תסמינים של מתג לחץ שמן תמסורת פגום או פגום

תסמינים נפוצים כוללים את כניסת הרכב למצב רפוי, העברת הילוכים קשה ומהירויות מנוע גבוהות מהרגיל.

ברוב המכוניות המודרניות, המשאיות ורכבי השטח, תיבת ההילוכים והרכיבים הפנימיים נשלטים על ידי סדרה של חיישנים ומתגים המזינים מידע ל-ECM בכל אלפית שנייה. רכיב אחד כזה הוא מתג לחץ שמן ההילוכים, שנועד לשלוט בכמות הלחץ שנוצרת בתוך מארז ההילוכים כאשר הנוזל עובר דרך סדרה של תאים ומעברים, מה שמאפשר לתמסורת לעבור בצורה חלקה. כמו כל חיישן אחר, הוא עלול להיכשל או פשוט להתבלות עם הזמן.

מהו חיישן לחץ שמן תיבת הילוכים?

מתג לחץ שמן ההילוכים מחובר למארז ההילוכים ונועד לנטר ולתקשר את לחץ השמן בתוך תיבת ההילוכים למחשב המובנה שנמצא ברוב כלי הרכב. גם רכבים ישנים ללא ECM משתמשים בחיישן לחץ שמן תיבת הילוכים, אך במקום לשלוח נתונים למחשב, המידע מוצג על חיישן הממוקם בלוח המחוונים או נשלח לקונסולת ניטור שמדליקה חיווי בלוח המחוונים אם יש בעיה. גילה.

לרוב המכוניות המודרניות יש מספר חיישנים השולטים בהיבטים של תיבת ההילוכים, החל מלחץ שמן ועד חום, סל"ד, ואפילו כמה ששולטים בבקרת השיוט במכונית שלך. חיישן לחץ שמן ההילוכים ייחודי בכך שמטרתו היחידה היא לאסוף נתונים על הלחץ בתוך מארז ההילוכים, מה שמשפיע על התזמון ותהליך העלאת הילוך או הורדת הרכב במידת הצורך.

בשל מיקומו מתחת לרכב, חיישן לחץ שמן ההילוכים יכול לפעול בתנאים קיצוניים ובסביבות קשות. זה יכול להתבלות, להישבר או להיכשל, מה שעלול לגרום לו לא לעבוד בכלל, או גרוע מכך, לשלוח נתונים שגויים ל-ECM של המכונית, מה שעלול לגרום לתקלה בהילוכים, מה שעלול להוביל לנזק לרכיבים.

אם רכיב זה מתבלה או נשבר, זה גורם להופעת סדרה של סימני אזהרה שיכולים להתריע לנהג על תקלה בחלק זה וכי יש להחליפו בהקדם האפשרי. להלן מספר סימנים לכך שמתג לחץ שמן ההילוכים פגום ויש להחליפו על ידי מכונאי מקומי מוסמך ASE.

1. המכונית נכנסת למצב "חירום".

תפקידו העיקרי של חיישן לחץ שמן ההילוכים הוא לספק מידע ל-ECM, המסדיר את בקרת ההילוכים. עם זאת, אם המתג פגום או אינו מתקשר כראוי ל-ECM, ייתכן שהשידור כברירת מחדל למצב "חלש". במקרה זה תינעל ההילוכים להילוך "רך", כמו יחס העברה שלישי או רביעי גבוה יותר, מה שמאפשר לרכב לרוץ בסל"ד נמוך יותר כאשר הנהג לוקח את המכונית למכונאי או חוזר הביתה. . זה ייחסם עד להורדת קודי השגיאה מה-ECM על ידי מכונאי מקצועי והבעיה שגרמה למצב ה"צולע" תיפתר.

אם אתם נוסעים על הכביש ותיבת ההילוכים שלכם תקועה בהילוך גבוה יותר, סעו הביתה ובקשו ממכונאי מקצועי לבדוק את הבעיה. ככל הנראה, תיבת ההילוכים נמצאת בהילוך הזה כברירת מחדל עקב תקלה כלשהי שצריך לתקן לפני נסיעה נוספת.

2. קשה להעביר את המכונית

אחד הסימנים הנפוצים ביותר לנזק בחיישני לחץ השמן הוא חוט רופף שמחובר למתג ומעביר מידע ל-ECM. כאשר החוט רופף, הדבר עלול לגרום לחיישן לרשום לחץ נמוך יותר מהלחץ בתוך תיבת ההילוכים. המידע השגוי הזה ייקלט על ידי המחשב, מה שעלול לגרום לקשיי העברה (במיוחד הורדת הילוך).

3. מהירות המנוע גבוהה ממה שהיא צריכה להיות

בדיוק כמו המצב לעיל שבו קשה להעביר את תיבת ההילוכים בגלל חיישן לחץ שמן לא תקין, אותה בעיה יכולה לגרום לתיבת ההילוכים לא לעבור כשהיא צריכה. במצב זה, המנוע יבצע סיבובים גבוהים בהרבה ממה שהוא צריך כאשר הוא יתניע את תיבת ההילוכים מעלה.

חיישן לחץ שמן ההילוכים חיוני לפעולה חלקה ויעילה של הרכב. אם אתה מבחין באחד מסימני האזהרה או התסמינים שלעיל, פנה למכונאי מקצועי מוסמך ASE באזורך כדי להחליף את חיישן לחץ שמן ההילוכים בהקדם האפשרי אם זה אכן הגורם לבעיות שלך.