רעש ברכב בזמן נסיעה
מכונית היא מנגנון מורכב מתואם היטב, בעוד הכל בסדר בה, אז הנהג אפילו לא מקשיב לרעש של המנוע, כי מנועים מודרניים עובדים בשקט ובקצב. עם זאת, ברגע שמופיע צליל חיצוני כלשהו, עליך להיות ערני - רעש זר מעיד על תקלות שונות גדולות או קטנות.
הרעשים שונים מאוד וזה יכול להיות קל מאוד למצוא את הסיבה שלהם, למשל, אם החותם רופף, אז הזכוכית יכולה לדפוק. דפיקה כזו היא בדרך כלל מאוד מורטת עצבים. כדי להיפטר ממנו, מספיק להכניס חפץ כלשהו בין הזכוכית והאטם - פיסת נייר מקופלת, או לסגור היטב את החלון.
עם זאת, רעשים מסוימים יכולים להופיע באופן מאוד לא צפוי, והנהג חווה הלם אמיתי מכיוון שהוא לא יודע למה לצפות ממכוניתו. כמו כן, לעיתים יכולות להופיע רעידות המועברות אל ההגה, הדוושות, עוברות בכל גוף המכונה. רעידות עלולות להשפיע על היציבות הכללית של הרכב. ככלל, הם נובעים מהעובדה שהכריות שעליהן מותקן המנוע מתפוצצות, רעידות עוברות בכל הגוף, המנוע מתחיל להתנדנד מצד לצד ובמקביל יורדת יכולת השליטה. ניתן לפתור בעיה זו רק בתחנת השירות על ידי החלפת תושבות המנוע.
רעידות עלולות להתרחש גם כאשר גלגלי ההינע אינם מכוונים.
חוסר האיזון משפיע לרעה על ההיגוי, הבלוקים השקטים ומתלה ההיגוי, וגם מערכת המתלים כולה סובלת. ההגה מתחיל "לרקוד", אם אתה משחרר אותו, המכונית לא נצמדת למסלול ישר. הפתרון הנכון היחיד במקרה זה הוא נסיעה מהירה לפנצ'ריה הקרובה לאבחון וכיוון גלגלים. כמו כן, במקרים בהם צמיגים אינם בעונה, למשל, צמיגי חורף בקיץ, הצמיגים יכולים להשמיע זמזום בנסיעה על אספלט. יש צורך לפקח על לחץ הצמיגים, כי היציבות מופרעת מנפילתו ורעידות מופיעות על גלגל ההגה.
אם אתם מתמודדים עם זמזום לא מובן, רעשים ודפיקות שמפחידים לעתים קרובות נהגים, אז יש הרבה סיבות להתנהגות הזו.
אם ללא סיבה בכלל שמעתם פתאום חבטה עמומה, כאילו מישהו דופק עץ על מתכת, סביר להניח שזה מצביע על כך שהבוכנה הצליחה בעצמה ושהופיע בה סדק.
אם לא תנקוט פעולה, ההשלכות יכולות להיות מצערות ביותר - הבוכנה תישבר לחתיכות קטנות שיפגעו בבלוק הצילינדר, מוטות חיבור, גל הארכובה יתקע, השסתומים יתכופפו - במילה אחת, עלויות חומר רציניות מחכות אתה.
אם, עקב הרכבה ירודה, המוט החיבור או המיסבים הראשיים של הארכובה מתחילים להזיז או לרכוב למעלה, אזי יישמע צליל "נשנוש" שילך ויגדל ככל שהמהירות תגדל. כשל בגל הארכובה הוא בעיה רצינית. צלילים כאלה עשויים גם להצביע על כך שלא מסופק שמן למיסבי גל הארכובה - זה מאיים לחמם יתר על המנוע ולעוות.
צלילים דומים יכולים להישמע גם במקרה של בלאי בכל אחד ממיסבי הכדור או הגלגלות - מיסבי גלגלים, מיסבי גל מדחף, מיסבים בתיבת ההילוכים או במנוע. צלילים אלו מאוד לא נעימים לשמיעת הנהג ואינם מבשרים טובות, מה גם שלא תמיד קל לזהות איזה מיסב עף. אם השמן סתום, שדרכו משומן המיסב, אז תישמע תחילה שריקה, ולאחר מכן רעם.
אם חגורת האלטרנטור רופפת או חיי השירות שלה אוזלים, אז נשמעת שריקה.
רצוי להחליף את רצועת הטיימינג בהקדם האפשרי, במיוחד אם אתה נוהג ב-VAZ, שסתומים כפופים וצילינדרים שבורים הם לא ההפתעה הכי נעימה לנהג.
אם המנוע מתחיל להשמיע שאגת טרקטור במקום צליל שקט, אז זה מצביע על בעיות בגל הזיזים.
ברגים מתאימים נותנים פער קטן, אבל זה לא יחזיק מעמד זמן רב, אז אתה צריך ללכת לאבחון מהר יותר ולהכין כסף לתיקונים.
המנוע מתחיל לדפוק גם במקרה שבו טבעות הבוכנה אינן מתמודדות עם עבודתן - הן אינן מוציאות גזים ושמן מהצילינדרים. ניתן לקבוע זאת על ידי הפליטה השחורה האופיינית, המצתים המלוכלכים והרטובים. שוב, תצטרך להסיר את ראש הבלוק, לקבל את הבוכנות ולקנות סט חדש של טבעות.
כל צליל זר בכל מערכת - אגזוז, שלדה, תיבת הילוכים - הוא סיבה לחשוב וללכת לאבחון.
טעינה…
