תסמינים של מאזן הרמוני של גל ארכובה פגום או פגום

מאפיינים נפוצים כוללים רטט מנוע, סימני יישור לא מתאימים, ומאזן הרמוני נפרד.

המאזן ההרמוני של גל ארכובה הוא מכשיר המחובר לקדמת גל הארכובה של המנוע, בדרך כלל מובנה בתוך גלגלת גל הארכובה. מטרתו היא לספוג ולהפחית את הרמוניות המנוע בזמן סיבוב גל הארכובה, שכן הרמוניות במהירויות מנוע גבוהות עלולות לגרום לבלאי מואץ ולנזק לרכיבים. הם עשויים בדרך כלל מגומי ומתכת, אשר סופגים בקלות כל הרמוניה שעלולה לפגוע במנוע. בדרך כלל, בעיה במאזן ההרמוני גורמת למספר תסמינים שיכולים להתריע בפני הנהג על בעיה פוטנציאלית שיש לטפל בה.

1. רטט מנוע

אחד הסימנים הראשונים לבעיה פוטנציאלית באיזון הרמוני הוא רטט מוטורי. המאזן ההרמוני תוכנן במיוחד כדי לספוג הרמוניות המנוע ככל שמהירות המנוע עולה. אם המאזן ההרמוני הופך ישן מדי או נכשל ואינו יכול עוד לספוג הרמוניות כראוי, המנוע ירעד יתר על המידה. רעידות יהפכו אפילו יותר בולטות, ולכן מסוכנות למנוע במהירויות גבוהות.

2. היסט סימני יישור

אינדיקציה נוספת לבעיה אפשרית במאזן ההרמוני היא חוסר יישור של סימני ההגדרה. מאזנים הרמוניים, המשמשים ברכבים רבים, מורכבים משני חלקי מתכת עם שכבת גומי ביניהם כדי לשכך רעידות. אם השכבות מתפרקות או מחליקות, סימני התזמון, שבדרך כלל מוטבעים בקדמת הגלגלת, עלולים להזיז ובכך לעקור את סימני התזמון. זה יקשה, אם לא בלתי אפשרי, להתניע נכון את המנוע באמצעות מחוון התזמון.

3. איזון הרמוני נפרד

סימפטום נוסף חמור יותר לבעיית איזון הרמוני הוא מאזן הרמוני מנותק. אם שכבת הגומי במאזן ההרמוני מתייבשת או נשחקת, זה יכול להוביל לכשל מוחלט של המאזן ההרמוני כולו עקב היפרדותו. אם המאזן ההרמוני נפרד, בדרך כלל רצועות המנוע יורדות והמכונית נותרת ללא מכלולי מנוע.

המאזן ההרמוני הוא רכיב מנוע הקיים כמעט בכל מנועי הבעירה הפנימית המסתובבים וממלא תפקיד חשוב בהגנה על המנוע מפני הרמוניות מסוכנות ונזקים פוטנציאליים. מסיבה זו, אם אתה חושד שאולי יש בעיה במאזן ההרמוני שלך, בדוק את המכונית על ידי מומחה מקצועי, למשל, אחד מ- AvtoTachki. הם יוכלו לקבוע אם המכונית זקוקה להחלפה של המאזן ההרמוני של גל הארכובה.