קנס על היעדר ביטוח OSAGO 2016
כך שקנסות בגין נהיגה ברכב ללא פוליסת ביטוח לא יפתיעו את בעל הרכב, חשוב לבחון כל מקרה של עונש הקבוע בחוק. "סנקציות" קיבלו מגוון רחב - כעת הן חלות על מצבים רבים. חמוש בידע יהיה קל יותר לעמוד בחוק.
רכיבה ללא מדיניות OSAGO 2016
הסיבות לכך שבעל הרכב אין את זה הן רבות. בין היתר ניתן העונש על המקרה כאשר בעל המכונית שכח את המסמך בבית. הפרש המחירים באופציות שונות הוא כדלקמן:
- אי מתן טופס CMTPL - שכח, אבוד, עזב. במונחים כספיים, עונש זה יהיה 500 רובל. זה נראה קנס לא משמעותי, בהשוואה למסמך שפג תוקפו, אבל אם אתה "בר מזל" וההודעות לוקחות את מכוניתך על עיפרון, תצטרך להישבר.
- נהיגה ברכב בתקופה שאינה מכוסה בפוליסה. במילים אחרות, נהגים המנפיקים ביטוח חובה לרכב בגין צד ג 'לתקופה קצרה מהתקנה לשנה, אך במקביל משתמשים במכונית זמן רב יותר, מסתכנים בקנסות. העונש הוא 500 רובל. קביעת מדיניות "לעונה" מועילה לתושבי הקיץ ולגמלאים, שמכוניותיהם בטלות במוסכים בחורף.
- נהג שלא נכלל במדיניות OSAGO. מצבים בהם בן משפחה נוהג ברכב, למען הכלכלה, אינם מוגדרים במדיניות - לא נדיר. לכן, על הבעלים להיות מוכן שהקנס במקרה זה יהיה 500 רובל. תאונה בה אדם שאינו רשום בביטוח הוא האשם או הקורבן נחשב לטובת מי שממלא אחר ההתחייבויות. מסקנה - החיסכון אינו תואם את הסיכון.
- מדיניות OSAGO שפג תוקפה. לעתים קרובות, לא הכוונה הזדונית משתתפת במצב כזה, אלא היעדר הדעת של בעל הרכב. אף על פי כן, שכחה תשחק עמו בדיחה אכזרית - הקנס יהיה 800 רובל.
- העדר מדיניות OSAGO באופן עקרוני - הנהג אינו מבטח את המכונית לאחר רכישתו או שאינו מחדש באופן שיטתי את הפוליסה הקיימת, יביא לתוצאות דומות.
לכן, אם הפריטים הרשומים הפכו לנחלת הכלל עבור בעל הרכב, יש סיבה לחשוב - האם לא משתלם יותר לקנות פוליסה מאשר לשלם קנסות בגין נסיעות לא מבוטחות? בערים גדולות, בהן משטרת התנועה תורנית במשך כל שעות היממה, התנגשויות איתן אינן נדירות.
כיצד להשיג מדיניות CTP
כיום, הליך הרכישה מפושט ככל האפשר - כל חברת ביטוח דורשת את אותם מסמכים. כמות הפוליסה כמעט זהה ומשתנה בהתאם למה שנכלל ברשימת השירותים המוצעים - למשל, נציגים מנסים לרוב לכלול בה איום על חייו של בעל הרכב. ניתן לחשב את החישוב הנכון והמדויק של העלות באופן עצמאי. מסמכים נדרשים:
- הַצהָרָה. הטופס מונפק בדרך כלל לחברה עצמה.
- תעודת זהות - דרכון או רישיון נהיגה.
- תעודת רישום רכב. במקרה של רכישת מכונית חדשה, TCP מסופק.
- אישור על מעבר הבדיקה הטכנית, תקף במועד כריתת ההתקשרות עם חברת הביטוח. מכוניות חדשות עם חיי שירות פחות משלוש שנים - אין צורך במסמך.
בדרך כלל הליך הרישום לוקח מספר דקות. ניתן להתחיל בהרשמה באופן מקוון, אולם פונקציה זו אינה משמשת את כל המבטחים העובדים לפתיחת מדיניות OSAGO - ראשית עליך להתייעץ. בנוסף למדיניות עצמה, הנהג מקבל טפסים לעריכת דוחות תאונות.
שימו לב! התשלום המרבי עבור תיקונים הוא 400 אלף רובל. לשיקום מכוניות יקרות, סכום זה לא יכול להספיק. לכן כדאי לרכוש מדיניות DSAGO, שהרחיבה את יכולותיה שלה - עד מיליון תשלומי רובל. עלות המסמך נמוכה מהעיקרית - מ -1 רובל.
תחבורה מוטורית ללא מדיניות OSAGO
יש אחד! עם זאת, אתה לא צריך להיות שמח ש"סוס "משלך נכלל ברשימה. תחבורה המופעלת ללא ביטוח היא ספציפית למדי:
- אופניים, קטנועים. מהירות הרכב אינה עולה על 20 קמ"ש.
- כלי רכב צבאיים.
- מכוניות עם פוליסת מבטח זר.
- נגררים.
לכן, המסקנה היא ביטוח, הדרך היחידה במקרה של תאונה להחזיק כספים לתיקון מכונית משלך. אחרת, אתה יכול להישבר לא רק על זה, אלא גם על ידי תשלום קנסות תכופים.
