תסמינים של מפעיל עמוד הגה פגום או פגום

הסימנים הנפוצים כוללים קושי להתניע את המכונית, יכולת להוציא את המפתח מההצתה בכל עת, והתחממות יתר של מתג ההתנעה.

לפני הוספת בקרות הצתה אלקטרוניות למכוניות מודרניות, מפעיל עמוד ההגה היה המרכיב העיקרי שדאג שהמפתח שלך יישאר בתוך ההצתה ולא ייפול. עבור אנשים שבבעלותם רכבים מלפני 2007, הרכיב הזה יכול להיות בעייתי; מתקלקל כאשר אתה הכי פחות מצפה או יכול להרשות זאת לעצמך. ישנם כמה תסמינים שתוכלו לזהות שיתנו לכם כמה אינדיקציות מוקדמות לכך שמתפתחת בעיה בהיגוי, כך שתוכלו להחליף את גלגל ההיגוי לפני שהוא גורם לבעיות רציניות.

כיצד פועלת ההנעה של עמוד ההגה?

חשוב להבין מה החלק הזה עושה כדי שתוכל לזהות את סימני האזהרה שנתעד בהמשך. בכל פעם שאתה מכניס את המפתח למתג ההצתה, ישנם מספר מנופים מכניים (או מתגי מתג) בתוך עמוד ההגה שפועלים יחד כדי להפעיל את ההצתה. אחד מהחלקים הללו הוא מוט מתכת ומקשר המספק אות חשמלי למתנע המנוע ומחזיק את המפתח בצורה מאובטחת בהצתה. זהו כונן עמוד ההגה.

להלן כמה סימני אזהרה ותסמינים שעשויים להצביע על בעיה בהנעת עמוד ההגה.

1. קשה להתניע את המכונית

כאשר אתה מסובב את מפתח ההתנעה, הוא שואב חשמל מהסוללה ושולח אות למתנע להפעיל את התהליך. עם זאת, אם מסובבים את המפתח ולא קורה כלום, זה סימן ברור שיש בעיה בהנעת עמוד ההגה. אם אתה מנסה לסובב את המפתח והסטרטר משתלב מספר פעמים, זה גם סימן לכך שהמפעיל מתחיל להתבלות ויש להחליף אותו.

2. ניתן להוציא את המפתח מההצתה בכל עת.

כפי שציינו לעיל, הגה הכוח הוא מנגנון הנעילה שמחזיק את המפתח שלך בחוזקה כשהוא בהצתה. בשום פנים ואופן אסור שהמפתח שלך יזוז. אם אתה מצליח להוציא את המפתח מההצתה כשהמפתח במצב "התחלה" או "אביזר", זה אומר שמפעיל עמוד ההגה תקול.

במקרה זה, עליך להימנע מיד מנהיגה ולבקש מהמכונאי המקומי המוסמך ASE להחליף את מפעיל עמוד ההגה ולבדוק רכיבים אחרים של עמוד ההגה כדי לוודא ששום דבר אחר לא שבור.

3. אין התנגדות על המפתח

כאשר אתה מכניס את המפתח לתוך ההצתה ודוחף את המפתח קדימה, אתה אמור להרגיש התנגדות מסוימת למפתח; במיוחד כשאתה ב"מצב מתחיל". אם אתה יכול להיכנס מיד ל"מצב המתנע" מבלי להרגיש התנגדות; זהו אינדיקציה טובה לכך שיש בעיה בהנעת עמוד ההגה.

אם אתה מבחין בסימני האזהרה האלה, הקפד ליצור קשר עם המכונאי המקומי המוסמך ASE כדי שתוכל לבדוק, לאבחן ולתקן אותו. אם הנעה של עמוד ההגה נכשל, הנהיגה תהפוך לא בטוחה.

4. התחממות יתר של מתג ההתנעה

גם מתג התנעה לא תקין או מפעיל עמוד הגה שבור יפיקו חום עקב התחממות יתר חשמלית. אם אתה מבחין שהמפתח וההצתה שלך חמים למגע, זהו גם מצב שעלול להיות מסוכן שצריך להיבדק על ידי מכונאי מקצועי.

5. שימו לב לתאורה האחורית של לוח המחוונים.

בלאי טבעי יוביל בסופו של דבר לכשל בהנעת עמוד ההגה. כאשר זה קורה, זה יכול לקרות ללא סימני אזהרה, כפי שרשמנו למעלה. עם זאת, מכיוון שהפריט הזה מחובר למערכת החשמל בלוח המחוונים שלך, תדע אם הוא פועל אם כמה נורות בלוח המחוונים נדלקות כאשר אתה מסובב את מפתח ההתנעה. בכלי רכב ישנים רבים, נורית הבלם, נורית לחץ השמן או הסוללה נדלקת ברגע שאתה מסובב את המפתח. אם אתה מפעיל את ההצתה והאורות האלה לא נדלקים, זה סימן טוב שהמתג שחוק או עלול להישבר.

בכל פעם שאתה מוצא אחד מסימני האזהרה שלעיל להנעת עמוד הגה פגומה או פגומה, אל תהסס ואל תתמהמה; צור קשר עם המכונאי המקומי המוסמך ASE כדי לבדוק ולתקן בעיה זו לפני נסיעה ברכב.