תסמינים של שסתום בקרת חימום פגום או פגום

תסמינים נפוצים כוללים תנור חימום שאינו פועל, נוזל קירור דולף מתחת למנוע, וללא מתח בשסתום בקרת המחמם.

שסתום בקרת החימום הוא רכיב מערכת קירור ואוורור ומיזוג אוויר שנמצא בדרך כלל במכוניות כביש ומשאיות רבות. שסתום בקרת המחמם מותקן לרוב בסמוך לקיר האש ומשמש כשסתום המאפשר זרימת נוזל קירור מהמנוע אל ליבת המחמם הנמצאת בתוך הרכב. כאשר השסתום פתוח, נוזל קירור מנוע חם זורם דרך השסתום לתוך ליבת המחמם כך שאוויר חם יכול לזרום החוצה מפתחי האוורור של הרכב.

כאשר שסתום בקרת המחמם נכשל, זה עלול לגרום לבעיות במערכת הקירור של הרכב ובפעולת המחמם. בדרך כלל, שסתום בקרת מחמם פגום או פגום יגרום למספר תסמינים שעלולים להתריע בפני הנהג על בעיה אפשרית.

1. המחמם לא עובד

אחד הסימנים הראשונים לשסתום בקרת חימום גרוע הוא שהתנור אינו מייצר אוויר חם. אם שסתום בקרת המחמם נשבר או נדבק, אספקת נוזל הקירור לליבת המחמם עשויה להיות מוגבלת או מופסקת לחלוטין. ללא אספקת נוזל קירור לליבת המחמם, המחמם לא יוכל להפיק אוויר חם לתא הנוסעים.

2. דליפת נוזל קירור

סימפטום נפוץ נוסף לבעיה בשסתום בקרת המחמם הוא דליפת נוזל קירור. עם הזמן, שסתום בקרת המחמם יכול להישחק ולהיסדק, ולגרום לדליפה של נוזל קירור מהשסתום. שסתומי בקרת חימום יכולים גם לדלוף עקב קורוזיה מוגזמת במגע עם נוזל קירור מנוע ישן או מזוהם. בדרך כלל צריך להחליף שסתום בקרת נזילה כדי לתקן את הנזילה.

3. התנהגות מחמם לא יציבה

התנהגות מנוע לא יציבה היא סימן נוסף לבעיה בשסתום בקרת תנור החימום של המכונית. ייתכן ששסתום בקרת מחמם פגום לא יוכל לשלוט כראוי בזרימת נוזל הקירור אל המחמם, מה שעלול להוביל לבעיות בהפעלת המחמם. המחמם יכול להפיק אוויר חם, אבל רק בזמנים מסוימים, כמו במצב סרק, ואוויר חם יכול לבוא וללכת. שסתום בקרת תנור חימום פגום יכול גם לגרום למד הטמפרטורה להתנהג בצורה לא סדירה, לעלות ויורד במהירות, מה שמקשה על קריאת טמפרטורת המנוע.

בעוד שהחלפת יחידת בקרת המחמם נחשבת בדרך כלל לתחזוקה מתוזמנת, מכיוון שהרכב מתקרב לקילומטראז' גבוה, הוא עלול להתפתח בעיות הדורשות טיפול. אם הרכב שלך מפגין אחד מהתסמינים שלעיל, או שאתה חושד שהבעיה היא בשסתום בקרת המחמם, בקש מטכנאי מקצועי, כגון AvtoTachki, שיבדוק את הרכב כדי לקבוע אם יש להחליף את השסתום.