תסמינים של חיישן קצב סיכה פגום או פגום
תסמינים נפוצים כוללים את נורית בדיקת המנוע, נורית יציבות הרכב או נורית בקרת המשיכה שנדלקת, ונורית בקרת היציבות מהבהבת.
אחת ממערכות הניטור החדשות ביותר עבור מכוניות, משאיות ורכבי שטח הנמכרות בארה"ב היא חיישן קצב ה-Yaw. חיישן זה מקושר לבקרת המשיכה, בקרת היציבות ומערכת הבלימה למניעת נעילה של הרכב כדי לספק אזהרה כאשר הרזה (ההסתה) של הרכב שלך מגיעה לרמה לא בטוחה. ברגע שזה קורה, הוא מבצע התאמות בבקרת המתיחה והיציבות של הרכב כדי לפצות על הירידה בקצב הפיכוך. כאשר זה עובד טוב, זה יכול להציל אותך מתאונה. עם זאת, כמו כל מכשיר חשמלי אחר, הוא חשוף לבעיות מעת לעת.
חיישן קצב הסכסוך הוא רכיב חשמלי שמאוחסן ב-ECU של המכונית או מתחת ללוח המחוונים ליד תיבת הנתיכים. הוא בדרך כלל לא מתבלה, ורוב הבעיות במכשיר זה נובעות מבעיות באחד משלושת החיישנים הנפרדים שהוא מנטר. צג קצב הפיכוך נועד להחזיק מעמד לכל החיים של הרכב שלך, אולם כאשר חיישן קצב ההסתה מתחיל להיכשל, ייתכן שתזהה כמה סימני אזהרה. אם יש בעיה ברכיב זה, תצטרכו לגרום למכונאי מקצועי מוסמך ASE לבדוק ולהחליף את חיישן קצב הסכסוך שכן זהו תהליך עדין מאוד.
להלן מספר סימני אזהרה שייתכן שיש בעיה בחיישן קצב הפיכוך.
1. נורית Check Engine נדלקת.
כאשר חיישן קצב הסכסוך פועל כהלכה, התקלה שהוא מזהה מועברת אלקטרונית למכשיר שאמור לקבל קלט. תהליך זה הינו אוטומטי ואינו מצריך כל תנועה או פעולה מצד הנהג. עם זאת, כאשר ישנה בעיה במערכת, בין אם היא נובעת מרכישת נתונים לקויה או מהפרעה בתהליך התקשורת, נורית Check Engine תידלק כדי להתריע לנהג שיש בעיה.
מכיוון שנורית Check Engine נדלקת כשיש מספר בעיות פוטנציאליות, תמיד עדיף לך ללכת למכונאי מוסמך ASE המקומי שלך שיש לו כלי אבחון כדי להוריד את קודי השגיאה מה-ECU ולפרש אותם בצורה נכונה כדי לזהות את הבעיה ולעשות התאמות מתאימות.
2. נורות בקרת יציבות הרכב נדלקות.
מכיוון שחיישן קצב הסכסוך שולט בשתי המערכות הללו, בעיה ב-YRS עלולה לגרום לאחת מהנורות הללו או לשתיהן להידלק על המחוונים. נורת ייצוב הרכב היא מערכת אוטומטית שהנהג אינו יכול להדליק או לכבות. מערכת בקרת המשיכה מושבתת בקלות ומוארת כאשר המערכת אינה בשימוש. אם בקרת המשיכה מושבתת כברירת מחדל, חיישן קצב הפיכוך לא יפעל. לא מומלץ לנהגים להשבית את בקרת המשיכה מכל סיבה שהיא על ידי היצרן.
אם אתה רואה נורה פעילה בלוח המחוונים שלך ולא כיבית את התקן בקרת המשיכה במכונית, במשאית או ברכב השטח שלך, צור קשר עם המכונאי המקומי שלך כדי לבדוק את הבעיה ולקבוע מה פגום או שיש להחליף את חיישן קצב הסכסוך.
3. מחוון יציבות מהבהב לסירוגין.
בכלי רכב רבים הנמכרים בארה"ב, נורית ה-SCS נדלקת ומהבהבת לסירוגין כאשר יש בעיה בחיישן קצב הסכסוך. למרות שסימפטום זה יכול להופיע מכמה סיבות, הוא קשור לעתים קרובות מאוד לחיישן קצב הסתה לא תקין. פעולה מהירה אחת שכל בעל רכב יכול לנקוט כאשר האור הזה מהבהב היא לעצור את המכונית, להחנות אותה, לכבות את המכונית ולהתניע מחדש. אם המחוון נשאר דולק וממשיך להבהב, פנה למכונאי בהקדם האפשרי.
חיישן קצב הסכסוך הוא התקן בטיחות נהדר, אולם מערכת הבטיחות הטובה ביותר לכל רכב היא הנהג הנוהג ברכב כהלכה. תיאורטית, מכשיר זה לעולם לא אמור לעבוד, מכיוון שהוא נדלק רק במצבי נהיגה לא יציבים או לא בטוחים. עם זאת, כאשר היא נכשלת, היא עלולה ליצור סיכונים בטיחותיים נוספים, ולכן יש לפנות למכונאי מקצועי שיבדוק את המערכת הזו ויבצע תיקונים במידת הצורך.
