בידוד אקוסטי של מכונית במו ידיך - וידאו. דלתות, מכסה מנוע, קשתות וכו'

רעש ורעידות הם בני לוויה קבועים של הנהג. אי אפשר להיפטר מהם לחלוטין, אבל יש דרך למזער את מידת השפעתם.

בידוד רעשים בעזרת חומרים בולמי רעשים ורעידות יעניק לכם את האפשרות להתגונן מפני צלילים מיותרים שלא רק מונעים מכם להרגיש בנוח ברכב, אלא גם מסיחים את הדעת מתהליך הנהיגה.

בידוד רעשים הוא גם בידוד תרמי, הוא מגן על הפנים מפני חדירת קור מבחוץ, מה שצריך לקחת בחשבון גם בתנאי האקלים שלנו. הודות להגנה זו, תצטרך להוציא פחות אנרגיה על חימום פנים. יחד עם זאת, חומרים אטומים לרעש מתוכננים בצורה כזו שהם מכניסים בקלות חום עודף, ובקיץ לא יהיה חם מדי בפנים המכונית.

בידוד אקוסטי יכול להיות מַקִיף - כלומר, כל המכונית מודבקת ביריעות של חומר אטום לרעש - ו חלקי.

האלמנטים הבאים זקוקים ביותר להגנה:

דלתות - הגנה מפני רעשי רחוב וקור;
תא מטען - הגנה מפני רעידות, ובעיה זו רלוונטית למכוניות האצ'בק ולמכוניות סדאן באותה מידה;
גג - לגג שטח גדול ואפילו רעידות קטנות מועצמות מאוד ונוצרת רמת רעש גבוהה;
מכסה מכסה המנוע, תא מנוע, מחיצה בין המנוע לתא הנוסעים - רעידות מגיעות כל הזמן מתא המנוע, שמתפשטות בכל גוף המכונית;
קשתות גלגלים.

וכמובן, רצפת המכונית צריכה בידוד אקוסטי, מכיוון שעליה מועברות כל הרעידות מהמתלה.

חומרים אטומים לרעש

כפי שכבר כתבנו, לבידוד אקוסטי שלוש מטרות עיקריות:

הגנת רעש;
הפחתת רעידות;
בידוד תרמי.

עורכי הפורטל Vodi.su ממליצים לשים לב לאותם חומרים שזמינים כעת למכירה במגוון רחב.

בידוד אקוסטי של מכונית במו ידיך - וידאו. דלתות, מכסה מנוע, קשתות וכו'.

עם זאת, לכל חומר יש את המטרה הישירה שלו:

ספיגת קול - חומרים נקבוביים המבוססים על פוליאוריטן מוקצף או פוליאתילן (Accent, Isoton, Barrier, Splen, Vibroton), הם נועדו להגן מפני רעש רגיל המתפשט באוויר;
ספיגת רעידות (BiMast, Bomb, Standard, Vibroplast, Vizomat ואחרים) - חומרי יריעות המבוססים על מסטיק ביטומני, ממירים רעידות לחום, סופגים את אנרגיית האינטראקציה של אלמנטים מצומדים (שפשוף זה בזה);
חומרי אטם (Bitoplast, Madeleine) - לחסל חריקות המתרחשות במהלך חיכוך של חלקים מזדווגים.

לחומרים אלה יש מספר תכונות חיוביות אשר יבואו לידי ביטוי במלואן רק אם בידוד קול יתבצע כראוי וביצוע ההוראות.

בידוד אקוסטי של מכונית במו ידיך - וידאו. דלתות, מכסה מנוע, קשתות וכו'.

ישנם גם חומרים מודרניים רב שכבתיים - חומרי איטום המשלבים את כל האיכויות הנ"ל, וניתן להשתמש בהם לבידוד רעשים ורעידות מבלי להזדקק לשימוש בשכבות ביניים.

בידוד אקוסטי של מכונית עשה זאת בעצמך

התהליך כולו מורכב מהדבקה על משטחי המתכת הפנימיים עם יריעות של חומרים בולמי רעשים ורעידות.

ניתן לחלק את כל העבודה למספר שלבים:

הכנה - אנו מכינים משטחים להדבקת בידוד;
הכנת חומר - לגזור חתיכות חומר בצורה הרצויה;
החלת בידוד אקוסטי.

ההכנה כוללת הסרה של כל חומרי הריפוד וטיפול פני השטח - יש לנקות אותם מלכלוך, אבק, חלודה, וגם להסיר שומנים.

בידוד אקוסטי של מכונית במו ידיך - וידאו. דלתות, מכסה מנוע, קשתות וכו'.

הכנת חומרים בולמי רעשים ורעידות - בשלב זה נחתכים חתיכות המתאימות לצורה של אלמנטים מסוימים בגוף. בדרך כלל, צורות נחתכות תחילה מקרטון, ולאחר מכן הן מוחלות על בידוד קול וחותכות אותן לאורך קווי המתאר.

יישום של בידוד קול - הדבקה ישירה של משטחים פנימיים. זה גם מיוצר ברצף מסוים, בהתאם למטרות שלך. אם רוצים לבצע בידוד אקוסטי מלא של רכב, לרוב מתחילים מהגג.

יריעות בידוד אקוסטי טובות כי יש להן בסיס דבק, אתה רק צריך לחמם אותו עם מייבש שיער ולהדביק אותו בזהירות לתקרה.

בתהליך העבודה, אתה צריך להבטיח כי החומר שוכב באופן שווה, נפיחות ובועות לא נוצרות. לקבלת התוצאה הטובה ביותר, יריעות חומר מגולגלות באמצעות גלילי לחץ.

ראשית, מדביקים חומר סופג רעידות, ולאחר מכן מיושם בידוד רעשים על גביו..

שטחים גדולים, כגון הרצפה או הגג, עדיף לכסות ביריעה אחת. כאשר אתה מתחיל להדביק את הרצפה, אתה צריך להסיר את כל חיפויי הרצפה, להתקרב בזהירות במיוחד לבידוד הרעש של קשתות הגלגלים ותא המנוע בצד הנהג - אם אתה משתמש בשכבה כפולה של בידוד רעידות במקרה זה, אז הנוסעים שלך רק יודה לך.

בידוד אקוסטי של מכונית במו ידיך - וידאו. דלתות, מכסה מנוע, קשתות וכו'.

גם דלתות בידוד אקוסטי חשובות מאוד, אם כי תצטרכו לפרק אותן לחלוטין על ידי הסרת הדיפון הדקורטיבי. יש להדביק את החומר בצורה כזו שלא יחסום את חורי הניקוז. באותו אופן מתבצע בידוד אקוסטי של מכסה המנוע ומכסה תא המטען - חותכים חתיכות החוזרות על ההקלה של שקעי מכסה המנוע ותא המטען, ומעליו מודבק חומר בידוד אקוסטי.