תסמינים של שרשרת תזמון פגומה או פגומה

סימנים נפוצים לשרשרת תזמון גרועה כוללים הפעלת מנוע שגויה, שבבי מתכת בשמן וקרשוק מנוע בסרק.

מאז הופעת מנוע הבעירה הפנימית נשאר קבוע אחד - לכולם שרשרת תזמון או רצועת טיימינג. לרוב מנועי הנפח הגדולים יש שרשרת תזמון ולא רצועת טיימינג. השרשרת ממוקמת בקדמת המנוע ומחוברת לסט של גלגלי שיניים וגלגלות המניעות מספר רכיבים מכניים, כולל גל ארכובה וגל זיזים. כדי שהמנוע שלך יתניע, שרשרת התזמון חייבת להסתובב בצורה חלקה סביב ההילוכים ללא היסוס. למרות ששרשרת התזמון עשויה מתכת, היא נתונה לבלאי ויכולה להישבר אם לא תוחלף לפי המלצות היצרן.

שרשרת תזמון מורכבת מסדרה של חוליות שרשרת הדומות לאלו שנמצאות בשרשרת אופניים. החוליות פועלות על גלגלי שיניים הממוקמים בקצות גל הארכובה וגל הזיזים, האחראים על פתיחה וסגירה של שסתומים בראש הצילינדר ועל הזזת בוכנות ומוטות חיבור בתא הבעירה. שרשרת התזמון עלולה להימתח ולהישחק לאורך זמן, וכתוצאה מכך תזמוני מנוע לא מדויקים ומספר סימני אזהרה.

להלן 5 סימנים לשרשרת תזמון בלויה. אם אתה מבחין באחד מסימני האזהרה הללו, מומלץ ליצור קשר עם המכונאי המקומי שלך בהקדם האפשרי כדי לקבוע את הסיבה המדויקת ולבצע תיקונים מתאימים במידת הצורך.

1. מנוע מתקלקל או פועל בצורה גרועה

ישנן שתי דרכים להשיג תזמון שסתומים במנוע בעירה פנימית. הראשון הוא השיטה הדו-שלבית, הכוללת חיבור ישיר של גל הארכובה לגלגל הזיזים. שיטה זו משמשת ברוב סוגי הציוד הכבד והמשאיות הגדולות. שיטת תזמון השרשרת נפוצה יותר בכלי רכב צרכניים ובמנועים בעלי ביצועים גבוהים. עם הזמן, שרשרת התזמון עלולה להימתח, מה שעלול לגרום לפספוס הילוך על הפיקה או גל הארכובה. זה גורם לכיול שגוי של תזמון המנוע ולעיתים קרובות גורם לדליקה שגויה. המנוע עשוי גם לפעול בצורה גרועה וחסר כוח תאוצה.

אם מצב זה מתרחש, סביר להניח ששרשרת התזמון פגומה ויש להחליפה בהקדם האפשרי. אם שרשרת התזמון נשברת, מתכת רופפת שמתגלגלת בתוך המנוע עלולה לגרום לנזק חמור למנוע.

כל יצרני הרכב ממליצים להחליף את שמן המנוע והפילטר כל 3,000 עד 5,000 מיילים. עם הזמן, השמן מתחיל להיפרד כשהוא מתחמם ונחשף לממסים הטבעיים המצויים בבנזין. אם שרשרת התזמון מתחילה להתבלות, חתיכות מתכת קטנות עלולות להישבר מהשרשרת ולהיכנס למחבת השמן. כאשר אתה מחליף את השמן שלך והמכונאי אומר לך שהיו פיסות מתכת קטנות בשמן או בפילטר המרוקנים, זה סימן טוב ששרשרת התזמון שלך מתחילה להיכשל.

שבבי מתכת נראים לעתים קרובות גם עם בלאי חמור על שסתומי ראש צילינדר, מחזיקים, מחזיקים וחומרי ראש צילינדר אחרים. חובה שמכונאי או טכנאי יבדקו את הבעיה ויבצעו תיקונים מתאימים בהקדם האפשרי.

3. המנוע אינו מתניע או אינו פועל

שרשרת תזמון פתוחה תגרום למנוע לא להתניע או להיכשל במהלך הנסיעה. אם הרצועה כבר נשברה, למנוע לא תהיה מספיק דחיסה כדי להתניע. אם הוא נשבר או יקפץ בזמן נסיעה, הבוכנות ייפגעו ממגע עם השסתומים. השסתומים עצמם יתכופפו ועלולים להרוס את המנוע. אם הרצועה מחליקה בגלל שהיא רופפת, היא גם עלולה להתרופף ולפגוע בחלקים אחרים של המנוע. אם המנוע שלך לא מתניע או מתחיל לפעול בצורה קשה, מה שמצביע על כך שהוא עלול להיכשל, בקש מכונאי מוסמך לבדוק ולתקן.

4. בדוק אם נורית המנוע דולקת

נורית Check Engine יכולה להידלק ממגוון סיבות, אחת מהן יכולה להיות כשל בשרשרת התזמון. מחשב הרכב יציג נורות אזהרה שיש לבדוק ולסרוק לאיתור קודי תקלות כדי לקבוע את מקור הבעיה. נורית בדיקת המנוע עשויה להידלק כאשר המחשב המובנה יזהה משהו לא בסדר במערכת הפליטה ובפעולת המנוע. שרשרת תזמון מתוחה תורמת להפחתת ביצועי המנוע ולעלייה בפליטות על ידי גרימת נורית בדיקת המנוע להידלק ולאחסן DTC. המוסכניק יצטרך לבדוק את הקוד ולתזמן את כל התיקונים הדרושים.

5. מנוע משקשק בסרק

צלילים חריגים הם גם סימן אזהרה נפוץ לבעיה בתוך המנוע שלך. בתנאים רגילים, המנוע צריך להשמיע צליל חלק ויציב המצביע על כך שהכל עובד כמו שצריך. עם זאת, כאשר שרשרת התזמון רופפת, היא עלולה לגרום לרטט בתוך המנוע, מה שיגרום לצליל שקשוק כאשר המנוע פועל בסרק. בכל פעם שאתה שומע דפיקה, זה אומר שמשהו רופף וצריך לתקן אותו לפני שהוא נשבר.

שרשרת התזמון היא חלק בלתי נפרד מכל מנוע, ובלעדיה המכונית שלך הופכת חסרת תועלת. אם שרשרת התזמון נשברת תוך כדי נסיעה, עלול להיגרם נזק חמור למנוע לרכב שלך. הדרך הטובה ביותר להפחית את הסיכוי לנזק חמור למנוע היא להזמין מכונאי מקצועי להחליף את שרשרת התזמון אם אתה מבחין באחד מסימני האזהרה המפורטים לעיל. על ידי יזום וערנות, אתה יכול לחסוך אלפי דולרים ולהאריך מאוד את חיי המנוע שלך.