עונש על נהיגה ללא אור יום ולילה 2016

למרות העובדה שהדרישה לנהוג במהלך היום עם פנסים דולקים נכנסה לתוקף עוד ב-2010, הוויכוח לגבי כדאיות כלל כזה לא שכך עד כה.

התומכים בחידוש הזה טוענים שהמכונית הופכת גלויה יותר לכל שאר משתמשי הדרך. המתנגדים מתלוננים שצריכת הדלק עולה, הסוללה נגמרת מהר יותר, הנורות נכשלות מהר יותר.

בוחני משטרת התנועה טוענים בעד כלל זה את הטיעונים הבאים:

• בעיר כך ניתן להבחין טוב יותר בכלי רכב אחרים בעלי ראייה היקפית;
• בכביש המהיר מחוץ לעיר, הנהג יוכל לראות את התנועה המתקרבת מראש ולסרב לתמרונים מסוכנים.

כך או כך, שוטרי משטרת התנועה עוקבים בדריכות אחר יישום הצו הזה על ידי הנהגים.

עונש על רכיבה בלי העולם

כדי לא לשלם קנס, אתה צריך לזכור להדליק את האור הנמוך, או אורות יום, או פנסי ערפל. נהגים רבים שוכחים מהכלל הזה וכתוצאה מכך נתקלים במשטרת התנועה. בעת עריכת הפרוטוקול, המפקח מונחה על ידי סעיף 12.20 לקוד העבירות המנהליות. היא לא מדברת ספציפית על נהיגה עם האורות כבויים, היא פשוט קובעת שעל הפרה של כללי השימוש במכשירי תאורה, הנהג מחויב לשלם קנס של 500 רובל.

בנוסף, ישנה דרישה נוספת - נהג שנוהג כשאורות היום כבויים הופך אוטומטית אשם אם נקלע לתאונה. כלומר, יכול להיות שהוא אפילו לא עובר על חוקי הדרך, אבל הפקח ייקח בחשבון שהאור הנמוך לא היה דל, מה שאומר שהאשם האמיתי בתאונה לא הבחין ברכב הזה ובגלל זה קרתה התאונה . כתוצאה מכך, הוא לא יוכל לקבל מחברת הביטוח פיצוי מלא עבור CASCO.

זה גם מצב שכיח למדי - עם פרוץ החשיכה הנהג שכח לעבור מנורות ניווט לאור נמוך. בגין הפרה כזו, אותו קנס של 500 רובל חייב לפי סעיף 20.20. אמנם, אם מסתכלים על זה, שכחה כזו יוצרת מצב חירום מסוכן הרבה יותר בכביש, שכן אורות ריצה אינם מיועדים לשעות החשיכה של היום והנהג שאיתם לא יוכל לראות דבר מולו.

על פי אותו סעיף של חוק העבירות המנהליות 20.20, נקבע קנס על כך שהנהג מסנוור משתמשי דרך אחרים בלילה מבלי לעבור מרחוק לקרוב בעת התקרבות לרכב.

גם לנהג עומד בפני קנס של 500 רובל גם אם גופי התאורה שלו אינם עומדים בדרישות GOSTמלוכלכים או אינם פועלים כראוי. זה לא סוד, אחרי הכל, שרבים מאיתנו בדרך הישנה יכולים לנהוג עם נורה אחת שנשרפה או בלי פנס אחד בכלל. אם יש לך בעיות כאלה, אז הם צריכים להיפתר בהקדם האפשרי, אחרת תצטרך להיפרד מסכום של 500 רובל (CAO 12.5 חלק 1).

דרישות לגופי תאורה ותאורת יום

בעלי רכבים רבים שאין בעיצובם אורות ריצה מתקינים נורות לד, שכן חוקי הדרך אינם אוסרים זאת. עם זאת, יש להתקין אותם בהתאם ל-GOST ו-SDA:

• לא נמוך מ-25 ס"מ מהקרקע ולא גבוה מ-1 מטר 50 ס"מ;
• המרחק בין האורות לא צריך להיות פחות מ-60 ס"מ;
• עד קצה הפגוש צריך להיות לא יותר מ 40 ס"מ.

אור לבן, כתום וצהוב של פנסי ניווט, אורות נמוכים או פנסי ערפל מותר. אור אדום אסור. כמו כן, אסור להשתמש בפנס הערפל האחורי בתנאי ראות רגילים.

בנוסף, הכללים קובעים ששטח הקרינה חייב להיות לפחות 25 ס"מ ריבוע, ועוצמת הקרינה - 400-800 Cd. זהו הערך האופטימלי לשעות האור, שכן כוח קרינה כזה אינו יכול לעוור לא נהגים מתקרבים או הולכי רגל.

ראוי לציין שהדרישה לנהוג כל הזמן עם האורות דולקים לא חלה בכל המדינות. באוקראינה, אתה צריך להדליק אורות ריצה רק מה-1 באוקטובר עד ה-1 במאי, בקנדה, כל המכוניות חייבות להיות מצוידות באורות ריצה, ולא לנסוע עם אורות נמוכים או פנסי ערפל. בארה"ב, אורות ריצה הם אופציונליים - מחקרים לא הראו ששילובם מוביל לירידה ניכרת בתאונות.

טעינה…