעצמכם בשל הסיכון הגבוה לטעויות מדידה. גם לסטייה הקטנה ביותר מהערכים שצוינו על ידי יצרן הרכב תהיה השפעה משמעותית על הרכב שלנו.
ראה גם: דור שלישי לניסאן קשקאי
