תסמינים של חיישן מהירות גלגל פגום או פגום
תסמינים נפוצים כוללים את נורית ה-ABS שנדלקת, תקלה ב-ABS ונורית בקרת המשיכה נשארת דולקת.
נהגים בארה"ב יהיו מועדים למספר רב של כרטיסי מהירות ללא עזרה חשובה של חיישן מהירות גלגל. רכיב זה, הנקרא גם חיישן ABS, מחובר לרכזת הצמיג הנעה ואחראי לניטור מספר פונקציות של הרכב כמו בקרת משיכה, בלמים נגד נעילה וכמובן מהירות הרכב. בגלל זה, כאשר חיישן מהירות הגלגל כושל או נכשל, זה בדרך כלל משפיע על פעולתן של פונקציות אחרות של הרכב ומציג סימני אזהרה מסוימים שכל נהג יכול להבחין בו מיד בזמן הנסיעה.
חיישן מהירות הגלגל שונה מחיישן המהירות המותקן בתוך תיבת ההילוכים של הרכב. תפקידו לתעד את מהירות הגלגל בפועל ולהעביר את הנתונים הללו ל-ECU של המכונית, השולט בכל הפונקציות האלקטרוניות של המכונית, המשאית או השטח. כמו כל מכשיר אלקטרוני, הדרך הטובה ביותר לקבוע עד כמה חיישן מהירות גלגל עובד היא למדוד את מתח המוצא באמצעות מד מתח. מכיוון שלרוב בעלי הרכב אין גישה לכלי זה, עליהם להסתמך על סימני אזהרה שעשויים להעיד על כך שרכיב זה מתחיל להישחק או להישבר ויש להחליפו בהקדם האפשרי.
להלן כמה מסימני האזהרה של חיישן מהירות גלגל פגום או פגום.
1. נורית ה-ABS בלוח המחוונים דולקת
מכיוון שחיישן מהירות הגלגל גם מנטר את מערכת הבלימה נגד הנעילה של הרכב שלך, נורית ה-ABS תידלק בדרך כלל כשהחיישן שחוק, מנותק או שיש עליו פסולת, מה שאומר שתצטרך להחליף את החיישן. חיישן מהירות גלגל. ישנן בעיות אחרות שעלולות לגרום לנורית זו להידלק, כולל משאבת ABS פגומה, רפידות בלם בלויות, נוזל בלמים נמוך, בעיות בלחץ בלמים או אוויר כלוא בקווי הבלמים.
בשל חומרת הכשל של רכיבי הבלמים או נזקי הבלמים, חשוב מאוד לפנות למכונאי מנוסה בהקדם האפשרי אם אתה רואה את נורית ה-ABS בלוח המחוונים שלך נדלקת בזמן נסיעה.
2. ABS לא עובד כמו שצריך
מערכת הבלימה למניעת נעילה נועדה לספק נוזל בלמים באופן שווה כדי להפעיל את קליפרים ורפידות הבלמים כדי להאט את הרכב מבלי לחסום את הצמיגים. חיישן מהירות הגלגל אחראי על העברת מהירות הגלגל ל-ECU כך שהוא יכול לומר למערכת ABS כמה לחץ להפעיל בבטחה. כאשר חיישן מהירות הגלגל שבור או אינו פועל כראוי, מערכת ה-ABS היא הראשונה לסבול.
אם אתה לוחץ על הבלמים ושם לב שהגלגלים הקדמיים ננעלים, עליך לפנות מיד למכונאי המוסמך ASE המקומי שלך כדי לבדוק את הבעיה. בעיה זו עשויה להיות בעיית אבטחה ואין לדחות אותה. במידת הצורך, מומלץ לעצור את הרכב עד שהמוסכניק זיהה את הבעיה ויתקן את מערכת ה-ABS. במקרה הטוב, זה יהיה חיישן מהירות גלגל פגום שפשוט צריך להחליף.
3. נורית חיווי בקרת משיכה פעילה
נורית בקרת המשיכה ברכבים מודרניים נדלקת בדרך כלל כאשר נהג הרכב מכבה את המערכת. אם לא השלמת שלב זה או שמערכת בקרת המשיכה פעילה, הסיבה הנפוצה ביותר לכך שהנורה דולקת היא בגלל חיישן מהירות גלגל פגום. חיישן מהירות הגלגל גם מנטר את מהירות הגלגל ושולח נתונים למערכת בקרת המשיכה; זו הסיבה שתמרור אזהרה זה נובע בדרך כלל מחיישן מהירות גלגל שחוק או שבור.
כמו ב-ABS, בקרת משיכה היא התקן בטיחות למכוניות, משאיות ורכבי שטח. זה נעשה כדי שהצמיגים לא ישברו בעת לחיצה על דוושת הגז. אם אתה מבחין שנורית בקרת המשיכה דולקת ולא כיבית אותה, פנה מיד למכונאי מוסמך ASE המקומי שלך.
אתה יכול לראות בבירור שחיישן מהירות הגלגל עושה הרבה יותר מסתם לספור כמה סיבובים הצמיג שלך עושה בכל שנייה. הוא שולח נתונים יקרי ערך למחשב המובנה של המכונית בכל אלפית שנייה, ולכן זה חשוב מאוד לתפעול בטוח של המכונית שלך. אם אתה מבחין באחד מסימני האזהרה הנ"ל, אל תהסס - פנה למכונאי מוסמך ASE של שותף AvtoTachki המקומי שלך בהקדם האפשרי.
