תסמינים של מכלול ידית בקרה פגום או פגום
תסמינים נפוצים כוללים רטט בהגה, משיכה של ההגה שמאלה או ימינה וצלצולים.
זרוע השליטה, המכונה בדרך כלל זרוע A, היא רכיב מתלים שנמצא כמעט בכל מכוניות הנוסעים הנוסעות בכביש. זוהי חוליית המתלים המחברת את רכזת הגלגלים ומפרקי ההיגוי לשלדה, כלומר לתחתית המכונית. הם מצוידים בתותבים ומפרקי כדור המאפשרים להם להתגמש ולנוע בהתאם לתנאי הדרך וקלט הנהג. עם הזמן, התותבים או מפרקי הכדור בזרוע הבקרה עלולים להתבלות ולגרום לכל מיני בעיות. בדרך כלל, מכלול זרועות בקרה בעייתי יגרום לכל אחד משלושת התסמינים הבאים, מה שעשוי להתריע בפני הנהג על בעיה פוטנציאלית שיש לטפל בה.
1. רטט בהגה
אחד התסמינים הראשונים הקשורים בדרך כלל למנופי שליטה פגומים הוא רטט בהגה. אם התותבים או מפרקי הכדור בזרוע המתלה שחוקים יתר על המידה, הדבר עלול לגרום לרטט של הגלגל, שעלול לגרום לרעידות ניכרות בגלגל. רעידות יכולות לגדול עם האצה ולהחליק בעת נסיעה במהירות.
2. הגה נודד
סימפטום נוסף המקושר בדרך כלל עם ידית שליטה פגומה או פגומה הוא סטיית ההיגוי. שחוקים יתר על המידה של מפרקי כדור או תותבים עלולים לגרום להסטת ההיגוי של הרכב, מה שעלול לגרום להטיית ההיגוי שמאלה או ימינה בנסיעה על הכביש. זה ידרוש מהנהג לבצע התאמות מתמידות כדי לכוון את המכונית ישר קדימה.
3. לדפוק
דפיקה היא סימפטום נוסף לבעיות אפשריות עם מנופי השליטה ברכב. אם לתותבים או למפרקי הכדור יש משחק מוגזם או רפיון, הדבר עלול לגרום להם לקשקש במהלך ההמראה או בעת נסיעה על פני שטח קשים. הדפיקה תגבר בהתמדה ככל שהרכיב נשחק או עד שהוא נשבר.
זרועות השליטה במכונית הן מרכיבי מתלים חשובים מאוד שכן הן מקשרות את הציר, הרכזות ולכן הגלגל לשלדת המכונית. כשהם נשחקים, זה יכול לגרום לבעיות לרכב שעלולות לפגוע בטיפול, בנוחות ובבטיחות. מסיבה זו, אם אתה חושד שזרועות המתלים של הרכב שלך פגומות או בלויות, בקש מטכנאי מקצועי לבדוק את המתלים של הרכב שלך. במידת הצורך, הם יוכלו להחליף את מכלול זרוע הבקרה שלך.
