תסמינים של חיישן לחץ בקרת זרבובית פגום או פגום
תסמינים נפוצים כוללים בעיות התנעה, הפעלת מנוע שגויה, נורית Check Engine דולקת, והפחתת הספק, האצה וחסכון בדלק.
חיישן לחץ בקרת המזרק הוא רכיב בקרת מנוע בשימוש נפוץ במנועי דיזל. כפי שהשם מרמז, זהו חיישן אלקטרוני המנטר את לחץ הדלק המועבר למזרקים. מנועי דיזל דורשים תערובת דלק עדינה במיוחד מכיוון שהם מסתמכים על לחץ וטמפרטורה כדי להצית את תערובת הדלק ולא על ניצוץ. חיישן הלחץ של בקרת המזרק מזהה את לחץ הדלק המועבר למזרקים ושולח אות זה למחשב כדי שיוכל להתאים אותו לביצועים ויעילות מיטביים. כאשר יש בעיה בחיישן זה, האות עלול להיפגע, מה שעלול להוביל לבעיות בביצועי הרכב.
1. בעיות התנעה
אחד התסמינים הראשונים לבעיה אפשרית בחיישן הלחץ של בקרת המזרק הוא בעיה בהתנעת המנוע. למנועי דיזל אין מערכות הצתות, ולכן נדרשת תערובת דלק מותאמת במדויק להצתה תקינה. אם לחיישן לחץ הבקרה יש בעיות כלשהן, אות המחשב למזרקים עשוי להתאפס, מה שעלול להוביל לבעיות בעת התנעת המנוע. המנוע עשוי לדרוש יותר התנעות מהרגיל או מספר סיבובים של המפתח לפני שהוא מתניע.
2. הפעלת מנוע שגויה והפחתת הספק, תאוצה וחסכון בדלק.
סימן נוסף לבעיה אפשרית בחיישן הלחץ של בקרת המזרק הוא בעיות בהפעלת המנוע. חיישן פגום עלול לאפס את תערובת הדלק ולגרום להפעלת מנוע שגויה, אובדן כוח ותאוצה, אובדן צריכת דלק, ובמקרים מסוימים אף לעצירה. תסמינים דומים יכולים להיגרם גם מבעיות אחרות, לכן כדאי להגיע לאבחון נכון כדי להיות בטוח בבעיה.
3. נורית Check Engine נדלקת.
נורית בוהקת Check Engine היא סימן נוסף לבעיה אפשרית בחיישן הלחץ של בקרת המזרק של הרכב. אם המחשב מזהה בעיה בחיישן לחץ המזרק או במעגל הבקרה, הוא יאיר את נורית Check Engine כדי להודיע לנהג על הבעיה. נורית Check Engine דולקת יכולה להיגרם גם ממספר בעיות אחרות, לכן מומלץ מאוד לסרוק את המחשב לאיתור קודי תקלות.
חיישני לחץ בקרת מזרק נפוצים יותר במנועי דיזל, אולם ניתן למצוא אותם גם בכלי רכב המצוידים במנועי בנזין. אם אתה חושד שיש לך בעיה בחיישן הלחץ של בקרת המזרק, בקש את הרכב שלך לבדוק על ידי טכנאי מקצועי כגון AvtoTachki כדי לקבוע אם יש להחליף את החיישן.
