תסמינים של חיישן טמפרטורת EGR פגום או פגום
הסימנים הנפוצים כוללים צלצול או דפיקה במנוע, נורית בדיקת מנוע נדלקת ובדיקת פליטות שנכשלה.
חיישן טמפרטורת EGR הוא חיישן בקרת מנוע המהווה חלק ממערכת EGR. זה עובד בשילוב עם סולנואיד EGR כדי לשלוט בזרימת מערכת ה-EGR. החיישן מותקן בין סעפת הפליטה לסעפת היניקה ומנטר את טמפרטורת גזי הפליטה. כאשר הטמפרטורה עולה, חיישן הטמפרטורה של ה-EGR שולח אות למחשב, אשר מגביר את הזרימה על מנת להפחית את הלחץ והטמפרטורה במערכת.
כאשר חיישן כושל או שיש לו בעיות כלשהן, זה יכול לגרום לבעיות במערכת ה-EGR, מה שעלול להוביל לבדיקת פליטות נכשל ובעיות נוספות. בדרך כלל, חיישן טמפרטורת EGR פגום או כושל גורם למספר תסמינים שיכולים להתריע בפני הנהג על בעיה אפשרית שיש לבדוק.
1. פינג או דפיקה במנוע
אחד התסמינים הראשונים הקשורים בדרך כלל לחיישן טמפרטורת EGR פגום או כושל הוא צליל דפיקה או דפיקה במנוע. אם חיישן טמפרטורת EGR פגום, זה יגרום לבעיות זרימת מערכת EGR. זה יכול לגרום לטמפרטורה של הצילינדרים לעלות, מה שעלול לגרום לדפיקות או דפיקות במנוע. שריקה או דפיקה במנוע תישמע כמו צליל שקשוק מתכתי המגיע מתא המנוע ומהווה סימן שיש בעיה בתהליך הבעירה. יש לטפל בכל בעיה שגורמת לדפיקה או דפיקה במנוע בהקדם האפשרי, מכיוון שדפיקת מנוע עלולה לגרום לנזק חמור למנוע אם לא יתוקן.
2. נורית Check Engine נדלקת.
סימן נוסף לחיישן טמפרטורת EGR גרוע או פגום הוא נורית Check Engine. אם המחשב מזהה בעיה במעגל החיישן או האות, הוא ידליק את נורית Check Engine כדי להודיע לנהג על הבעיה. נורית Check Engine יכולה להיגרם גם ממספר בעיות אחרות, לכן מומלץ מאוד לסרוק את הרכב שלך לאיתור קודי תקלות.
3. מבחן פליטה נכשל
בדיקת פליטות שנכשלה היא סימן נוסף לבעיה בחיישן הטמפרטורה של EGR. ייתכנו מקרים שבהם החיישן יכול להיכשל או לתת קריאות שגויות ולגרום לתקלה במערכת EGR מבלי שנורית Check Engine תידלק. זה יכול לגרום לכך שהרכב ייכשל במבחן הפליטה שלו, מה שעלול להוות בעיה עבור מדינות עם תקנות פליטות מחמירות.
חיישן טמפרטורת EGR הוא מרכיב חשוב במערכת EGR וכל בעיה בו עלולה להוביל לבעיות פליטות ואף לנזק חמור. אם אתה חושד שמערכת ה-EGR או חיישן הטמפרטורה שלך סובלים מבעיות, בקש את הרכב שלך לבדוק על ידי טכנאי מקצועי כגון AvtoTachki כדי לקבוע אם יש להחליף את החיישן.
