קנס על עצירה בתחנת תחבורה ציבורית ב-2016

תחנות לתחבורה ציבורית הן תמיד מקומות עמוסים מאוד בכביש. מיניבוסים, טרוליבוסים ואוטובוסים כל הזמן נוסעים ויוצאים מכאן, מספר רב של אנשים שוכחים מכל חוקי תנועה, ממהרים אחרי האוטובוס שהם צריכים. ואם גם במהומה הזו איזה נהג רוצה לחנות, אז זה ייצור הפרעות רבות גם למיניבוסים וגם לנוסעים.

בהתבסס על כך, סעיף 12,4 ל-SDA אומר שאסור לעצור בתחנות. כמו כן, אסור לעצור באזור העצירה המשתרע עד 15 מטר.

קל מאוד לקבוע את מקום העצירה על ידי נוכחותם של שלטי דרכים - "טרוליבוס, חשמלית, תחנת אוטובוס". גם עצירה בתחנות מוניות אסורה. בנוסף לתמרורים, מקום העצירה מובחן בסימונים מיוחדים המופעלים על הכביש.

חשוב - אזור העצירה הוא 15 מטר, והוא חל גם בצד הנגדי של הכביש אם רוחב הכביש קטן מ-15 מטר.

יש רגע אחד בחוקי התנועה שעדיין מאפשר לעצור בתחנת אוטובוס, אבל רק כדי להוריד או להכניס נוסעים לרכב. עם זאת, ניתן לעשות זאת רק אם אינך מפריע לתנועת כלי רכב אחרים. כמו כן, במקרה של תקלה ברכב, אתה יכול לעצור, אבל אתה צריך לנקוט באמצעים כדי לפנות במהירות את הכביש.

למרות העובדה שהכל מתואר בצורה מאוד ברורה בכללים, עדיין יש אנשים שמפרים את הדרישות הללו ואז נושאים בעונש המתאים.

מה מאיים על עצירה בתחנת אוטובוס

סעיף 12,19, חלק 3,1 אומר שנהג שהפר את הכללים יצטרך לשלם קנס בסך אלף רובל. זה לא העונש החמור ביותר, כי גם בכתבה זו נקבע פינוי הרכב, וזו כבר הוצאה גבוהה משמעותית, שכן תצטרכו לשלם עבור שירותי גרר ואזור קנס.

אם, במעשיו, הנהג יצר מכשולים עבור משתמשי דרך אחרים, אזי גובה הקנס, לפי סעיף 12,4, גדל אוטומטית לאלפיים רובל, ומעצר המכונית עם השליחה לאחר מכן לאזור העונשין. נחשב כאופציה.

הקוד מכיל גם חריג אחד נוסף עבור תושבי ערי הבירה - מוסקבה וסנט פטרסבורג. עבורם, גובה הקנס בגין עצירה בתחנת הסעת נוסעים הוא שלושת אלפים רובל. אם הנהג לא נמצא במקום, הרכב יישלח לעונשין.

לפיכך, כדי לא לשלם קנסות ולא לאסוף את הרכב מתחום העונשין, אין לעצור בעצירות. גם אם אתם נושאים נוסעים, אז תוריד אותם קצת יותר מהתחנה - הליכה של 15 מטר זו לא בעיה כל כך גדולה.

טעינה…