תסמינים של חיישן ברומטרי פגום או פגום

תסמינים נפוצים כוללים ביצועי מנוע גרועים כגון האצה איטית, חוסר כוח והנעה לא נכונה, ונורית Check Engine נדלקת.

חיישן ברומטרי, הידוע גם בשם חיישן לחץ אוויר ברומטרי (BAP), הוא סוג של חיישן בקרת מנוע בשימוש נפוץ בכלי רכב רבים. היא אחראית על מדידת הלחץ האטמוספרי של הסביבה שבה המכונית נעה. בסביבות שונות יהיה לחץ אטמוספרי שונה, שישפיע על הפעלת המכונית. בגובה רב יותר, האוויר יהיה דליל יותר, כלומר פחות חמצן למנוע במהלך פעימות היניקה, שיידרש כמות שונה של דלק.

BAP דומה לחיישן MAP של מנוע. עם זאת, BAP מודד לחץ מחוץ למנוע, בעוד MAP מודד לחץ בתוך סעפת. המחשב מפרש לעתים קרובות נתונים משני החיישנים כדי לקבוע את התזמון ותנאי אספקת הדלק הטובים ביותר לביצועי מנוע מיטביים. מסיבה זו, כאשר חיישני BAP נכשלים, הם עלולים לגרום לבעיות בביצועי המנוע. כאשר הם נכשלים, המכונית תציג בדרך כלל מספר תסמינים שעשויים להתריע בפני הנהג על בעיה אפשרית שיש לטפל בה.

ביצועי מנוע גרועים, תאוצה איטית וחוסר כוח

תסמין הקשור בדרך כלל לחיישן לחץ ברומטרי בעייתי הוא ביצועי מנוע גרועים. אם חיישן ה-BAP פגום, הוא עלול לשלוח אות שגוי ל-ECU, מה שעלול להשפיע לרעה על ביצועי המנוע. קריאות חיישני BAP עוזרות לקבוע תנאי דלק ותזמון, כך שאם האות נפגע מסיבה כלשהי, החישובים של המחשב יאופסו. זה יכול להוביל להאצה איטית, חוסר כוח ופעולה לא נכונה במקרים חמורים יותר.

נורית Check Engine נדלקת

סימן נפוץ נוסף לחיישן BAP גרוע הוא נורית Check Engine זוהרת. אם המחשב מזהה בעיה בחיישן או באות ה-BAP, הוא יאיר את נורית Check Engine כדי להתריע לנהג שזיהה בעיה.

חיישני BAP הם מרכיבים חיוניים של מערכות ניהול מנוע מודרניות רבות. אמנם הם פשוטים בטבעם מכיוון שהם פועלים בלחץ אטמוספרי, אך הם עשויים להיות קשים לבדיקה. מסיבה זו, אם אתה חושד כי ייתכן שיש בעיה בחיישן ה-BAP שלך, או שנורית ה-Check Engine שלך ​​דולקת, בקש את הרכב שלך לבדוק על ידי טכנאי מקצועי, כגון אחד מ-AvtoTachki. הם יוכלו לקבוע אם הרכב שלך זקוק להחלפת חיישן ברומטרי או כל תיקון אחר המתאים.