תסמינים של צינורות שטיפת שמשות פגומים או פגומים

הסימנים הנפוצים כוללים תרסיס נוזל מגב חסר, עובש בקווים וצינורות סדוקים, חתוכים או מותכים.

תפקידם של צינורות שטיפת השמשות הוא להעביר את נוזל השטיפה מהמאגר דרך המשאבה אל המזרקים ובסופו של דבר אל השמשה הקדמית. בין אם אתה קורא להם צינורות או צינורות, החלק והעבודה זהים. בדרך כלל, צינורות שטיפה הם צינורות פלסטיק שקופים, שכמו כל צינור אחר, עלולים להתבלות עקב גיל, חשיפה לפגעי מזג האוויר או חום קיצוני מתחת למכסה המנוע של המכונית. אם הם פגומים, הם מוחלפים לרוב על ידי מכונאי מוסמך ASE.

רוב המכוניות, המשאיות ורכבי השטח הנמכרים בארה"ב מצוידים בשני צינורות שטיפת שמשות קדמיים עצמאיים העוברים מהמשאבה אל המזרקים. לרוב הם ממוקמים מתחת לחומר שוכך רעש המחובר לחלק התחתון של מכסה המנוע, מה שמקשה מאוד לראות אותם מבלי לפתוח את חומר הבידוד. כאשר הם נשחקים או ניזוקים, הם מציגים לעתים קרובות מספר סימני אזהרה או תסמינים המתריעים בפני בעל הרכב להחליף אותם בהקדם האפשרי כדי למנוע נזק נוסף למערכת שטיפת השמשה הקדמית.

להלן כמה מהסימנים הנפוצים של צינור שטיפת שמשות פגום או פגום.

1. נוזל שטיפת שמשות לא ניתז

האות הנפוץ ביותר לבעיה בצינורות השטיפה הוא פשוט אי ריסוס נוזל חרירי השטיפה על השמשה הקדמית. כאשר צינורות השטיפה פגומים, הם דולפים נוזל ואינם מסוגלים לספק זרימה קבועה של נוזל לפירות. צינורות עלולים להינזק מסיבות שונות.

2. עובש על הקווים

נוזל שטיפת שמשות מכיל מספר מרכיבים המפחיתים את הסיכוי להיווצרות עובש בתוך המאגר. עובש משגשג בסביבות לחות וחמות. מכיוון שמאגר שטיפת השמשות מותקן לרוב ליד מנוע המכונית, הוא אוסף חום רב, מה שהופך אותו למכה לצמיחת עובש. טעות נפוצה שבעלי רכב עושים היא להשתמש במים רגילים במקום בנוזל שטיפה כדי לשמור על המיכל מלא. זה גורם לבעיות רבות כמו הקפאה באקלים קר יותר (שיכול לגרום למיכל להיסדק) אך יכול גם להאיץ את צמיחת העובש במיכל, במשאבה ובצינורות. אם עובש גדל בתוך הצינורות, הוא הופך לעורק מוקשה בתוך גוף האדם, ומגביל את זרימת הנוזלים לסילוני הכביסה.

3. צינורות נפץ

תופעת לוואי שכיחה נוספת של שימוש במים במקום בנוזל שטיפה היא שהמים בתוך הצינור קופאים בתקופות מזג אוויר קר. כאשר זה קורה, גם צינור הפלסטיק קופא ומתרחב, מה שעלול לשבור את הצינור, ולגרום לו להתפוצץ כאשר המשאבה מופעלת. אם זה קורה, ייתכן שתבחין במים דולפים מתחת לרכב, או כאשר אתה מרים את מכסה המנוע, תהיה נקודה רטובה מתחת ליריעת המגן שבה הצינור התפוצץ.

4. חותכים את הצינורות

ברוב המקרים, צינורות הכביסה מוגנים מחיתוך, אך במקומות רבים הצינורות חשופים (במיוחד כשהם עוברים מהמשאבה למכסה המנוע). לפעמים במהלך עבודה מכנית, ניתן לחתוך או לחתוך בטעות את צינורות הכביסה, וכתוצאה מכך לדליפה איטית. התסמין השכיח ביותר לכך הוא זרימת נוזל כביסה מופחתת לשמשה הקדמית עקב לחץ לקוי לא מספיק.

5. צינורות מותכים

צינורות הכביסה מחוברים באמצעות מהדקים המחוברים למכסה המנוע. לפעמים מהדקים אלו נשברים או מתרופפים, במיוחד כאשר הרכב נוהג כל הזמן על דרכי כורכר או בתנאי דרך קשים. כאשר זה קורה, הם עלולים להיחשף לחום מהמנוע. מכיוון שהצינור עשוי מפלסטיק, הוא עלול להימס בקלות ולגרום לחור בצינור ולדליפה.

הדרך הטובה ביותר להימנע מרוב הבעיות הללו היא להשתמש בנוזל שטיפה רק כאשר המאגר מלא. כך המשאבה תשומנת כראוי, המיכל לא יקפא ולא ייסדק ולא יופיע עובש בתוך צינורות השטיפה. אם אתה מבחין שנוזל הכביסה שלך אינו מתיז, יכול להיות שזה נובע מאחת מבעיות צינור הכביסה לעיל. יש להחליף את צינורות שטיפת השמשות בהקדם האפשרי על ידי מכונאי מקומי מוסמך ASE כדי למנוע נזק נוסף לרכיבים אחרים של שטיפת השמשות.